Brose error 20: La unidad motriz indica lecturas eléctricas incorrectas
El controlador Brose comprueba de forma continua el voltaje, la corriente y las señales internas de los sensores dentro de la unidad motriz. Cuando uno de estos valores eléctricos queda fuera del rango esperado, el controlador corta la asistencia del motor como medida de seguridad. En la pantalla, el ciclista ve cómo la velocidad cae a cero, la ayuda para empujar se desactiva y aparece el código de error 20 hasta que el fallo desaparece.
| Sistema | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravedad | Necesita distribuidor |
| ¿Puedo seguir? | No sigas circulando |
| Coste habitual | El tiempo de diagnóstico del distribuidor suele costar entre 40 y 80 EUR, un arnés del motor de recuesto entre 60 y 180 EUR montado, y la sustitución completa de la unidad motriz fuera de garantía entre 700 y 1200 EUR más dos a tres horas de mano de obra. |
Causas probables
- Conector suelto, oxidado o con humedad entre el motor, la batería y el arnés de la pantalla
- Cable del motor dañado o rozado a lo largo del tubo diagonal o cerca del pivote del basculante
- Celda de batería débil que obliga al controlador a marcar un desajuste en la medición de voltaje
- Fallo interno del controlador del motor, como una resistencia shunt de corriente o un sensor Hall defectuosos
- Daño por impacto o caída en la carcasa del motor que altera el cableado interno
- Contactos corroídos por lavado a presión o por circular repetidamente por agua profunda
Cómo solucionar el error Brose 20
- 1. Apaga el sistema con el botón del panel de mando y mantenlo apagado al menos 10 segundos.
- 2. Retira la batería, revisa los pines del conector principal en busca de humedad o corrosión verdosa, sécalos y vuelve a encajar el conector firmemente.
- 3. Recorre visualmente el cable del motor a lo largo del cuadro en busca de rozaduras, pinzamientos o secciones aplastadas y repara cualquier daño evidente.
- 4. Vuelve a colocar la batería, enciende el sistema de nuevo y pedalea un breve tramo en llano para comprobar si el código se borra.
- 5. Si el error 20 vuelve a aparecer de inmediato, retira la batería otra vez entre 5 y 10 minutos para forzar un reseteo completo del controlador y repite el paso de encendido.
- 6. Si el código sigue presente tras dos ciclos completos de reseteo, lleva la bicicleta a un distribuidor autorizado Brose para un diagnóstico y posible sustitución del arnés o del motor.
Garantía: Una avería genuina de un componente dentro del motor, del controlador o del arnés de cableado original dentro de los dos años de garantía legal normalmente la cubre el fabricante, mientras que la entrada de agua, los daños por caída, la corrosión por descuido y los conectores desgastados suelen quedar excluidos.
Coste habitual: El tiempo de diagnóstico del distribuidor suele costar entre 40 y 80 EUR, un arnés del motor de recuesto entre 60 y 180 EUR montado, y la sustitución completa de la unidad motriz fuera de garantía entre 700 y 1200 EUR más dos a tres horas de mano de obra.
Preguntas frecuentes
¿Puedo resetear el error 20 de Brose?
Sí, un ciclo completo de encendido con el botón del panel de mando a menudo borra el código. Apaga la bicicleta, espera al menos 10 segundos y vuelve a encenderla; si el aviso reaparece de inmediato, el fallo es real y necesita revisión en taller.
¿Es seguro seguir rodando con el error 20 activo?
No. El controlador ha cortado la asistencia a propósito porque una lectura eléctrica es incorrecta, por lo que no tienes apoyo del motor y la unidad podría comportarse de forma impredecible si el fallo es intermitente. Pedalea solo con tu propia fuerza hasta el lugar seguro más cercano o hasta casa.
¿Cuánto costará la reparación y está cubierta?
Una revisión diagnóstica suele costar entre 40 y 80 EUR y la sustitución del arnés entre 60 y 180 EUR montado, mientras que una sustitución completa del motor fuera de garantía cuesta entre 700 y 1200 EUR más mano de obra. Las bicicletas de menos de dos años con un fallo interno confirmado de un componente suelen estar cubiertas, quedando solo el cargo de mano de obra del distribuidor.
Códigos Brose relacionados
Manuales y vídeos
Fuente oficial: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Documento no oficial de Brose. Elaborado a partir de experiencia de taller e información de servicio pública; los detalles pueden variar según la versión del sistema y la marca de la bici.