Brose error 46: Señal de movimiento del motor no detectada
La unidad de control del motor ya no recibe señales válidas de posición del rotor ni de velocidad desde el interior del motor, por lo que el sistema de tracción no puede determinar si el motor está girando. Como consecuencia, las funciones de asistencia al pedaleo, asistencia para caminar y acelerador quedan desactivadas, y la bicicleta se comporta como una bicicleta normal hasta que el fallo desaparece. La pantalla permanece encendida pero muestra el error y el sistema no suministrará potencia al motor.
| Sistema | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravedad | Necesita distribuidor |
| ¿Puedo seguir? | No sigas circulando |
| Coste habitual | El diagnóstico del distribuidor suele costar entre 30 y 60 EUR; la reparación del cable de motor o del conector externo, entre 50 y 150 EUR; y la sustitución del sensor interno o del motor completo, entre 400 y 900 EUR según la variante de Brose. |
Causas probables
- Conector del cable del motor flojo o corroído en la carcasa del motor o en el punto de salida del cuadro
- Sensor de efecto Hall o encoder dañado dentro de los bobinados del motor
- Cable del motor deshilachado por roce con el cuadro, impacto de caída o error de tendido
- Entrada de humedad en el conector o en la carcasa del motor tras un lavado o lluvia
- Fallo en la placa del controlador que no logra leer la señal de realimentación del motor
- Incompatibilidad de software o firmware tras una actualización reciente o un cambio de batería
Cómo solucionar el error Brose 46
- 1. Detén la marcha, baja de la bicicleta y apaga el sistema con el botón del panel de control.
- 2. Espera al menos 10 segundos, vuelve a encender el sistema y comprueba si el error 46 desaparece.
- 3. Vuelve a apagar, retira la batería e inspecciona el cable del motor a lo largo del tubo diagonal en busca de cortes, marcas de pellizco o conectores desencajados.
- 4. Desconecta y vuelve a conectar el conector del motor en la carcasa, comprobando que no haya pines doblados, suciedad o corrosión verdosa en los contactos.
- 5. Vuelve a colocar la batería, enciende y prueba la asistencia en una zona segura y llana, sin meterte en un cruce.
- 6. Si el error 46 vuelve a aparecer de inmediato o tras un trayecto corto, deja de usar la asistencia y contacta con tu distribuidor de e-bike para diagnóstico y comprobación del motor.
- 7. No abras la carcasa del motor por tu cuenta; la sustitución del sensor interno requiere un servicio técnico oficial de Brose.
Garantía: Una avería interna genuina del motor o del sensor dentro de los dos años de garantía del cuadro y el sistema de tracción suele estar cubierta, pero los daños del cable por caídas, la entrada de agua por lavado a presión o el cableado modificado se consideran desgaste o mal uso y se facturan al propietario.
Coste habitual: El diagnóstico del distribuidor suele costar entre 30 y 60 EUR; la reparación del cable de motor o del conector externo, entre 50 y 150 EUR; y la sustitución del sensor interno o del motor completo, entre 400 y 900 EUR según la variante de Brose.
Preguntas frecuentes
¿Se puede resetear el error 46 de Brose?
Sí, empieza con un ciclo completo de encendido: apaga el sistema en el panel de control, espera unos 10 segundos y vuelve a encenderlo. Si el error 46 reaparece de inmediato o tras unas pedaladas, el fallo es de hardware y requiere diagnóstico en el distribuidor.
¿Es seguro seguir circulando con el error 46?
No. La asistencia del motor, la asistencia para caminar y cualquier función de acelerador quedan desactivadas, así que estarás circulando con una e-bike pesada por tu cuenta y sin apoyo. Además, seguir rodando puede hacer que un fallo recurrente no quede registrado en el log del sistema, lo que puede complicar una futura reclamación de garantía.
¿Cuánto suele costar arreglar el error 46 y está cubierto por la garantía?
Calcula entre 30 y 60 EUR para un diagnóstico del distribuidor, entre 50 y 150 EUR si el fallo está en el cable de motor externo o en el conector, y entre 400 y 900 EUR si hay que sustituir un sensor interno o el motor completo. Un fallo interno de un componente Brose dentro del periodo estándar de garantía de dos años suele estar cubierto, mientras que los daños por caída, agua o modificaciones no.
Códigos Brose relacionados
Manuales y vídeos
Fuente oficial: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Documento no oficial de Brose. Elaborado a partir de experiencia de taller e información de servicio pública; los detalles pueden variar según la versión del sistema y la marca de la bici.