Brose erreur 72 : Le moteur ne détecte pas la force de pédalage
Le contrôleur moteur ne détecte aucune force sur les pédales, ce qui signifie que le capteur de couple interne a cessé de transmettre ou transmet une valeur que le contrôleur ne peut pas utiliser. En conséquence, l'assistance moteur, l'aide à la poussée et toute assistance basée sur le couple se désactivent, et le vélo se comporte comme un vélo sans assistance - plus lourd et lent dans les montées, mais reste utilisable. L'écran reste actif pour afficher la vitesse et les informations sur la batterie.
| Système | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravité | Revendeur nécessaire |
| Continuer à rouler ? | Roulez avec prudence |
| Coût habituel | Un diagnostic revendeur coûte généralement entre 40 et 80 €, et le remplacement du capteur de couple ou de l'ensemble boîtier de pédalier représente typiquement un total de 150 à 320 € main-d'œuvre comprise, selon la marque du vélo et la génération du moteur. |
Causes probables
- Défaillance du capteur de couple interne dans le boîtier de pédalier ou le carter moteur
- Faisceau électrique endommagé ou pincé entre le moteur et le capteur de couple
- Anneau magnétique desserré, encrassé ou mal aligné sur l'axe de pédalier
- Infiltration d'eau ou de boue dans la zone du boîtier de pédalier du moteur après des sorties sous la pluie ou un lavage haute pression
- Manivelle usée ou desserrée modifiant la plage de mesure du capteur
Comment corriger l'erreur Brose 72
- Arrêtez la sortie et éteignez le système à l'aide du bouton de la commande.
- Attendez cinq secondes, puis rallumez le système avec le même bouton.
- Faites avancer le vélo d'un mètre et pédalez doucement sur terrain plat pour vérifier si l'assistance est revenue.
- Éteignez à nouveau et inspectez les deux manivelles, les pédales et le carter moteur pour détecter tout dommage visible, boulon desserré ou présence d'humidité.
- Vérifiez que le faisceau de câbles sortant du moteur au niveau du boîtier de pédalier est bien en place, sec et intact.
- Si le code disparaît mais réapparaît au cours d'un cycle de batterie, confiez le vélo à un revendeur Brose agréé pour un diagnostic et un remplacement du capteur de couple.
Garantie : Une défaillance authentique du capteur de couple pendant la garantie constructeur de deux ans est normalement considérée comme un défaut de composant et prise en charge ; les dommages liés à un choc, l'infiltration d'eau due à un lavage haute pression et les pièces de manivelle usées sont généralement exclus.
Coût habituel : Un diagnostic revendeur coûte généralement entre 40 et 80 €, et le remplacement du capteur de couple ou de l'ensemble boîtier de pédalier représente typiquement un total de 150 à 320 € main-d'œuvre comprise, selon la marque du vélo et la génération du moteur.
Questions fréquentes
Puis-je réinitialiser moi-même l'erreur Brose 72 ?
Oui. Maintenez ou appuyez sur le bouton de la commande pour éteindre complètement le système, attendez au moins cinq secondes, puis rallumez-le. Si le code disparaît et que l'assistance au pédalage revient, roulez normalement ; s'il réapparaît, le capteur de couple nécessite une intervention chez un revendeur.
Est-il sûr de continuer à rouler avec l'erreur 72 ?
L'assistance moteur sera coupée, donc le vélo roule comme un vélo sans assistance - plus lourd mais encore utilisable sur le plat. Faites diagnostiquer la panne rapidement car vous n'aurez aucune assistance dans les montées, face au vent ou avec des charges lourdes.
Combien coûte une réparation du capteur de force de pédalage Brose ?
Un diagnostic revendeur coûte généralement entre 40 et 80 €, et un remplacement du capteur de couple ou du boîtier de pédalier représente typiquement un total de 150 à 320 € main-d'œuvre comprise. Sur les vélos de moins de deux ans sans choc ni infiltration d'eau, la réparation est généralement couverte par la garantie.
Codes Brose liés
Manuels et vidéos
Source officielle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Document non officiel Brose. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.