King-Meter errore 25: Segnale freno bloccato attivo
Il display riceve un segnale costante di 'freno azionato' da una delle leve freno, anche quando la leva è rilasciata al manubrio. Come risposta di sicurezza, la centralina taglia l'assistenza del motore e il walk assist, quindi la bici rotola liberamente ma non eroga potenza sotto il ciclista. Anche le letture di velocità e assistenza possono scendere a zero finché il segnale non si libera dal sistema.
| Sistema | King-Meter SW-LCD / SW900 display |
| Gravità | Fai da te |
| Si può pedalare? | Procedi con cautela |
| Costo tipico | Prevedi circa €15–50 per un interruttore di cut-off freno di ricambio più €30–60 di manodopera in officina, e €80–150 se si deve sostituire una leva freno integrale completa. |
Cause probabili
- Leva freno che non ritorna completamente a riposo per un perno grippato, una molla di ritorno allungata o una regolazione della reach non corretta
- Interruttore di cut-off freno guasto dentro il corpo leva, spesso per usura o urto
- Connettore allentato, corroso o bagnato sulla leva, sulla giunzione del cablaggio o sul display
- Cavo pizzicato, sfregato o tirato tra l'interruttore sulla leva e la centralina
- Infiltrazione d'acqua nell'interruttore sulla leva o nel cablaggio dopo idropulitrice o pioggia battente
Come risolvere l'errore King-Meter 25
- Rilascia completamente entrambe le leve freno e pompale alcune volte per verificare corsa piena e ritorno della molla.
- Ispeziona i perni delle leve; se una leva risulta dura, puliscila e applica una piccola goccia di lubrificante leggero sul perno.
- Scollega i connettori su entrambe le leve freno e sul display, controlla i pin per corrosione verde o umidità, quindi reinseriscili saldamente.
- Osserva il display mentre azioni e rilasci una leva alla volta per identificare quale lato tiene il segnale.
- Segui il cavo da ogni leva fino alla centralina, cercando pieghe, sfregamenti contro il tubo sterzo o segni di infiltrazione d'acqua.
- Se il segnale resta permanente dopo il controllo di leve e cablaggio, porta la bici da un rivenditore per testare la resistenza dell'interruttore di cut-off e l'ingresso della centralina con un multimetro.
Garanzia: I guasti all'interruttore di cut-off freno e al cablaggio sono di norma trattati come difetti del componente e coperti dalla garanzia standard di due anni, mentre i danni da caduta, infiltrazioni da idropulitrice e molle di ritorno della leva usurate sono normalmente esclusi.
Costo tipico: Prevedi circa €15–50 per un interruttore di cut-off freno di ricambio più €30–60 di manodopera in officina, e €80–150 se si deve sostituire una leva freno integrale completa.
Domande frequenti
Posso resettare l'errore 25 king-meter?
Non esiste un reset utente per questo codice – si cancella solo quando l'interruttore sulla leva freno smette di inviare il segnale permanente di 'freno azionato'. Spegnere e riaccendere il display non bypassa il blocco di sicurezza se l'interruttore resta chiuso.
È sicuro continuare a pedalare con l'errore 25 king-meter?
La bici si può ancora pedalare e spingere senza assistenza, quindi tornare a casa a basso sforzo è accettabile. Evita di affidarti al walk assist o al supporto del motore e ripara il guasto prima di discese ripide o uscite cariche.
Quanto costa la riparazione ed è coperta da garanzia?
Una riparazione di interruttore o connettore costa tipicamente €45–110 manodopera inclusa, mentre la sostituzione completa di una leva integrale può arrivare a €130–180. Un guasto genuino dell'interruttore entro i primi due anni è di norma coperto, ma i danni da acqua di lavaggio e da urto non lo sono.
Codici King-Meter correlati
Fonte ufficiale: King-Meter SW-LCD user guide, section 6.9 Error Code Display
Documento non ufficiale King-Meter. Compilato da esperienza di officina e informazioni di servizio pubbliche; i dettagli possono variare per versione del sistema e marca della bici.