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Brose erreur 21 : Défaut du capteur thermique dans l'unité d'entraînement

Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant)Revendeur nécessaireNe continuez pas à rouler

Le contrôleur moteur a perdu un signal fiable de son capteur de température interne, qui sert à l'unité d'entraînement à se protéger de la surchauffe. Par mesure de sécurité, le système coupe l'assistance moteur et désactive l'assistance à la marche jusqu'à effacement du défaut. L'écran reste alimenté et vous pouvez lire le code, mais le vélo ne vous propulsera pas sous assistance.

SystèmeBrose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant)
GravitéRevendeur nécessaire
Continuer à rouler ?Ne continuez pas à rouler
Coût habituelLe diagnostic chez un revendeur Brose coûte généralement entre 40 et 80 EUR, et le remplacement d'un capteur thermique ou d'un faisceau à l'intérieur du carter moteur se situe habituellement entre 120 et 280 EUR main-d'œuvre comprise.

Causes probables

Comment corriger l'erreur Brose 21

  1. Arrêtez de rouler et éteignez le système à l'aide du bouton de la commande.
  2. Laissez le vélo debout deux à trois minutes pour que les relevés internes se stabilisent.
  3. Rallumez le système via la commande et surveillez l'écran.
  4. Si le code 21 disparaît, roulez normalement et vérifiez s'il revient sous charge.
  5. Si le code réapparaît, ne continuez pas à rouler et vérifiez qu'aucun connecteur visible sur le câble moteur n'est déboîté.
  6. Confiez le vélo à un revendeur Brose agréé pour un diagnostic sur établi et le remplacement du capteur ou du faisceau.
Chez le revendeur si : Un revendeur est nécessaire dès qu'un cycle complet de mise sous tension ne supprime pas le code, car le capteur thermique se trouve à l'intérieur du carter moteur et exige un diagnostic en atelier ainsi que le remplacement de la pièce.
Garantie : Un défaut interne de capteur ou de câblage dans l'unité d'entraînement est normalement traité comme un défaut de composant et couvert pendant deux ans à partir de l'achat, tandis que les dégâts d'eau, les impacts de chute et les connecteurs usés hors du carter sont généralement exclus.
Coût habituel : Le diagnostic chez un revendeur Brose coûte généralement entre 40 et 80 EUR, et le remplacement d'un capteur thermique ou d'un faisceau à l'intérieur du carter moteur se situe habituellement entre 120 et 280 EUR main-d'œuvre comprise.
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.

Questions fréquentes

Puis-je réinitialiser l'erreur 21 brose ?

Oui, commencez par éteindre complètement le système à l'aide du bouton de la commande, puis rallumez-le. Si le code réapparaît à la sortie suivante, le capteur lui-même est probablement en cause et une réinitialisation par revendeur ne tiendra pas.

Est-il sûr de continuer à rouler avec l'erreur 21 ?

Non, car le moteur ne peut pas lire sa propre température et coupera l'assistance sans avertissement, parfois en plein effort. Sans limite thermique fonctionnelle, le contrôleur restreint aussi la puissance par précaution, donc rentrez sans assistance ou prévoyez un transport vers un atelier.

Quel sera le coût de la réparation et est-elle couverte par la garantie ?

Comptez entre 120 et 280 EUR dans la plupart des ateliers, main-d'œuvre comprise, pour ouvrir le carter moteur et remplacer le capteur. Un défaut authentique de capteur ou de faisceau dans les deux premières années est normalement couvert par la garantie fabricant, mais l'infiltration d'eau, les dégâts de chute ou les modifications aftermarket ne le sont pas.

Codes Brose liés

20 · L'unité d'entraînement signale des relevés électriques incorrects24 · Tension interne hors plage de fonctionnement25 · Défaut de mesure de courant du moteur44 · Moteur en surchauffe

Manuels et vidéos

Source officielle: Brose error code table, Pedego dealer service guide

Document non officiel Brose. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.