Brose foutcode 10: Accuspanning te laag
Het accubeheer van de Brose Drive heeft een pakspanning gemeten die onder de minimale werkgrens ligt, meestal omdat de laadtoestand te ver is gedaald. Daardoor wordt de motorondersteuning uitgeschakeld, is de loopondersteuning niet beschikbaar en gedraagt de fiets zich als een ongemotoriseerde fiets totdat de accu is opgeladen. Snelheid en trapfrequentie worden nog wel op het display getoond, maar er wordt geen aandrijving geleverd.
| Aandrijfsysteem | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Ernst | Zelf op te lossen |
| Doorrijden? | Niet doorrijden |
| Kosten (indicatie) | Reken op grofweg €80-€150 voor een vervangende lader, €400-€900 voor een nieuw Brose-compatibel accupakket afhankelijk van de capaciteit, en €20-€40 voor een dealerdiagnose als het pakket gezond blijkt. |
Waarschijnlijke oorzaken
- Accu diep ontladen doordat hij lange tijd niet is gebruikt of gedurende de winter leeg is opgeslagen.
- Accupakket verouderd of versleten, afzonderlijke cellen die onder belasting inzakken en onder de afschakelspanning komen.
- Gebruik bij koud weer waarbij de bruikbare pakspanning onder de afschakelgrens zakt.
- Vuile, gecorrodeerde of losse accucontacten die een vals lage spanning doorgeven aan het BMS.
- Defecte lader of onderbroken laadcyclus waardoor het pakket onvoldoende is opgeladen.
- BMS in beveiligingsmodus na een diepe ontlading, weigert stroom te leveren totdat hij wordt gereset.
- Accupakket aan het einde van zijn levensduur met verminderde capaciteit.
Zo los je Brose foutcode 10 op
- 1. Schakel het systeem uit en haal de accu uit het frame.
- 2. Controleer de accucontacten en de framecontacten op vuil, oxidatie of vocht en veeg ze schoon met een droge doek.
- 3. Sluit de originele Brose-lader aan op een goed werkend stopcontact en laad de accu op totdat de LED van de lader vol aangeeft.
- 4. Laat de accu minimaal 2 uur aan de lader staan nadat de LED vol aangeeft, zodat de cellen kunnen balanceren.
- 5. Plaats de accu terug, schakel de fiets in en controleer of foutcode 10 is verdwenen.
- 7. Als foutcode 10 direct terugkomt of de accu niet volledig wil laden, breng de accu en lader dan naar een Brose-dealer voor een capaciteitstest of vervanging.
Garantie: Een accu die binnen de wettelijke garantietermijn van twee jaar defect raakt door een echte interne cel- of BMS-fout wordt normaal gesproken kosteloos vervangen. Diepe ontlading door lange opslag, binnendringend water en valschade gelden als eigen schuld en vallen niet onder de garantie.
Kosten (indicatie): Reken op grofweg €80-€150 voor een vervangende lader, €400-€900 voor een nieuw Brose-compatibel accupakket afhankelijk van de capaciteit, en €20-€40 voor een dealerdiagnose als het pakket gezond blijkt.
Veelgestelde vragen
Kan ik brose-foutcode 10 resetten?
Er is geen handmatige resetknop voor foutcode 10. De code verdwijnt vanzelf zodra de accuspanning weer boven de afschakelgrens komt, dus een volledige lading op de originele lader is de gebruikelijke manier om hem te wissen.
Is het veilig om door te rijden met foutcode 10?
Nee. De motorondersteuning is uitgeschakeld, dus de fiets rolt alleen op je eigen kracht, wat onveilig kan zijn op hellingen, in het verkeer of wanneer je op de ondersteuning rekende. Laad de accu op voordat je weer gaat rijden.
Hoeveel kost de reparatie en valt het onder de garantie?
Een nieuw accupakket kost doorgaans €400-€900 inclusief inbouw, terwijl een vervangende lader rond de €80-€150 ligt. Een echte pakket- of BMS-fout binnen de garantietermijn van twee jaar wordt normaal gesproken kosteloos vervangen.
Gerelateerde Brose-codes
Handleidingen en video
Officiële bron: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Geen officieel Brose-document. Samengesteld uit werkplaatservaring en openbare service-informatie; details kunnen per systeemversie en fietsmerk verschillen.