Home › Problemen zonder code › E-bike snelheid begrensd / blijft steken op 25 km/h
E-bike stopt met ondersteunen bij 25 km/h? Wat normaal is en wat een storing is
In de EU, het VK en Australië stopt de trapondersteuning wettelijk bij 25 km/h; in de VS stoppen Class 1 en 2 bij 32 km/h (20 mph) en Class 3 bij 45 km/h (28 mph). Valt de ondersteuning ruim onder de wettelijke grens weg, dan klopt er iets niet met de snelheidsmeting, de wielmaatinstelling of de stand.
Snelle checks, op volgorde
- Check welke grens voor jouw fiets en regio geldt: 25 km/h in de EU/VK/AU, 32 km/h voor US Class 1/2, 45 km/h voor US Class 3. Een fiets die precies op die snelheid stopt, werkt gewoon goed.
- Vergelijk de snelheid op het display met de gps van je telefoon. Geeft het display meer aan dan de gps, dan valt de ondersteuning te vroeg weg: de wielmaat staat verkeerd ingesteld.
- Controleer de wielomtrek in het menu van het display (Bafang, generiek) of laat de dealer hem checken (Bosch, Shimano en Yamaha zetten hem in de diagnosetool). Een 26-inch instelling op een 29-inch fiets kapt de ondersteuning al rond 22 km/h af.
- Kijk naar de ondersteuningsstand. Sommige systemen halen in Eco de effectieve topsnelheid iets omlaag; probeer Turbo of Boost.
- Controleer de bandenmaat. Smallere of kleinere banden dan waar de fiets voor is ingesteld, veranderen de omtrek met een paar procent.
- Zoek op Bafang en generieke displays in de instellingen naar een snelheidslimiet-parameter en check of die op het wettelijke maximum staat.
- Loopt de ondersteuning geleidelijk terug vanaf zo'n 22 km/h, dan is dat normaal; systemen bouwen het vermogen af vóór de grens zodat het geen harde klap wordt.
Waarschijnlijke oorzaken
Wettelijke grens bereikt
De ondersteuning stopt steeds bij 25 km/h en de displaysnelheid klopt met de gps.
→ Niets aan te doen. Boven de grens trap je op eigen kracht. De limiet aanpassen verandert de wettelijke status van de fiets en kost je de garantie.
De ondersteuning stopt steeds bij 25 km/h en de displaysnelheid klopt met de gps.
→ Niets aan te doen. Boven de grens trap je op eigen kracht. De limiet aanpassen verandert de wettelijke status van de fiets en kost je de garantie.
Wielomtrek te groot ingesteld
Display geeft meer aan dan de gps, de kilometerteller loopt voor, de ondersteuning stopt vóór de echte grens.
→ Stel de juiste omtrek in (meet hem: rol het wiel één omwenteling en meet in mm) op het display of laat de dealer het doen.
Display geeft meer aan dan de gps, de kilometerteller loopt voor, de ondersteuning stopt vóór de echte grens.
→ Stel de juiste omtrek in (meet hem: rol het wiel één omwenteling en meet in mm) op het display of laat de dealer het doen.
Snelheidslimiet-parameter laag ingesteld
Bafang of generieke fiets stopt bij 15-20 km/h; de limietinstelling op het display staat laag. Komt vaak voor bij huur- of tweedehandsfietsen.
→ Zet de parameter op de wettelijke grens voor jouw regio. Zet hem niet hoger.
Bafang of generieke fiets stopt bij 15-20 km/h; de limietinstelling op het display staat laag. Komt vaak voor bij huur- of tweedehandsfietsen.
→ Zet de parameter op de wettelijke grens voor jouw regio. Zet hem niet hoger.
Zwak ondersteuningsprofiel in de gekozen stand
In Eco valt de ondersteuning vroeg weg, in Turbo houdt hij vol tot de grens.
→ Normaal op veel systemen; gebruik een hogere stand of pas het profiel aan in de app.
In Eco valt de ondersteuning vroeg weg, in Turbo houdt hij vol tot de grens.
→ Normaal op veel systemen; gebruik een hogere stand of pas het profiel aan in de app.
Snelheidssensor telt dubbel
Displaysnelheid is ongeveer twee keer de gps. Twee magneten op het wiel, of een magneet die zo dichtbij zit dat hij dubbel wordt geteld.
→ Haal de extra magneet weg of pas de afstand aan zodat de sensor één keer per omwenteling telt.
Displaysnelheid is ongeveer twee keer de gps. Twee magneten op het wiel, of een magneet die zo dichtbij zit dat hij dubbel wordt geteld.
→ Haal de extra magneet weg of pas de afstand aan zodat de sensor één keer per omwenteling telt.
Opvoerset gemonteerd die niet goed werkt
Tweedehandsfiets met een kastje tussen de snelheidssensorkabel of een dongle; het display geeft de helft van de echte snelheid aan of de ondersteuning doet raar.
→ Verwijder het kastje en zet de originele kabel terug. Bosch herkent manipulatie (code 504) en blokkeert de fiets een tijd.
Tweedehandsfiets met een kastje tussen de snelheidssensorkabel of een dongle; het display geeft de helft van de echte snelheid aan of de ondersteuning doet raar.
→ Verwijder het kastje en zet de originele kabel terug. Bosch herkent manipulatie (code 504) en blokkeert de fiets een tijd.
Per aandrijfsysteem
- Bosch: De wielomtrek wordt door de dealer ingesteld in de DiagnosticTool en zit in een vergrendeld bereik. De ondersteuning bouwt af vanaf ongeveer 23 km/h en stopt in de EU bij 25. Klopt de displaysnelheid met de gps en stopt de ondersteuning bij 25, dan is de fiets in orde. Code 504 betekent dat het systeem een opvoerset heeft gedetecteerd en de ondersteuning terugschroeft tot je er een stuk mee hebt gereden op legale snelheid, met de set verwijderd.
- Shimano STEPS: De wielomtrek wordt door de dealer ingesteld in E-Tube. STEPS bouwt de ondersteuning duidelijk af vóór de grens; dat is zo bedoeld. Stopt de ondersteuning rond 20 km/h op een EU-fiets, dan staat de omtrek waarschijnlijk op een kleiner wiel.
- Bafang: Snelheidslimiet en wielmaat staan in de geavanceerde instellingen van het display; op de DP-C18 houd je + en − een paar seconden ingedrukt, op de 750C ga je via het instellingenmenu. Houd de limiet op de wettelijke waarde. Is de fiets met een lage limiet gekocht, dan is dat vaak een compliance-instelling van de dealer voor jouw regio.
- Yamaha PW: Yamaha stelt limiet en wielmaat in via de dealertool. De ondersteuning stopt in de EU netjes bij 25 km/h. Stopt hij eerder, check dan de bandenmaat ten opzichte van origineel en laat de dealer de omtrek corrigeren.
- Generic: KT-displays: de P- of C-parameters bevatten wieldiameter en maximumsnelheid; zet de diameter gelijk aan de band en het maximum op je wettelijke grens. Sommige controllers hebben ook een snelheidsbegrenzingsdraadje of jumper; stopt de fiets bij 20 km/h terwijl het display 25 zegt, dan is dat draadje de boosdoener.
Wanneer stoppen: Ga naar de dealer als de wielmaat moet worden aangepast op een Bosch-, Shimano- of Yamaha-systeem, en wees erop voorbereid dat een fatsoenlijke werkplaats de limiet niet boven het wettelijke maximum zet.
Gerelateerde foutcodes
Kom je er niet uit? Maak een foto van het display en laat die zien bij een e-bike werkplaats in de buurt. Noem het aandrijfsysteem (bijv. Bosch Performance Line CX) en de exacte code; dat scheelt diagnosetijd en geld.
Veelgestelde vragen
Mijn fiets geeft 32 km/h aan maar de ondersteuning stopte bij 25. Kapot?
Nee. Boven de wettelijke grens helpt de motor niet meer en trap je op eigen kracht. Het display blijft gewoon snelheid meten zolang je rijdt.
Mag ik de limiet legaal naar 32 km/h zetten?
In de EU en het VK niet; de fiets wordt dan een bromfiets waarvoor kenteken en verzekering nodig zijn. In de VS mag Class 3 tot 45 km/h ondersteunen, maar de fiets moet dan als Class 3 gebouwd en gelabeld zijn; je kunt een Class 1 niet omzetten met een instelling.
Waarom loopt de ondersteuning terug vóór de grens in plaats van hard te stoppen?
Fabrikanten bouwen het vermogen over de laatste paar km/h af zodat de overgang geen schok wordt. Het voelt alsof de fiets bij 23 zwakker is dan bij 20; dat is de bedoeling.