Start › Display-Einstellungen › VanMoof S3 / X3 / S5 / A5 (VanMoof app + matrix display) › VanMoof: Licht automatisch, ein oder aus

Lichtsteuerung am VanMoof S3, X3, S5 oder A5

VanMoof S3 / X3 / S5 / A5 (VanMoof app + matrix display)

Die Beleuchtung ist integriert und wird vom Hauptakku versorgt. In der App zwischen Auto (Lichtsensor), Immer ein oder Aus wählen; ein physischer Lichtschalter ist nicht vorhanden.

Schritt für Schritt

  1. VanMoof-App öffnen und mit dem Rad verbinden.
  2. Auf das Lichtsymbol im Matrix-Display tippen (S3/X3) oder Einstellungen > 'Lights' (S5/A5) öffnen.
  3. 'Auto' (Sensor im Oberrohr entscheidet), 'On' (immer bei entsperrtem Rad) oder 'Off' wählen.
  4. Die Änderung greift sofort; Front-Matrix-Leuchte und Heck-LEDs reagieren innerhalb einer Sekunde.
  5. Bei 'Auto' schaltet sich das Licht in Tunneln und bei Dämmerung ein und nach dem Absperren wieder aus.
  6. Nur S3/X3: Einstellungen > 'Lights' > 'Daytime running lights' hält das Frontlicht tagsüber gedimmt.
Tipp: Das Licht schaltet sich immer aus, wenn das Rad abgesperrt ist und der Akku unter 5% fällt, unabhängig von der Einstellung. Bleibt es während der Fahrt aus, zuerst den Akku prüfen.

Nicht zu finden?

In älteren S3/X3-Apps steht die Lichteinstellung unter Einstellungen > 'Bike' > 'Lights'. Ist das Symbol ausgegraut, ist die App nicht mit dem Rad verbunden.

Häufige Fragen

Lässt sich das Licht komplett ausschalten, um Akku zu sparen?

Ja, mit 'Off', der Gewinn ist jedoch minimal (wenige Prozent pro Stunde). In vielen Ländern ist Licht bei Dunkelheit Pflicht.

Das Rücklicht blinkt dauerhaft.

Blinkendes Rücklicht am S3/X3 bedeutet, dass sich das Rad im Diebstahlschutz befindet oder die Alarmanlage scharfgestellt und ausgelöst ist. Über die App entsperren, dann hört es auf.

Das Frontlicht ist an, aber sehr dunkel.

Tagfahrlicht-Modus oder Akku unter 10%. Auf 'On' wechseln und laden.

Anleitungen und Videos

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Kommst du nicht weiter? Mach ein Foto vom Display und zeig es einer E-Bike-Werkstatt in deiner Nähe. Nenne das Antriebssystem (z. B. Bosch Performance Line CX) und den exakten Code; das spart Diagnosezeit und Geld.