Accueil › Problèmes sans code › Moteur de vélo électrique qui ne fonctionne pas (pas d'assistance)
Écran allumé mais pas d'assistance moteur ? Voici l'ordre de vérification
Quand l'écran fonctionne mais que le moteur ne fait rien, le système a décidé de ne pas donner de puissance : capteur de frein, capteur de vitesse, mauvais mode ou connecteur moteur desserré. La plupart se règlent en cinq minutes quand on sait où regarder.
Vérifications rapides, dans l'ordre
- Vérifier le niveau d'assistance sur l'écran. Eco/Off ou niveau 0 ne donne aucune aide, et appuyer sur le mauvais bouton arrive vite.
- Serrer et relâcher chaque levier de frein plusieurs fois et chercher un symbole de frein sur l'écran. Un capteur de frein bloqué coupe complètement le moteur.
- Retourner le vélo ou soulever la roue arrière et la faire tourner. La vitesse doit s'afficher à l'écran. Pas de vitesse affichée : le capteur de vitesse ou son aimant est déplacé, et la plupart des systèmes refusent l'assistance sans signal de vitesse.
- Pédaler avec une vraie force depuis l'arrêt. Les systèmes à capteur de couple demandent une pression réelle sur les pédales ; faire tourner les manivelles à vide ne donne presque rien.
- Éteindre le système, retirer la batterie, attendre 30 secondes, remettre et redémarrer. Beaucoup de blocages temporaires s'effacent ainsi.
- Tester l'assistance à la marche. Si elle fait tourner la roue, le moteur et son câblage sont en état et le défaut est un capteur ou un réglage.
- Chercher un code d'erreur, une clé à molette ou un point d'exclamation sur l'écran ; même une petite icône explique généralement l'absence d'assistance.
Causes probables
Capteur de vitesse sans lecture (aimant déplacé, capteur desserré ou sale)
La vitesse affiche 0 en roulant. Bosch affiche 503, Shimano W011, Bafang 21, Yamaha 11. L'aimant de rayon a tourné et s'est éloigné du capteur, ou le capteur est couvert de boue.
→ Aligner l'aimant de rayon avec le repère du capteur, écart 5-10 mm. Nettoyer le capteur. Sur les systèmes Bosch à aimant de jante, vérifier que l'aimant sur le disque de frein est présent et que le câble du capteur est branché.
La vitesse affiche 0 en roulant. Bosch affiche 503, Shimano W011, Bafang 21, Yamaha 11. L'aimant de rayon a tourné et s'est éloigné du capteur, ou le capteur est couvert de boue.
→ Aligner l'aimant de rayon avec le repère du capteur, écart 5-10 mm. Nettoyer le capteur. Sur les systèmes Bosch à aimant de jante, vérifier que l'aimant sur le disque de frein est présent et que le câble du capteur est branché.
Capteur de frein bloqué ou mal réglé
L'icône de frein reste affichée, ou l'assistance coupe dès qu'on touche le levier et ne revient jamais. Fréquent après un changement de levier ou une chute.
→ Régler l'aimant du capteur sur le levier, ou débrancher le connecteur du capteur de frein pour confirmer (assistance revenue = capteur en cause). Voir le guide capteur de frein.
L'icône de frein reste affichée, ou l'assistance coupe dès qu'on touche le levier et ne revient jamais. Fréquent après un changement de levier ou une chute.
→ Régler l'aimant du capteur sur le levier, ou débrancher le connecteur du capteur de frein pour confirmer (assistance revenue = capteur en cause). Voir le guide capteur de frein.
Capteur de couple ou de pédalage qui ne voit pas le pédalage
Écran et vitesse en ordre, le moteur ne donne rien quelle que soit la force au pédalage, l'assistance à la marche fonctionne.
→ Systèmes à capteur de pédalage : vérifier que le disque du capteur au pédalier est intact et que le capteur est à 1-2 mm. Systèmes à capteur de couple : éteindre, retirer les pieds des pédales, rallumer pour que le capteur se remette à zéro. Un capteur de couple HS relève du revendeur.
Écran et vitesse en ordre, le moteur ne donne rien quelle que soit la force au pédalage, l'assistance à la marche fonctionne.
→ Systèmes à capteur de pédalage : vérifier que le disque du capteur au pédalier est intact et que le capteur est à 1-2 mm. Systèmes à capteur de couple : éteindre, retirer les pieds des pédales, rallumer pour que le capteur se remette à zéro. Un capteur de couple HS relève du revendeur.
Connecteur moteur desserré ou corrodé
L'assistance coupe sur les bosses, grincement ou à-coups avant l'arrêt, le moteur ronronne mais ne tourne pas.
→ Moteur roue : débrancher le connecteur moteur 9 broches, chercher des broches vertes ou brûlées, rebrancher flèches alignées. Moteur pédalier : le câble moteur est interne, donc c'est un travail d'atelier.
L'assistance coupe sur les bosses, grincement ou à-coups avant l'arrêt, le moteur ronronne mais ne tourne pas.
→ Moteur roue : débrancher le connecteur moteur 9 broches, chercher des broches vertes ou brûlées, rebrancher flèches alignées. Moteur pédalier : le câble moteur est interne, donc c'est un travail d'atelier.
Système en sécurité (température, surintensité, ou un code qui s'est effacé seul)
Pas d'assistance après une longue montée, une journée chaude ou un calage. Revient après 10-20 minutes.
→ Laisser refroidir le moteur, système éteint. Si cela se reproduit à chaque sortie, le moteur ou le contrôleur est en fin de vie.
Pas d'assistance après une longue montée, une journée chaude ou un calage. Revient après 10-20 minutes.
→ Laisser refroidir le moteur, système éteint. Si cela se reproduit à chaque sortie, le moteur ou le contrôleur est en fin de vie.
Contrôleur HS (systèmes moteur roue)
Écran allumé, pas d'assistance, pas d'assistance à la marche, pas d'erreur. Parfois une odeur de brûlé du boîtier contrôleur.
→ Remplacer le contrôleur. Respecter la tension, le courant nominal et le protocole d'écran.
Écran allumé, pas d'assistance, pas d'assistance à la marche, pas d'erreur. Parfois une odeur de brûlé du boîtier contrôleur.
→ Remplacer le contrôleur. Respecter la tension, le courant nominal et le protocole d'écran.
Vélo verrouillé ou en mode service/transport
Bosch Smart System avec eBike Lock affiche un cadenas ; certains vélos de flotte ont un verrouillage par appli. L'écran fonctionne mais l'assistance refuse.
→ Déverrouiller avec le téléphone ou l'écran appairé. Sur un vélo d'occasion, l'appli de l'ancien propriétaire peut encore détenir le verrou.
Bosch Smart System avec eBike Lock affiche un cadenas ; certains vélos de flotte ont un verrouillage par appli. L'écran fonctionne mais l'assistance refuse.
→ Déverrouiller avec le téléphone ou l'écran appairé. Sur un vélo d'occasion, l'appli de l'ancien propriétaire peut encore détenir le verrou.
Par système
- Bosch: Bosch n'assiste pas sans signal de vitesse ; vérifier d'abord le capteur de vitesse et l'aimant (code 503 s'il manque). eBike Lock dans l'appli Flow bloque l'assistance jusqu'au déverrouillage. Si l'assistance à la marche fonctionne mais pas le pédalage, le capteur de couple dans l'unité motrice est suspect et demande le DiagnosticTool.
- Shimano STEPS: W011 (pas de vitesse détectée) est la cause classique d'absence d'assistance : vérifier l'aimant de vitesse sur le disque de frein et le capteur SM-DUE. W013 signifie que le capteur de couple ne s'est pas mis à zéro ; redémarrer sans les pieds sur les pédales. Les capteurs de frein Shimano ne sont montés que sur certains vélos ; s'ils sont présents, les vérifier.
- Bafang: Les codes Bafang 21 (capteur de vitesse), 25 (signal de couple) et 08 (capteur Hall) se traduisent tous par une absence d'assistance. Les moteurs pédalier BBS ont un capteur de vitesse sur la base ; l'aimant de rayon doit passer à moins de 10 mm. Les capteurs de coupure de frein Bafang sont souvent en cause ; les débrancher un par un pour tester.
- Yamaha PW: L'erreur 11 (capteur de vitesse) est la première chose à vérifier. Les capteurs de couple des séries PW Yamaha sont fiables ; si l'assistance à la marche fonctionne mais pas au pédalage, redémarrer sans charge sur les pédales pour que le capteur se calibre. Yamaha coupe l'assistance si le capteur de vitesse de la roue arrière est à plus de 8 mm environ de l'aimant.
- Generic: La plupart des systèmes moteur roue bon marché fonctionnent au capteur de pédalage : une couronne d'aimants au pédalier et un capteur. Si la couronne est fissurée ou le capteur écarté, pas d'assistance. Vérifier ensuite les capteurs de frein (débrancher pour tester), puis la fiche moteur 9 broches, puis le contrôleur. Un accélérateur qui fonctionne alors que l'assistance au pédalage ne fonctionne pas désigne le capteur de pédalage.
Quand arrêter : Aller en atelier si le moteur ronronne, grince ou sent le chaud, si un moteur pédalier ne donne pas d'assistance alors que capteur de vitesse et capteurs de frein sont en ordre, ou s'il faudrait ouvrir le moteur ou l'unité motrice.
Codes erreur liés
Bosch 503Bosch 504Bosch 510Shimano STEPS W011Shimano STEPS W013Shimano STEPS E025Bafang 21Bafang 25Bafang 08Yamaha PW 13
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.
Questions fréquentes
L'assistance à la marche fonctionne mais le pédalage ne donne rien. Qu'est-ce que cela indique ?
Moteur, batterie et contrôleur sont en état. Le système ne voit pas le pédalage : capteur de couple ou de pédalage, ou capteur de frein qui lui dit de s'arrêter. Vérifier d'abord les capteurs de frein, ils sont moins chers.
L'assistance ne fonctionne qu'au-dessus d'une certaine vitesse, ou seulement en dessous.
C'est un capteur de vitesse qui donne une mauvaise lecture, ou une limite de vitesse mal réglée. Vérifier l'écart de l'aimant et le réglage de taille de roue sur l'écran.
La batterie peut-elle être trop faible pour faire tourner le moteur alors que l'écran fonctionne ?
Oui. La plupart des systèmes coupent l'assistance un peu avant que l'écran s'éteigne, donc la dernière barre de batterie n'est pas vraiment utilisable. Charger et réessayer avant de chercher autre chose.