Brose foutcode 46: Bewegingssignaal motor niet gedetecteerd
De motorbesturingsunit ontvangt geen geldige rotorpositie- of toerentalterugkoppeling meer vanuit de motor, waardoor het aandrijfsysteem niet kan vaststellen of de motor draait. Trapondersteuning, loopondersteuning en gashendel worden uitgeschakeld en de fiets gedraagt zich als een gewone fiets tot de storing verdwijnt. Het display blijft aan maar toont de foutmelding en het systeem levert geen vermogen aan de motor.
| Aandrijfsysteem | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Ernst | Werkplaats nodig |
| Doorrijden? | Niet doorrijden |
| Kosten (indicatie) | Dealerdiagnose kost doorgaans 30 tot 60 EUR; een motorkabel- of externe connectorreparatie 50 tot 150 EUR; een interne sensor of volledige motorvervanging 400 tot 900 EUR, afhankelijk van de Brose-variant. |
Waarschijnlijke oorzaken
- Losse of gecorrodeerde motorkabelconnector bij het motorhuis of bij de kabeldoorvoer op het frame
- Defecte hallsensor of encoder in de motorwikkelingen
- Gerafelde motorkabel door wrijving met het frame, val of verkeerde kabelroute
- Vocht in de motorconnector of het motorhuis na wassen of regen
- Fout in de controller waardoor het motorterugkoppelsignaal niet wordt gelezen
- Software- of firmwareversieconflict na recente update of accuwissel
Zo los je Brose foutcode 46 op
- 1. Stop met fietsen, stap af en schakel het systeem uit met de knop op de bediening.
- 2. Wacht minstens 10 seconden, schakel het systeem weer in en kijk of fout 46 verdwijnt.
- 3. Schakel weer uit, verwijder de accu en controleer de motorkabel langs de onderbuis op snijwonden, knelpunten of losgetrokken connectoren.
- 4. Trek de motorconnector bij het motorhuis los en steek hem opnieuw in; controleer op verbogen pennen, vuil of groene corrosie.
- 5. Plaats de accu terug, schakel in en test de ondersteuning op een veilige, vlakke plek zonder in het verkeer te rijden.
- 6. Komt fout 46 direct of na een korte rit terug, stop dan met ondersteund rijden en neem contact op met je e-bike dealer voor diagnose en motortest.
- 7. Open het motorhuis niet zelf; vervanging van de interne sensor moet door een Brose servicepartner gebeuren.
Garantie: Een echte interne motor- of sensorfout binnen de tweejarige frame- en aandrijfgarantie valt normaal onder garantie. Kabelbreuk door valschade, vocht door hogedrukreiniging of aangepaste bedrading wordt als slijtage of verkeerd gebruik gezien en op de eigenaar verhaald.
Kosten (indicatie): Dealerdiagnose kost doorgaans 30 tot 60 EUR; een motorkabel- of externe connectorreparatie 50 tot 150 EUR; een interne sensor of volledige motorvervanging 400 tot 900 EUR, afhankelijk van de Brose-variant.
Veelgestelde vragen
Kan ik brose fout 46 resetten?
Ja, begin met een volledige stroomcyclus: schakel het systeem uit op de bediening, wacht ongeveer 10 seconden en schakel weer in. Komt fout 46 direct of na een paar trapbewegingen terug, dan is het een hardwarefout en is dealerdiagnose nodig.
Mag ik blijven fietsen met fout 46?
Nee. Motorondersteuning, loopondersteuning en eventuele gashendel zijn uitgeschakeld, dus je fietst een zware e-bike op eigen kracht zonder ondersteuning. Door te blijven fietsen loop je ook het risico dat een terugkerende fout niet in het systeemlogboek wordt opgeslagen, wat een latere garantieclaim kan bemoeilijken.
Wat kost het repareren van fout 46 gemiddeld en valt het onder de garantie?
Reken op 30 tot 60 EUR voor een dealerdiagnose, 50 tot 150 EUR als de externe motorkabel of connector defect is, en 400 tot 900 EUR als een interne sensor of de motor zelf vervangen moet worden. Een interne Brose-component die binnen de standaard tweejarige garantieperiode defect raakt, valt meestal onder garantie; schade door val, water of modificatie niet.
Gerelateerde Brose-codes
Handleidingen en video
Officiële bron: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Geen officieel Brose-document. Samengesteld uit werkplaatservaring en openbare service-informatie; details kunnen per systeemversie en fietsmerk verschillen.