Brose erreur 40 : Le moteur consomme un courant excessif
L'unité d'entraînement Brose a détecté que le moteur tire plus de courant que ce que le contrôleur est conçu pour fournir en charge normale. Pour protéger les enroulements du moteur et l'électronique, le système réduit l'assistance à zéro ou à un niveau très bas jusqu'à ce que la demande revienne dans la plage autorisée. L'écran affiche l'erreur 40 et le vélo se comporte comme si l'assistance était coupée jusqu'à ce que la condition se résolve ou que le système soit redémarré.
| Système | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravité | Attention |
| Continuer à rouler ? | Roulez avec prudence |
| Coût habituel | Le diagnostic en atelier coûte généralement entre 40 et 80 €, un contrôleur de remplacement entre 150 et 350 €, et un bloc moteur complet entre 400 et 800 € selon le modèle Brose monté. |
Causes probables
- Coup de pédale en grand plateau dans une pente raide avec assistance maximale ou niveau d'assistance élevé.
- Levier ou câble de frein collé/grippé qui maintient le rotor contre les plaquettes, forçant le moteur à pousser contre le frein.
- Transmission qui coince à cause d'une patte de dérailleur tordue, d'un galet grippé, d'une chaîne vrillée ou d'un dérailleur mal réglé.
- Pression des pneus trop basse, générant une résistance au roulement que le moteur doit compenser.
- Boue humide ou gravier coincé dans la zone du pignon moteur, créant un blocage mécanique.
- Défaut interne du contrôleur moteur ou du câblage de phase (moins fréquent, nécessite un diagnostic sur établi).
Comment corriger l'erreur Brose 40
- Arrêtez de pédaler fort et laissez le moteur reposer 30 à 60 secondes ; beaucoup de déclenchements de surcourant se résolvent d'eux-mêmes une fois la charge retombée.
- Réduisez le niveau d'assistance sur l'écran à Eco ou Off, puis reprenez la conduite doucement sur le plat.
- Passez sur un rapport plus facile avant la prochaine côte pour que le moteur n'ait pas à fournir un couple maximal départ arrêté.
- Vérifiez que les deux leviers de frein reviennent complètement et que les étriers ne frottent pas ; faites tourner la roue moteur coupé pour confirmer la rotation libre.
- Inspectez la chaîne, la patte de dérailleur et les galets pour détecter tout coincement ou dommage visible, et nettoyez la boue du cache du pignon moteur.
- Éteignez le système, attendez dix secondes, puis rallumez-le ; si l'erreur 40 revient immédiatement, le contrôleur ou le moteur nécessite un diagnostic en atelier.
- Prenez rendez-vous dans un centre service Brose agréé si l'avertissement se répète sur le plat ou à faible assistance, car le moteur ou le contrôleur peut être défaillant.
Garantie : Une défaillance authentique du moteur ou du contrôleur pendant la période de garantie typique de deux ans est généralement couverte, tandis que les dommages causés par une surcharge prolongée, une infiltration d'eau, un impact de chute ou une modification non autorisée sont considérés comme de l'usure et exclus.
Coût habituel : Le diagnostic en atelier coûte généralement entre 40 et 80 €, un contrôleur de remplacement entre 150 et 350 €, et un bloc moteur complet entre 400 et 800 € selon le modèle Brose monté.
Questions fréquentes
Peut-on réinitialiser l'erreur 40 Brose ?
Éteignez le système, attendez dix secondes puis rallumez-le. Si l'avertissement a été déclenché par un pic de charge temporaire, le code s'effacera et l'assistance reviendra, mais un code qui revient immédiatement signale un vrai défaut que le cycliste ne peut pas réinitialiser.
Peut-on continuer à rouler avec l'erreur 40 ?
Vous pouvez rouler sans assistance jusqu'au prochain arrêt sécurisé, mais évitez les côtes et les pédalages appuyés car des déclenchements répétés de surcourant peuvent faire surchauffer les enroulements du moteur. Continuer à rouler à forte charge peut transformer un avertissement temporaire en dommage permanent.
Combien coûtera la réparation et est-elle couverte par la garantie ?
Un diagnostic en atelier coûte généralement entre 40 et 80 €, un contrôleur entre 150 et 350 € et un moteur entre 400 et 800 €. Si la cause est une défaillance interne authentique pendant la période de garantie de deux ans, le fabricant la prend normalement en charge ; la surcharge et les dommages dus à une chute ne sont pas couverts.
Codes Brose liés
Manuels et vidéos
Source officielle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Document non officiel Brose. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.