Brose erreur 41 : Moteur consommant un courant excessif
Le contrôleur du moteur a mesuré une consommation de courant supérieure à sa limite de fonctionnement sûre. En réponse protectrice, l'unité d'entraînement coupe ou réduit fortement l'assistance jusqu'à ce que la charge revienne dans la plage normale. L'écran reste actif pour que vous puissiez voir l'avertissement et l'effacer une fois les conditions redevenues normales.
| Système | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravité | Attention |
| Continuer à rouler ? | Roulez avec prudence |
| Coût habituel | Un diagnostic chez le revendeur coûte généralement entre €30 et €60 ; si le moteur lui-même est défaillant, une unité d'entraînement de remplacement coûte couramment entre €400 et €700, plus une à deux heures de main-d'œuvre. |
Causes probables
- Rouler à un niveau d'assistance élevé dans une montée raide avec une force de pédalage importante.
- Niveau de charge de la batterie bas, ce qui force le contrôleur à tirer plus d'ampères pour fournir la même puissance.
- Roulements de moyeu arrière ou de boîtier de pédalier grippés ou rugueux ajoutant une charge mécanique au moteur.
- Chaîne, dérailleur ou boîte de vitesses qui grippe et freine la transmission.
- Connecteur de câble du moteur humide ou corrodé augmentant la résistance et la consommation de courant.
- Court-circuit interne ou enroulement défaillant à l'intérieur de l'unité moteur elle-même.
- Capteur de couple ou de cadence défectueux envoyant des signaux de charge incorrects au contrôleur.
Comment corriger l'erreur Brose 41
- Arrêtez immédiatement de pédaler fort et laissez le moteur ralentir de lui-même.
- Réduisez le niveau d'assistance sur Eco ou Off et sélectionnez un rapport plus facile.
- Rétrogradez d'un ou deux rapports pour que la cadence reste élevée et la force par coup de pédale reste faible.
- Vérifiez le niveau de charge de la batterie et terminez le trajet avec une assistance réduite s'il est en dessous d'environ 20 pour cent.
- Inspectez la chaîne, le dérailleur et les roues pour détecter tout grippage ou frottement évident.
- Éteignez le système, attendez 30 secondes, puis rallumez-le pour effacer le code.
- Si l'avertissement revient à faible charge, arrêtez d'utiliser le moteur et prenez rendez-vous chez un revendeur agréé Brose pour un diagnostic.
Garantie : Un défaut authentique du moteur ou du contrôleur provoquant une surintensité pendant la période de garantie standard de deux ans est normalement couvert comme un défaut de fabrication ; les dommages dus à une infiltration d'eau, à des chutes ou à une surcharge prolongée sont considérés comme de l'usure et sont exclus.
Coût habituel : Un diagnostic chez le revendeur coûte généralement entre €30 et €60 ; si le moteur lui-même est défaillant, une unité d'entraînement de remplacement coûte couramment entre €400 et €700, plus une à deux heures de main-d'œuvre.
Questions fréquentes
Puis-je réinitialiser l'erreur 41 Brose ?
Oui. Éteignez le système, attendez environ 30 secondes, puis rallumez-le. Le code s'efface si la cause, généralement une force de pédalage élevée ou une batterie faible, a été éliminée.
Est-il sûr de continuer à rouler avec l'erreur 41 ?
Seulement brièvement et avec un niveau d'assistance bas et un pédalage léger pour que le moteur ne continue pas à déclencher la limite. Si l'avertissement revient dès que vous mettez de la charge sur le moteur, arrêtez d'utiliser l'assistance et rentrez sans elle.
La garantie couvre-t-elle l'erreur 41 et combien cela coûte-t-il si ce n'est pas le cas ?
Un défaut interne du moteur ou du contrôleur pendant la fenêtre de garantie de deux ans est généralement couvert sans frais. Hors garantie, comptez entre €400 et €700 pour un remplacement de moteur, plus environ €80 à €160 de main-d'œuvre.
Codes Brose liés
Manuels et vidéos
Source officielle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Document non officiel Brose. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.