Brose foutcode 24: Interne spanning buiten werkingsbereik
De motorbesturingseenheid heeft een accuspanning of interne voedingsspanning gemeten die buiten de limieten valt die hij als veilig accepteert. Daardoor schakelt de aandrijving de motorondersteuning en duwhulp uit en valt de snelheidsuitlees terug naar nul. De fiets blijft gewoon rijden en de verlichting werkt meestal wel, maar trapondersteuning is er niet meer totdat de spanning weer binnen de specificaties valt.
| Aandrijfsysteem | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Ernst | Zelf op te lossen |
| Doorrijden? | Voorzichtig doorrijden |
| Kosten (indicatie) | Een werkplaatsdiagnose kost meestal 40-80 EUR, en een vervangende OEM-accu wanneer het pak zelf defect is loopt doorgaans 500-900 EUR, afhankelijk van de capaciteit en het fietsmerk. |
Waarschijnlijke oorzaken
- Accu diep ontladen tot onder de uitschakelgrens van de controller
- Vuile, verbogen of geoxideerde contactpennen van de accu
- Originele lader haalt geen volle lading of valt uit onder belasting
- Verouderde accucellen met hoge inwendige weerstand
- Beschadigde kabel of connector tussen accu en aandrijfeenheid
- Storing in het accubeheerbord (BMS)
Zo los je Brose foutcode 24 op
- 1. Sluit de originele lader aan en laad de accu tot de LED vol aangeeft, en laat hem daarna nog een uur extra aan de lader staan.
- 2. Schakel het systeem uit, haal de accu eruit en controleer zowel de contacten op het accupak als de contacten in de frammontage.
- 3. Veeg de contactoppervlakken af met een droge, pluisvrije doek; gebruik geen contactspray aan de accuzijde.
- 4. Plaats de accu stevig terug, schakel het systeem in en kijk of de foutcode op het display verdwenen is.
- 5. Maak een korte proefrit om te controleren of motorondersteuning en duwhulp onder belasting terugkomen.
- 6. Als fout 24 direct terugkomt op een volle accu, stop dan met verdere laadpogingen en plan de fiets in bij een Brose-servicepunt voor een volledige spannings- en BMS-diagnose.
Garantie: Een echte interne accu-, BMS- of bedradingsstoring binnen de standaard garantietermijn van twee jaar valt normaal gesproken onder een componentdefect, terwijl schade door diepe ontlading, waterinval, crash-impact en modificaties door derden als slijtage of verkeerd gebruik worden beschouwd en uitgesloten zijn.
Kosten (indicatie): Een werkplaatsdiagnose kost meestal 40-80 EUR, en een vervangende OEM-accu wanneer het pak zelf defect is loopt doorgaans 500-900 EUR, afhankelijk van de capaciteit en het fietsmerk.
Veelgestelde vragen
Kan ik brose-fout 24 resetten?
De code verdwijnt vanzelf zodra de interne spanning weer binnen het werkingsbereik valt, wat meestal gebeurt na een volle lading en een aan-uit-cyclus. De aan-uitknop ingedrukt houden forceert geen reset als de spanning nog buiten bereik is.
Is het veilig om door te rijden met brose-fout 24?
De motor schakelt de ondersteuning uit, waardoor de fiets rijdt als een gewone fiets zonder trapondersteuning. Dat is prima om langzaam thuis te komen, maar gebruik de fiets niet onder belasting of op heuvels. Laad de accu op en wis de code voordat je weer normaal gaat rijden.
Wat kost het om brose-fout 24 te verhelpen?
Als het simpelweg een lege accu is, is de oplossing gratis met de originele lader. Een echte interne accustoring betekent meestal een vervangend accupak van 500-900 EUR plus circa 40-80 EUR diagnosekosten, en die vervanging valt doorgaans onder de garantie van twee jaar.
Gerelateerde Brose-codes
Handleidingen en video
Officiële bron: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Geen officieel Brose-document. Samengesteld uit werkplaatservaring en openbare service-informatie; details kunnen per systeemversie en fietsmerk verschillen.