Brose erreur 46 : Signal de mouvement du moteur non détecté
Le contrôleur moteur ne reçoit plus de retour valide sur la position du rotor ni de signal de vitesse depuis l'intérieur du moteur, si bien que le système d'entraînement ne peut pas déterminer si le moteur tourne. L'assistance au pédalage, l'assistance à la marche et les fonctions de gaz sont donc désactivées, et le vélo se comporte comme un vélo classique jusqu'à ce que la panne disparaisse. L'écran reste allumé mais affiche l'erreur et le système n'enverra aucune puissance au moteur.
| Système | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravité | Revendeur nécessaire |
| Continuer à rouler ? | Ne continuez pas à rouler |
| Coût habituel | Un diagnostic revendeur coûte généralement entre 30 et 60 EUR ; une réparation de câble moteur ou de connecteur externe entre 50 et 150 EUR ; un remplacement de capteur interne ou du moteur complet entre 400 et 900 EUR selon la variante Brose. |
Causes probables
- Connecteur de câble moteur lâche ou corrodé au niveau du carter moteur ou du point de sortie du cadre
- Capteur à effet Hall ou codeur endommagé à l'intérieur des enroulements du moteur
- Câble moteur effiloché suite à un frottement contre le cadre, un impact de chute ou une erreur de cheminement
- Infiltration d'humidité dans le connecteur moteur ou le carter moteur après un lavage ou sous la pluie
- Défaut de la carte contrôleur empêchant la lecture du signal de retour moteur
- Incompatibilité logicielle ou de firmware après une mise à jour récente ou un changement de batterie
Comment corriger l'erreur Brose 46
- 1. Arrêtez de rouler, descendez du vélo et coupez le système à l'aide du bouton de la commande.
- 2. Attendez au moins 10 secondes, puis rallumez le système et vérifiez si l'erreur 46 disparaît.
- 3. Coupez à nouveau, retirez la batterie et inspectez le câble moteur le long du tube diagonal à la recherche de coupures, marques de pincement ou connecteurs arrachés.
- 4. Débranchez puis rebranchez le connecteur moteur au niveau du carter moteur, en vérifiant les broches tordues, la saleté ou la corrosion verte sur les contacts.
- 5. Réinstallez la batterie, allumez et testez l'assistance dans une zone plate et sécurisée, sans vous engager dans un carrefour.
- 6. Si l'erreur 46 revient immédiatement ou après une courte sortie, arrêtez d'utiliser l'assistance et contactez votre revendeur e-bike pour un diagnostic et un test du moteur.
- 7. N'ouvrez pas le carter moteur vous-même ; le remplacement du capteur interne doit être effectué par un partenaire de service Brose.
Garantie : Un défaut interne authentique du moteur ou d'un capteur, couvert par la garantie de deux ans sur le cadre et l'entraînement, est normalement pris en charge, mais les dommages de câbles dus à une chute, l'infiltration d'eau causée par un lavage à haute pression ou un câblage modifié sont considérés comme de l'usure ou une mauvaise utilisation et facturés au propriétaire.
Coût habituel : Un diagnostic revendeur coûte généralement entre 30 et 60 EUR ; une réparation de câble moteur ou de connecteur externe entre 50 et 150 EUR ; un remplacement de capteur interne ou du moteur complet entre 400 et 900 EUR selon la variante Brose.
Questions fréquentes
Puis-je réinitialiser l'erreur 46 brose ?
Oui, commencez par un cycle d'alimentation complet : éteignez le système sur la commande, attendez environ 10 secondes, puis rallumez-le. Si l'erreur 46 revient immédiatement ou après quelques coups de pédale, le défaut est matériel et nécessite un diagnostic revendeur.
Est-il sûr de continuer à rouler avec l'erreur 46 ?
Non. L'assistance moteur, l'assistance à la marche et toute fonction de gaz sont désactivées : vous roulerez donc sur un e-bike lourd sous votre propre force, sans aucun soutien. Continuer à rouler risque par ailleurs de laisser un défaut récurrent non enregistré dans le journal système, ce qui peut compliquer une demande de garantie ultérieure.
Combien coûte généralement la réparation de l'erreur 46 et est-ce couvert par la garantie ?
Attendez-vous à 30 à 60 EUR pour un diagnostic revendeur, à 50 à 150 EUR si le défaut se situe sur le câble moteur externe ou le connecteur, et à 400 à 900 EUR si un capteur interne ou le moteur lui-même doit être remplacé. Une défaillance de composant interne Brose pendant la période de garantie standard de deux ans est en principe couverte, alors que les dommages dus à une chute, à l'eau ou à une modification ne le sont pas.
Codes Brose liés
Manuels et vidéos
Source officielle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Document non officiel Brose. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.