Partnerschaft mit ebikecodes.com
Wir pflegen das Nachschlagewerk; ihr erreicht den Fahrer genau dann, wenn etwas nicht stimmt.
ebikecodes.com ist ein unabhängiges Nachschlagewerk für E-Bike-Störungen, aufgebaut und gepflegt vom Werkstattteam von eBikeXL, autorisierter Bosch-eBike-Händler in den Niederlanden, der jährlich tausende E-Bikes aller großen Antriebssysteme betreut. Unsere Besucher kommen mit einer konkreten Störung und einer Entscheidung: selbst beheben, ein Teil tauschen oder das Rad in die Werkstatt bringen.
Was wir heute abdecken
| 346 | marken · error codes, 15 systems |
| 258 | display-einstellungen |
| 53 | diagnose |
| 20 | probleme ohne code |
| 6 | English, Deutsch, Nederlands, Français, Italiano, Español |
Mit wem wir arbeiten
- Teile- und Zubehörhandel, wo ein Besucher genau eine Komponente braucht
- Reparaturnetze und freie Werkstätten, die lokal gefunden werden wollen
- Versicherer und Leasinganbieter mit E-Bike-Schäden und Flottenbetreuung
- Refurbisher und Gebrauchtplattformen, die Akku- und Systemhistorie brauchen
- Hersteller von Antriebssystemen und Displays, für technische Richtigkeit
Was verfügbar ist
Die komplette strukturierte Datenbank: Fehlercodes, Ursachen, Abläufe, Schweregrad und Kostenrahmen, in jeder Sprache, die wir veröffentlichen. Als JSON oder über eine API, aktualisiert sobald wir überarbeiten.
Die Fehlercode-Suche auf eurer eigenen Seite oder in eurer App. Euer Auftritt, unsere Daten, ein Link zurück.
Eine Liste pro Land mit Werkstätten, die E-Bikes wirklich reparieren, genau auf den Seiten, auf denen wir zum Fachmann raten.
Für Hersteller: Korrekturrecht bei euren eigenen Systemen, frühe Information bei Rückrufen und Zugang zu aktueller Servicedokumentation. Es fließt kein Geld und es gibt keinen redaktionellen Einfluss.
Direkte Links auf genau das Ersatzteil, das eine Störung erfordert, in eurem Sortiment und eurer Währung.
Wo die Grenze liegt
Wir verkaufen keine Redaktion. Ein Hersteller kann keine mildere Seite kaufen und ein Händler keine Empfehlung. Unser Wert für den Fahrer ist, dass wir sagen, was eine Herstellerseite nicht sagt: ob eine Störung banal ist, was eine Reparatur wirklich kostet und wann sich ein Rad nicht mehr lohnt. Diese Unabhängigkeit ist das Produkt und steht deshalb nicht zum Verkauf.
Sprecht uns an
Schreibt an [email protected].