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La pedalata assistita non funziona? Controlla i sensori che dicono al motore che stai pedalando
La pedalata assistita dipende da due informazioni che la bici deve avere: che stai pedalando e che la ruota gira. Se manca uno dei due segnali, il motore resta muto mentre il display sembra perfettamente normale.
Controlli rapidi, in ordine
- Verifica che il livello di assistenza non sia a 0 o Off. Scorri i livelli verso l'alto e provali tutti.
- Riavvia la bici con i piedi lontani dai pedali e senza peso sulle pedivelle. I sistemi con sensore di coppia si calibrano all'accensione; un piede sul pedale falsa lo zero.
- Fai girare la ruota posteriore con la bici sollevata e controlla che il display mostri la velocità. Nessuna lettura di velocità significa problema al sensore di velocità e blocca l'assistenza su quasi tutti i sistemi.
- Guarda la pedivella sulle bici con sensore di pedalata: dietro la corona c'è un anello magnetico con un piccolo sensore accanto. Controlla che l'anello non sia crepato e che il sensore stia a 1-2 mm.
- Tira e rilascia entrambi i freni e controlla se compare l'icona del freno. Un sensore freno bloccato imita alla perfezione un sensore di pedalata morto.
- Se la bici ha l'acceleratore, provalo. Se l'acceleratore funziona e la pedalata assistita no, il motore è a posto e il guasto è nel sensore di pedalata.
- Prova l'assistenza alla spinta. Se la ruota gira, motore e centralina sono a posto.
Cause probabili
Sensore di velocità che non legge
La velocità segna 0 mentre pedali. Il magnete sul raggio o sul disco si è spostato, oppure il sensore è allentato o pieno di fango.
→ Allinea il magnete con il segno sul sensore, distanza 5-10 mm, e stringi. Pulisci la faccia del sensore. Controlla il connettore dove il cavo del sensore si collega al cablaggio principale.
La velocità segna 0 mentre pedali. Il magnete sul raggio o sul disco si è spostato, oppure il sensore è allentato o pieno di fango.
→ Allinea il magnete con il segno sul sensore, distanza 5-10 mm, e stringi. Pulisci la faccia del sensore. Controlla il connettore dove il cavo del sensore si collega al cablaggio principale.
Sensore di pedalata danneggiato o disallineato (bici con motore al mozzo e motori centrali base)
L'acceleratore funziona, la pedalata assistita no. Il sensore è stato spostato durante un lavoro alla pedivella o al movimento centrale, oppure l'anello magnetico è rotto.
→ Riposiziona il sensore a 1-2 mm dall'anello. Sostituisci un anello crepato. Sui motori centrali BBS il sensore è interno e il lavoro va fatto in officina.
L'acceleratore funziona, la pedalata assistita no. Il sensore è stato spostato durante un lavoro alla pedivella o al movimento centrale, oppure l'anello magnetico è rotto.
→ Riposiziona il sensore a 1-2 mm dall'anello. Sostituisci un anello crepato. Sui motori centrali BBS il sensore è interno e il lavoro va fatto in officina.
Sensore di coppia non azzerato o guasto
L'assistenza manca del tutto oppure arriva brusca e in ritardo. Shimano mostra W013, Bafang 25. Succede dopo un'accensione con un piede sul pedale o dopo una caduta.
→ Spegni, togli i piedi dai pedali, riaccendi. Se il sensore è morto, l'unità motore o il sensore nel movimento centrale vanno sostituiti dal rivenditore.
L'assistenza manca del tutto oppure arriva brusca e in ritardo. Shimano mostra W013, Bafang 25. Succede dopo un'accensione con un piede sul pedale o dopo una caduta.
→ Spegni, togli i piedi dai pedali, riaccendi. Se il sensore è morto, l'unità motore o il sensore nel movimento centrale vanno sostituiti dal rivenditore.
Sensore freno bloccato
Icona del freno accesa, oppure l'assistenza torna quando scolleghi il connettore di un sensore freno.
→ Regola o sostituisci il sensore; vedi la guida al sensore freno.
Icona del freno accesa, oppure l'assistenza torna quando scolleghi il connettore di un sensore freno.
→ Regola o sostituisci il sensore; vedi la guida al sensore freno.
Profilo di assistenza impostato a zero nell'app o nello strumento del rivenditore
Bosch Flow, Shimano E-Tube Ride o le impostazioni del display Bafang mostrano l'assistenza della modalità al minimo. Le bici usate arrivano spesso con profili strani.
→ Ripristina i livelli di assistenza ai valori predefiniti nell'app o nel menu impostazioni del display.
Bosch Flow, Shimano E-Tube Ride o le impostazioni del display Bafang mostrano l'assistenza della modalità al minimo. Le bici usate arrivano spesso con profili strani.
→ Ripristina i livelli di assistenza ai valori predefiniti nell'app o nel menu impostazioni del display.
Cavo del sensore di pedalata rotto
Il cavo che passa vicino alla pedivella mostra segni di sfregamento, oppure il connettore vicino al movimento centrale è pieno d'acqua.
→ Sostituisci il sensore e il suo cavo. Fallo passare lontano dalla pedivella.
Il cavo che passa vicino alla pedivella mostra segni di sfregamento, oppure il connettore vicino al movimento centrale è pieno d'acqua.
→ Sostituisci il sensore e il suo cavo. Fallo passare lontano dalla pedivella.
Per sistema
- Bosch: Le unità motore Bosch usano un sensore di coppia interno e un sensore di velocità esterno. Prima la velocità: codice 503 o 0 km/h sul display significa nessuna assistenza. Se la velocità viene letta bene, riavvia con i piedi lontani dai pedali. Un guasto al sensore di coppia dentro l'unità richiede il DiagnosticTool del rivenditore e di solito la sostituzione dell'unità motore.
- Shimano STEPS: W011 = nessuna velocità, W013 = inizializzazione sensore di coppia. Entrambi si risolvono regolando il sensore di velocità o riavviando senza carico. La forza dell'assistenza Shimano si imposta per ogni modalità nell'app E-Tube Ride; verifica che il profilo non sia ai valori più deboli.
- Bafang: BBS01/02/HD usano un sensore di coppia o di pedalata interno e un sensore di velocità esterno sul forcellino; codice 21 per la velocità, 25 per la coppia. La serie M e l'Ultra usano un sensore di coppia; riavvia senza carico. Se hai un acceleratore e funziona, il guasto è dal lato sensore.
- Yamaha PW: I sistemi Yamaha PW calibrano il sensore di coppia all'accensione; tieni la bici dritta senza carico sui pedali e accendi. Errore 11 per la velocità, 13 per la coppia. Una Yamaha che assiste solo nel rapporto più duro o solo a cadenza bassa ha di solito un'impostazione di misura ruota o sensore di velocità sbagliata.
- Generic: I sistemi con sensore di pedalata si guastano nell'anello magnetico o nel sensore nel 90 percento dei casi; sono entrambi ricambi economici. Controlla che nel connettore a 3 pin del sensore non ci sia acqua. I movimenti centrali con sensore di coppia (Sempu, NCTE) sulle bici generiche richiedono un riavvio senza carico; se continuano a non dare nulla, si sostituiscono in blocco.
Quando fermarsi: Vai in officina quando sensore di velocità, sensori freno e un riavvio pulito risultano a posto e un motore centrale continua a non dare nulla; significa sensore interno, e l'unità motore non è una riparazione da fare a casa.
Codici errore correlati
Bosch 503Bosch 510Shimano STEPS W011Shimano STEPS W013Shimano STEPS E025Bafang 21Bafang 25Yamaha PW 13
Ancora bloccato? Fotografa il display e mostralo a un'officina ebike vicino a te. Indica il sistema (es. Bosch Performance Line CX) e il codice esatto: risparmi tempo di diagnosi e denaro.
Domande frequenti
L'assistenza parte con una pedalata intera di ritardo. È un guasto?
Con i sensori di pedalata un piccolo ritardo è normale; un anello magnetico con un magnete mancante lo peggiora. Con i sensori di coppia deve essere istantanea; un ritardo significa che il sensore non è azzerato o si sta guastando.
L'assistenza arriva a piena potenza per un secondo e poi si ferma.
Di solito è il sensore di velocità: il motore parte, poi il sistema non vede la velocità della ruota e taglia. Controlla la distanza del magnete.
La pedalata assistita richiede di pedalare forte?
Con i sensori di coppia sì, il motore moltiplica il tuo sforzo. Pedalare a vuoto dà poco o niente. Con i sensori di pedalata il motore interviene finché le pedivelle girano.