Brose Fehler 72: Motor erkennt Pedalkraft nicht
Der Motorcontroller registriert keine Kraft an den Pedalen, das heißt, der interne Drehmomentsensor meldet entweder nichts oder einen Wert, den der Controller nicht verwerten kann. Dadurch schalten Motorunterstützung, Schiebehilfe und jede drehmomentbasierte Leistungsabgabe ab, das Bike verhält sich wie ein unmotorisiertes Fahrrad - schwerer und langsam an Steigungen, aber noch fahrbereit. Das Display zeigt weiterhin Geschwindigkeit und Akkuinformationen an.
| Antriebssystem | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Schweregrad | Werkstatt nötig |
| Weiterfahren? | Vorsichtig weiterfahren |
| Typische Kosten | Fachhändler-Diagnose kostet üblicherweise 40-80 €, der Austausch von Drehmomentsensor oder Innenlager-Einheit liegt meist bei 150-320 € inklusive Arbeit, abhängig von Bikemarke und Motorgeneration. |
Wahrscheinliche Ursachen
- Ausfall des internen Drehmomentsensors im Innenlager oder Motorgehäuse
- Beschädigter oder gequetschter Kabelbaum zwischen Motor und Drehmomentsensor
- Lockerer, verschmutzter oder falsch ausgerichteter Magnetring auf der Kurbelwelle
- Wasser- oder Schmutzeintritt im Bereich Motor/Innenlager nach Regenfahrten oder Hochdruckreinigung
- Verschlissene oder lose Kurbel, die den Messbereich des Sensors verändert
So behebst du Brose Fehler 72
- Fahrt beenden und das System über die Bedieneinheit-Taste ausschalten.
- Fünf Sekunden warten, dann das System mit derselben Taste wieder einschalten.
- Bike einen Meter vorrollen und auf ebener Strecke leicht treten, um zu prüfen, ob die Unterstützung zurück ist.
- Erneut ausschalten und beide Kurbeln, Pedale und Motorgehäuse auf sichtbare Schäden, lockere Schrauben oder Feuchtigkeit prüfen.
- Kabelbaum am Austritt aus dem Motor am Innenlager auf festen Sitz, Trockenheit und Unversehrtheit prüfen.
- Wenn der Fehler verschwindet, aber innerhalb eines Akkuvorgangs wieder auftritt: das Bike zu einem autorisierten Brose-Fachhändler für Drehmomentsensor-Diagnose und -Austausch bringen.
Garantie: Ein tatsächlicher Ausfall des Drehmomentsensors innerhalb der zweijährigen Herstellergarantie gilt in der Regel als Komponentendefekt und ist abgedeckt; Crashschäden, Wassereintritt durch Hochdruckreinigung und verschlissene Kurbelteile sind üblicherweise ausgeschlossen.
Typische Kosten: Fachhändler-Diagnose kostet üblicherweise 40-80 €, der Austausch von Drehmomentsensor oder Innenlager-Einheit liegt meist bei 150-320 € inklusive Arbeit, abhängig von Bikemarke und Motorgeneration.
Häufige Fragen
Brose-Fehler 72 selbst zurücksetzen?
Ja. Bedieneinheit-Taste gedrückt halten oder drücken, um das System vollständig auszuschalten, mindestens fünf Sekunden warten, dann wieder einschalten. Verschwindet der Fehler und kehrt die Unterstützung zurück, normal weiterfahren; tritt er wieder auf, den Drehmomentsensor vom Fachhändler prüfen lassen.
Mit Fehler 72 weiterfahren?
Die Motorunterstützung wird abgeschaltet, das Bike fährt sich wie ein unmotorisiertes Fahrrad - schwerer, aber in der Ebene nutzbar. Fehler bald diagnostizieren lassen, da keine Unterstützung an Steigungen, gegen den Wind oder mit schwerer Last zur Verfügung steht.
Was kostet die Reparatur des Brose-Pedalkraftsensors?
Eine Fachhändler-Diagnose kostet typisch 40-80 €, der Austausch von Drehmomentsensor oder Innenlager liegt meist bei 150-320 € inklusive Arbeit. Bei Bikes unter zwei Jahren ohne Crash- oder Wasserschaden ist die Reparatur in der Regel durch die Garantie abgedeckt.
Verwandte Brose-Codes
Anleitungen und Videos
Offizielle Quelle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Kein offizielles Brose-Dokument. Zusammengestellt aus Werkstatterfahrung und öffentlichen Service-Informationen; Details können je nach Systemversion und Fahrradmarke abweichen.