Brose erreur 24 : Tension interne hors plage de fonctionnement
L'unité de commande du moteur a mesuré une tension de batterie ou une tension d'alimentation interne hors des limites qu'elle considère comme sûres. En conséquence, le système coupe l'assistance moteur et l'assistance à la marche, et l'affichage de vitesse passe à zéro. Le vélo roule toujours et les éclairages fonctionnent en général, mais il n'a aucune assistance électrique tant que la tension ne revient pas aux valeurs normales.
| Système | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravité | À faire soi-même |
| Continuer à rouler ? | Roulez avec prudence |
| Coût habituel | Un diagnostic en atelier coûte généralement entre 40 et 80 EUR, et une batterie OEM de remplacement, lorsque le pack lui-même est en cause, se situe habituellement entre 500 et 900 EUR selon la capacité et la marque du vélo. |
Causes probables
- Batterie profondément déchargée en dessous du seuil de coupure du contrôleur
- Broches de contact batterie sales, tordues ou oxydées
- Chargeur d'origine n'atteignant pas la charge complète ou défaillant sous charge
- Cellules de batterie vieillies présentant une résistance interne élevée
- Câble ou connecteur endommagé entre la batterie et l'unité d'entraînement
- Défaut interne sur la carte de gestion de batterie (BMS)
Comment corriger l'erreur Brose 24
- 1. Branchez le chargeur d'origine et chargez la batterie jusqu'à ce que la LED indique pleine, puis laissez-la sur le chargeur pendant une heure supplémentaire.
- 2. Éteignez le système, retirez la batterie et inspectez les contacts du pack ainsi que ceux du support cadre.
- 3. Essuyez les surfaces de contact avec un chiffon sec non pelucheux ; n'utilisez pas de spray contact côté batterie.
- 4. Remettez la batterie fermement en place, allumez le système et vérifiez si le code a disparu sur l'écran.
- 5. Effectuez un court essai routier pour confirmer le retour de l'assistance moteur et de l'assistance à la marche sous charge.
- 6. Si l'erreur 24 revient immédiatement avec une batterie complètement chargée, arrêtez les tentatives de charge supplémentaires et confiez le vélo à un point service Brose pour un diagnostic complet de tension et du BMS.
Garantie : Un défaut interne authentique de batterie, de BMS ou de câblage survenant pendant la période de garantie standard de deux ans est normalement couvert comme un défaut de composant, tandis que les dommages par décharge profonde, l'infiltration d'eau, les impacts de chute et les modifications aftermarket sont considérés comme de l'usure ou une mauvaise utilisation et restent exclus.
Coût habituel : Un diagnostic en atelier coûte généralement entre 40 et 80 EUR, et une batterie OEM de remplacement, lorsque le pack lui-même est en cause, se situe habituellement entre 500 et 900 EUR selon la capacité et la marque du vélo.
Questions fréquentes
Peut-on réinitialiser l'erreur 24 brose ?
Le code s'efface de lui-même dès que la tension interne revient dans la plage de fonctionnement, ce qui se produit généralement après une charge complète et un cycle de mise hors/sous tension. Maintenir le bouton d'alimentation enfoncé ne force pas la réinitialisation si la tension est toujours hors plage.
Est-il prudent de continuer à rouler avec l'erreur 24 brose ?
Le moteur coupe l'assistance, donc le vélo se comporte comme un vélo classique sans assistance, ce qui convient pour rentrer lentement chez soi mais ne doit pas être utilisé sous charge ou en côte. Rechargez la batterie et effacez le code avant de reprendre une utilisation normale.
Combien coûte la réparation de l'erreur 24 brose ?
S'il s'agit simplement d'une batterie déchargée, la réparation est gratuite avec le chargeur d'origine. Un défaut interne authentique de batterie implique généralement un pack de remplacement entre 500 et 900 EUR plus environ 40 à 80 EUR de diagnostic, et ce remplacement est typiquement couvert par la garantie de deux ans.
Codes Brose liés
Manuels et vidéos
Source officielle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Document non officiel Brose. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.