Brose erreur 20 : L'unité d'entraînement signale des relevés électriques incorrects
Le contrôleur Brose vérifie en continu la tension, le courant et les signaux des capteurs internes à l'intérieur de l'unité d'entraînement. Lorsqu'une de ces valeurs électriques sort de la plage prévue, le contrôleur coupe l'assistance moteur par mesure de sécurité. À l'écran, le cycliste voit la vitesse tomber à zéro, l'aide à la marche est désactivée et l'écran affiche l'erreur 20 jusqu'à ce que le défaut disparaisse.
| Système | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravité | Revendeur nécessaire |
| Continuer à rouler ? | Ne continuez pas à rouler |
| Coût habituel | Le temps de diagnostic chez le revendeur se situe généralement entre 40 et 80 EUR, un faisceau moteur de remplacement entre 60 et 180 EUR monté, et un remplacement complet de l'unité d'entraînement hors garantie entre 700 et 1200 EUR plus deux à trois heures de main-d'œuvre. |
Causes probables
- Connecteur desserré, oxydé ou chargé d'humidité entre le moteur, la batterie et le faisceau de l'écran
- Câble moteur endommagé ou frotté le long du tube diagonal ou près du pivot du bras oscillant
- Cellule de batterie faible obligeant le contrôleur à signaler une incohérence de mesure de tension
- Défaut interne du contrôleur moteur tel qu'un shunt de courant défaillant ou un capteur à effet Hall
- Choc ou chute ayant endommagé le carter moteur et perturbé le câblage interne
- Contacts corrodés suite à des nettoyages haute pression ou des passages répétés dans l'eau profonde
Comment corriger l'erreur Brose 20
- 1. Éteignez le système via le bouton de la commande et laissez-le éteint pendant au moins 10 secondes.
- 2. Retirez la batterie, inspectez les broches du connecteur principal pour détecter humidité ou corrosion verdâtre, puis séchez et réinsérez fermement la fiche.
- 3. Inspectez visuellement le câble moteur le long du cadre pour repérer les frottements, pincements ou sections écrasées, et réparez tout dommage visible.
- 4. Remettez la batterie en place, rallumez le système et roulez brièvement sur terrain plat pour vérifier si le code s'efface.
- 5. Si l'erreur 20 réapparaît immédiatement, retirez à nouveau la batterie pendant 5 à 10 minutes pour forcer une réinitialisation complète du contrôleur, puis répétez l'étape de mise sous tension.
- 6. Si le code persiste toujours après deux cycles complets de réinitialisation, confiez le vélo à un revendeur agréé Brose pour un diagnostic et un éventuel remplacement du faisceau ou du moteur.
Garantie : Une défaillance authentique d'un composant interne du moteur, du contrôleur ou du faisceau de câblage d'origine pendant la garantie légale de deux ans est normalement prise en charge par le fabricant, tandis que l'infiltration d'eau, les dommages liés à une chute, la corrosion négligée et les connecteurs usés sont généralement exclus.
Coût habituel : Le temps de diagnostic chez le revendeur se situe généralement entre 40 et 80 EUR, un faisceau moteur de remplacement entre 60 et 180 EUR monté, et un remplacement complet de l'unité d'entraînement hors garantie entre 700 et 1200 EUR plus deux à trois heures de main-d'œuvre.
Questions fréquentes
Peut-on réinitialiser l'erreur 20 Brose ?
Oui, un cycle complet de mise sous tension via le bouton de la commande efface souvent le code. Éteignez le vélo, attendez au moins 10 secondes et rallumez-le ; si l'avertissement réapparaît immédiatement, le défaut est réel et nécessite une intervention en atelier.
Est-il prudent de continuer à rouler avec l'erreur 20 active ?
Non. Le contrôleur a délibérément coupé l'assistance car un relevé électrique est incorrect : vous n'avez donc aucune assistance moteur et le système peut se comporter de façon imprévisible si le défaut est intermittent. Roulez uniquement à la force des jambes jusqu'à l'endroit sûr le plus proche ou jusqu'à votre domicile.
Combien coûtera la réparation et est-elle prise en charge ?
Un diagnostic coûte généralement entre 40 et 80 EUR et un remplacement de faisceau entre 60 et 180 EUR monté, tandis qu'un remplacement complet du moteur hors garantie se situe entre 700 et 1200 EUR plus la main-d'œuvre. Les vélos de moins de deux ans avec un défaut interne de composant confirmé sont normalement pris en charge, seuls les frais de main-d'œuvre du revendeur restant à votre charge.
Codes Brose liés
Manuels et vidéos
Source officielle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Document non officiel Brose. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.