Bosch erreur 504 : Manipulation du signal de vitesse détectée
L'unité d'entraînement a détecté un signal de vitesse non plausible et suppose un débridage. L'assistance est coupée ou réduite au niveau de l'aide à la marche pour le reste du trajet, et l'événement est enregistré dans la mémoire de l'unité d'entraînement. Le code apparaît aussi sans aucun débridage lorsque l'aimant de rayon ou le capteur de vitesse est mal positionné.
| Système | Bosch BES2 & BES3 |
| Gravité | Attention |
| Continuer à rouler ? | Ne continuez pas à rouler |
| Coût habituel | Gratuit s'il s'agit de l'alignement de l'aimant ; un capteur de vitesse neuf coûte environ 20-40 EUR, une réinitialisation chez le revendeur 30-60 EUR ; une panne moteur liée au débridage est à votre charge. |
Causes probables
- Un kit ou une puce de débridage est monté, ou a été monté puis retiré sans réinitialisation chez le revendeur
- Aimant de rayon déplacé, desserré ou tourné, de sorte qu'il ne passe plus devant le capteur à la bonne distance
- Câble du capteur de vitesse endommagé ou connecteur du capteur desserré
- Mauvaise circonférence de roue enregistrée dans le système, ou roue d'une autre taille montée
- Capteur de vitesse sale, tordu ou encrassé de boue, de sorte qu'il manque des impulsions
Comment corriger l'erreur Bosch 504
- Éteignez le système
- Vérifiez l'aimant de rayon : il doit se trouver en face du repère du capteur, à quelques millimètres, et être bien fixé sur le rayon
- Sur les systèmes à aimant de jante (BES3, capteur sur le disque de la roue arrière), vérifiez les vis du capteur et la propreté de l'anneau magnétique
- Inspectez le câble du capteur le long de la base arrière à la recherche de coupures ou d'un connecteur desserré
- Retirez complètement tout dispositif de débridage
- Redémarrez le système et roulez quelques centaines de mètres ; si le code revient, un revendeur doit réinitialiser l'unité d'entraînement avec DiagnosticTool et vérifier le réglage de la circonférence de roue
Garantie : Bosch enregistre le débridage et la manipulation du signal de vitesse dans l'unité d'entraînement ; si le DiagnosticTool du revendeur affiche un historique de manipulation, Bosch refuse généralement toute prise en garantie de l'unité d'entraînement.
Coût habituel : Gratuit s'il s'agit de l'alignement de l'aimant ; un capteur de vitesse neuf coûte environ 20-40 EUR, une réinitialisation chez le revendeur 30-60 EUR ; une panne moteur liée au débridage est à votre charge.
Questions fréquentes
Puis-je réinitialiser l'erreur Bosch 504 moi-même ?
Souvent oui : corrigez la position de l'aimant ou du capteur et redémarrez. Sur certains systèmes, le blocage reste actif pour le trajet et s'efface au démarrage suivant ; sinon, le revendeur doit l'effacer dans l'unité d'entraînement.
Puis-je continuer à rouler avec l'erreur 504 ?
Non, pas avec l'assistance. Le système coupe le moteur avec ce code. Le vélo fonctionne toujours comme un vélo classique, vous pouvez donc rentrer à la force des jambes, mais le défaut doit être effacé avant que l'assistance ne revienne.
L'erreur 504 est-elle couverte par la garantie ?
Bosch enregistre le débridage et la manipulation du signal de vitesse dans l'unité d'entraînement ; si le DiagnosticTool du revendeur affiche un historique de manipulation, Bosch refuse généralement toute prise en garantie de l'unité d'entraînement.
Codes Bosch liés
Manuels et vidéos
- Bosch eBike Help Center: official error-code index EN
- Bosch eBike downloads: quick start guides and battery guide EN
- Bosch eBike dealer search (DiagnosticTool readout) EN
Document non officiel Bosch. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.