Home › Problemen zonder code › E-bike gaat niet aan
E-bike gaat niet aan? Loop dit in deze volgorde na
Negen van de tien keer heeft een e-bike die helemaal dood is een accuprobleem: leeg, niet goed in de houder, of uitgeschakeld op de accu zelf. Werk van de accu naar buiten toe voordat je het display of de motor verdenkt.
Snelle checks, op volgorde
- Kijk eerst naar de indicator op de accu zelf: druk op het knopje op het pack. Helemaal geen leds betekent dat de accu leeg is of in diepe slaapstand zit, en dan helpt drukken op de displayknop niets.
- Zet de accu 20-30 minuten aan de lader en probeer het daarna opnieuw. Een accu die onder zijn uitschakelspanning is gezakt, wekt het systeem pas als de lader hem weer omhoog heeft gebracht.
- Haal de accu eruit en zet hem stevig terug. Luister naar de klik van het slot en controleer of de sleutel helemaal in de vergrendelde stand staat; bij veel frames maken de contacten pas verbinding als het slot dicht is.
- Houd de aan/uit-knop minstens 3 seconden ingedrukt, geen tikje. Bij Bosch Purion/Intuvia zit hij op het display, bij Kiox/Smart System op de remote of de accu, bij Shimano is het het kleine knopje op de accu of het display, bij Bafang zit hij op de remote aan het stuur.
- Bekijk de displaykabel en de remotekabel waar ze het stuur in gaan. Een stekker die een kwartslag los zit of een teruggeduwd pinnetje is de meest voorkomende oorzaak van een fiets met een goede accu en een dood display.
- Heeft de fiets een los display dat in een houder klikt (Intuvia, Nyon, sommige Shimano), haal het display er dan af, zet het terug en maak de contacten op de houder schoon met een droge doek.
- Heb je een tweede accu of een bekende met hetzelfde systeem, wissel die dan even. Dan weet je binnen dertig seconden of het aan de accu of aan de fiets ligt.
Waarschijnlijke oorzaken
Accu volledig ontladen en in beveiligingsstand
Drukken op het knopje van de accu geeft niets, of één led die knippert. De fiets heeft weken stilgestaan of is gereden tot hij stopte.
→ Minstens 30 minuten laden voordat je test. Verandert het lampje op de lader nooit van stand-by, dan zit de accu mogelijk onder het niveau waarop het BMS nog laden toestaat; dat is werk voor een winkel of de fabrikant.
Drukken op het knopje van de accu geeft niets, of één led die knippert. De fiets heeft weken stilgestaan of is gereden tot hij stopte.
→ Minstens 30 minuten laden voordat je test. Verandert het lampje op de lader nooit van stand-by, dan zit de accu mogelijk onder het niveau waarop het BMS nog laden toestaat; dat is werk voor een winkel of de fabrikant.
Accu maakt geen contact
De accu toont lading op zijn eigen leds, maar het display blijft donker. Vaak na het terugplaatsen van de accu of na een hobbelige rit.
→ Uitnemen, het contactblok controleren op vuil of corrosie, terugplaatsen en vergrendelen. Verbogen contactveren in de framezijde zijn werk voor de winkel.
De accu toont lading op zijn eigen leds, maar het display blijft donker. Vaak na het terugplaatsen van de accu of na een hobbelige rit.
→ Uitnemen, het contactblok controleren op vuil of corrosie, terugplaatsen en vergrendelen. Verbogen contactveren in de framezijde zijn werk voor de winkel.
Losse of beschadigde display-/remotekabel
Accu goed, motor loopt soms even, display flikkert of gaat aan als je aan de kabel bij de stuurpen wiebelt.
→ Stekker bij het display en bij de remote losmaken en opnieuw insteken, controleren op teruggeduwde of groene pinnetjes. Een doorgesneden kabel door valschade moet vervangen worden.
Accu goed, motor loopt soms even, display flikkert of gaat aan als je aan de kabel bij de stuurpen wiebelt.
→ Stekker bij het display en bij de remote losmaken en opnieuw insteken, controleren op teruggeduwde of groene pinnetjes. Een doorgesneden kabel door valschade moet vervangen worden.
Interne displayaccu leeg (Bosch Kiox 300/500, Nyon, draadloze Shimano-units)
Displays met een eigen interne accu die maandenlang van de fiets af zijn geweest, worden niet wakker, zelfs niet met een volle accu.
→ Zet het display terug op de fiets, schakel het systeem in via de remote of de accu, en laat het een uur aan staan zodat de displayaccu weer oplaadt.
Displays met een eigen interne accu die maandenlang van de fiets af zijn geweest, worden niet wakker, zelfs niet met een volle accu.
→ Zet het display terug op de fiets, schakel het systeem in via de remote of de accu, en laat het een uur aan staan zodat de displayaccu weer oplaadt.
Doorgebrande hoofdzekering (naafmotoren en oudere systemen)
Accu goed, niets doet het, en de fiets heeft een zichtbare zekering op de accuhouder, de controllerbox of onder de accukap.
→ Alleen vervangen door dezelfde waarde. Brandt hij opnieuw door, dan zit er kortsluiting in de controller of de bedrading; stop daar.
Accu goed, niets doet het, en de fiets heeft een zichtbare zekering op de accuhouder, de controllerbox of onder de accukap.
→ Alleen vervangen door dezelfde waarde. Brandt hij opnieuw door, dan zit er kortsluiting in de controller of de bedrading; stop daar.
Water in het display of de controller
Gestopt na regen, een hogedrukreiniger of buiten stallen. Condens zichtbaar achter het displayglas.
→ Accu eruit, de fiets 24-48 uur binnen laten drogen, dan opnieuw proberen. Lees eerst de waterschade-gids voordat je iets anders doet.
Gestopt na regen, een hogedrukreiniger of buiten stallen. Condens zichtbaar achter het displayglas.
→ Accu eruit, de fiets 24-48 uur binnen laten drogen, dan opnieuw proberen. Lees eerst de waterschade-gids voordat je iets anders doet.
Defect BMS in de accu
De accu toont niets op zijn eigen leds, ook niet na lang laden, en de lader springt direct op groen.
→ Dit kun je niet zelf repareren. Laat de accu testen bij een dealer met het diagnoseprogramma; maak de behuizing nooit open.
De accu toont niets op zijn eigen leds, ook niet na lang laden, en de lader springt direct op groen.
→ Dit kun je niet zelf repareren. Laat de accu testen bij een dealer met het diagnoseprogramma; maak de behuizing nooit open.
Per aandrijfsysteem
- Bosch: Controleer eerst de leds op de accu. Kiox/Nyon hebben een eigen interne accu die leegloopt als het display van de fiets af ligt; terugplaatsen en inschakelen via de remote. Smart System-fietsen kun je ook inschakelen met de knop op de accu, niet alleen via de remote.
- Shimano STEPS: Bij de meeste STEPS-fietsen zit de aan/uit-knop op de accu, niet op het display. Branden de accu-leds maar blijft het display uit, controleer dan de EW-SD-kabel bij het display; een E-Tube-stekker die maar half is ingeklikt komt vaak voor na een val.
- Bafang: Houd de aan/uit-knop op de remote 3 seconden ingedrukt. Veel Bafang-middenmotoren hebben een inline zekering in de accukabel; controleer die. Een dode remote met een goede accu is meestal de 5-pins displaystekker bij het stuur.
- Yamaha PW: De aan/uit-knop zit op het display. Bij Yamaha moet de sleutel in het slot zitten en helemaal omgedraaid zijn; brandt de ledbalk op de accu, dan zit het probleem voorbij de accu, meestal bij de displaystekker.
- Generic: Naafmotorfietsen met een generiek lcd (KT, King-Meter, enz.): controleer of de schakelaar op de accu aan staat, check de inline zekering en houd dan de M- of aan/uit-knop 3 seconden ingedrukt. Een donker lcd met een geladen accu is bijna altijd de displaystekker of de controller.
Wanneer stoppen: Stop en ga naar een winkel als de accu na 30 minuten aan de lader nog niets laat zien, als een zekering twee keer doorbrandt, of als er tekenen zijn van water in de accu of een brandlucht uit de controller.
Gerelateerde foutcodes
Kom je er niet uit? Maak een foto van het display en laat die zien bij een e-bike werkplaats in de buurt. Noem het aandrijfsysteem (bijv. Bosch Performance Line CX) en de exacte code; dat scheelt diagnosetijd en geld.
Veelgestelde vragen
De accu geeft vol aan maar de fiets is dood. Is de accu kapot?
Waarschijnlijk niet. Een accu die op zijn eigen leds lading toont, leeft; de fout zit in de verbinding met de fiets of in de displaykabel. Zet de accu opnieuw in en controleer daarna de stekkers van display en remote.
Hoe lang moet hij aan de lader voordat ik hem dood verklaar?
Dertig minuten is genoeg om een diep ontladen accu wakker te krijgen en normaal te laten laden. Blijft de lader daarna op stand-by staan of springt hij direct op groen, dan moet de accu een diagnosetest krijgen.
Kan ik het display omzeilen om de motor te testen?
Nee. Bij Bosch, Shimano en Yamaha is het display of de remote de aan/uit-schakelaar van het systeem en onderdeel van de beveiliging; de motor draait niet zonder. Bij generieke naafsystemen laten sommige controllers het toe, maar je leert er niets van dat je niet ook ziet door de displaystekker te testen.