Brose erreur 43 : Défaut de court-circuit moteur
L'unité d'entraînement a détecté un court-circuit à l'intérieur du moteur et désactive immédiatement l'assistance moteur. L'écran reste alimenté, mais l'accélérateur, l'assistance au pédalage et l'assistance à la marche cessent de fonctionner et le cycliste doit pédaler le vélo sans assistance. Tant que l'erreur n'est pas effacée, le système se comporte comme un vélo classique sans assistance électrique.
| Système | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravité | Revendeur nécessaire |
| Continuer à rouler ? | Ne continuez pas à rouler |
| Coût habituel | Hors garantie, comptez entre 400 et 700 EUR pour une reconstruction moteur ou entre 800 et 1200 EUR pour un remplacement complet de l'unité d'entraînement Brose, main-d'œuvre incluse. |
Causes probables
- Infiltration d'humidité ou d'eau dans le carter moteur ou ses connecteurs
- Câble moteur endommagé ou frotté entre l'unité d'entraînement et le contrôleur
- Défaillance d'enroulement de phase moteur à l'intérieur de l'unité d'entraînement
- Broches de connecteur corrodées au moteur ou à l'écran
- Défaut de circuit imprimé interne sur la carte de commande moteur
Comment corriger l'erreur Brose 43
- Éteignez complètement le vélo électrique à l'aide du bouton marche/arrêt de la commande.
- Retirez la batterie et attendez 60 secondes pour que le système se décharge complètement.
- Réinstallez la batterie et rallumez le système avec le bouton de la commande.
- Vérifiez les connecteurs moteur visibles pour détecter humidité, corrosion ou contamination, puis séchez-les ou nettoyez-les si nécessaire.
- Inspectez le câble moteur le long du cadre pour détecter frottement, pincement ou dommage.
- Si l'erreur 43 réapparaît après un cycle complet de mise sous tension, arrêtez de rouler et contactez votre revendeur de vélos électriques.
- N'ouvrez pas le carter moteur ; l'unité d'entraînement doit être diagnostiquée par un centre de service.
Garantie : Un véritable court-circuit interne du moteur pendant la période de garantie de deux ans est normalement remplacé sans frais, tandis que l'infiltration d'eau, les dommages dus à un choc et les unités ayant été ouvertes ou modifiées sont exclus.
Coût habituel : Hors garantie, comptez entre 400 et 700 EUR pour une reconstruction moteur ou entre 800 et 1200 EUR pour un remplacement complet de l'unité d'entraînement Brose, main-d'œuvre incluse.
Questions fréquentes
Puis-je réinitialiser l'erreur 43 brose ?
Éteignez le système avec la commande, attendez quelques secondes, puis rallumez-le ; si le code réapparaît après la réinitialisation, l'unité d'entraînement nécessite un diagnostic revendeur. Une réinitialisation n'efface que les défauts transitoires et ne réparera pas un véritable court-circuit.
Est-il sûr de continuer à rouler ?
Non, l'assistance moteur est complètement coupée et continuer à rouler peut masquer un défaut électrique qui s'aggrave à l'intérieur de l'unité d'entraînement. Roulez sans assistance uniquement pour rejoindre un endroit sûr ou un moyen de transport, puis organisez un service chez le revendeur.
Combien coûtera la réparation ?
Pendant la garantie de deux ans, un véritable défaut moteur est généralement entièrement couvert ; hors garantie, comptez entre 400 et 700 EUR pour une reconstruction ou entre 800 et 1200 EUR pour un remplacement complet de l'unité d'entraînement, main-d'œuvre incluse.
Codes Brose liés
Manuels et vidéos
Source officielle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Document non officiel Brose. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.