Brose Fehler 40: Motor zieht übermäßig hohen Strom
Der Brose-Antrieb hat erkannt, dass der Motor mehr Strom aufnimmt, als der Controller unter normaler Last auslegen kann. Zum Schutz der Motorwicklungen und der Elektronik reduziert das System die Unterstützung auf null oder ein sehr niedriges Niveau, bis die Anforderung wieder im zulässigen Bereich liegt. Auf dem Display erscheint Fehler 40 und das Bike verhält sich so, als wäre die Unterstützung abgeschaltet, bis der Zustand sich löst oder das System neu gestartet wird.
| Antriebssystem | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Schweregrad | Warnung |
| Weiterfahren? | Vorsichtig weiterfahren |
| Typische Kosten | Die Diagnose beim Händler kostet in der Regel 40-80 €, ein Ersatz-Controller 150-350 € und eine komplette Motoreinheit 400-800 €, je nach verbautem Brose-Modell. |
Wahrscheinliche Ursachen
- Fahrer tritt einen hohen Gang bei steiler Steigung mit voller Boost- oder hoher Unterstützungsstufe durch.
- Klemmender oder schleifender Bremshebel bzw. Bremszug, der den Rotor an den Belägen hält und den Motor gegen die Bremse arbeiten lässt.
- Antriebsstrang blockiert durch verbogenes Schaltauge, festgelaufenes Leitrollenrad, geknickte Kette oder falsch eingestelltes Schaltwerk.
- Zu niedriger Reifendruck erzeugt Rollwiderstand, den der Motor überwinden muss.
- Nasser Schlamm oder Schmutz im Bereich des Motorritzels führt zu mechanischer Blockade.
- Interner Fehler im Motor-Controller oder in der Phasenverkabelung (seltener, erfordert Diagnose auf der Werkbank).
So behebst du Brose Fehler 40
- Hör auf, hart zu treten, und lass den Motor 30-60 Sekunden ruhen; viele Überstromereignisse legen sich von selbst, sobald die Last sinkt.
- Reduzier die Unterstützungsstufe am Display auf Eco oder Off und fahr dann sanft auf ebener Strecke weiter.
- Schalt vor dem nächsten Anstieg in einen leichteren Gang, damit der Motor nicht aus dem Stand das maximale Drehmoment liefern muss.
- Prüf, ob beide Bremshebel vollständig zurückstellen und die Bremssättel nicht schleifen; Rad bei ausgeschaltetem Motor drehen und Freiläufigkeit kontrollieren.
- Kette, Schaltauge und Leitrollen auf sichtbare Blockaden oder Beschädigungen prüfen und Schlamz aus der Motorritzelabdeckung entfernen.
- System ausschalten, zehn Sekunden warten und wieder einschalten; erscheint Fehler 40 sofort erneut, ist eine Diagnose beim Händler auf Controllerebene nötig.
- Bike bei einem autorisierten Brose-Servicecenter vorstellen, wenn die Warnung auf ebener Strecke oder bei niedriger Unterstützung erneut auftritt, da Motor oder Controller defekt sein können.
Garantie: Ein echter Motor- oder Controller-Ausfall innerhalb der üblichen zweijährigen Garantiezeit ist in der Regel abgedeckt, während Schäden durch dauerhafte Überlastung, Wassereintritt, Sturzschlag oder nicht autorisierte Modifikation als Verschleiß gelten und ausgeschlossen sind.
Typische Kosten: Die Diagnose beim Händler kostet in der Regel 40-80 €, ein Ersatz-Controller 150-350 € und eine komplette Motoreinheit 400-800 €, je nach verbautem Brose-Modell.
Häufige Fragen
Kann ich den Brose-Fehler 40 zurücksetzen?
System ausschalten, zehn Sekunden warten und wieder einschalten. Wurde die Warnung durch eine kurzzeitige Lastspitze ausgelöst, verschwindet der Code und die Unterstützung kehrt zurück; ein Code, der sofort wiederkommt, deutet auf einen echten Fehler hin, den der Fahrer nicht zurücksetzen kann.
Kann ich mit Fehler 40 weiter sicher fahren?
Ohne Unterstützung bis zum nächsten sicheren Halt fahren ist möglich, aber Steigungen und hartes Treten vermeiden, da wiederholte Überstromabschaltungen die Motorwicklungen überhitzen können. Anhaltendes Fahren mit hoher Last kann aus einer vorübergehenden Warnung dauerhaften Schaden machen.
Wie teuer ist die Reparatur und ist sie von der Garantie gedeckt?
Eine Diagnose beim Händler kostet meist 40-80 €, ein Controller etwa 150-350 € und ein Motor 400-800 €. Liegt die Ursache in einem echten internen Komponentenausfall innerhalb der zweijährigen Garantiezeit, übernimmt der Hersteller in der Regel die Kosten; Überlastung und Sturmschäden sind nicht abgedeckt.
Verwandte Brose-Codes
Anleitungen und Videos
Offizielle Quelle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Kein offizielles Brose-Dokument. Zusammengestellt aus Werkstatterfahrung und öffentlichen Service-Informationen; Details können je nach Systemversion und Fahrradmarke abweichen.