King-Meter foutcode 24: Storing in hall-sensor van de motor in het achterwiel
Het display ontvangt geen schoon signaal meer van de hall-sensoren in de naafmotor die de wielpositie en rotatie doorgeven. De controller schakelt de motorondersteuning onmiddellijk uit en de snelheidsmeting valt naar nul, dus trappen is de enige manier om vooruit te komen. Gasbediening en loopondersteuning zijn ook uitgeschakeld totdat de fout verdwijnt.
| Aandrijfsysteem | King-Meter SW-LCD / SW900 display |
| Ernst | Werkplaats nodig |
| Doorrijden? | Niet doorrijden |
| Kosten (indicatie) | Reken op ongeveer 40–90 EUR voor een reparatie van motorkabel of connector, rond de 150–350 EUR voor een controllervervanging en 250–600 EUR voor een naafmotorvervanging inclusief arbeidsloon buiten garantie. |
Waarschijnlijke oorzaken
- Hall-sensorconnector aan de motorkabel zit niet goed vast of de pinnetjes zijn uit de behuizing gedrukt
- Gerafelde, geknepen of geschuurde motorkabel bij de drop-out of waar de kabel de as binnenkomt
- Water in de naafmotor dat corrosie veroorzaakt op de hall-sensordraden
- Defect hall-sensorelement in de naafmotor
- Beschadigde ingangstrap van de controller op het hall-signaalcircuit
Zo los je King-Meter foutcode 24 op
- Schakel het display uit en verwijder de accu voordat je gaat inspecteren.
- Trek de motorkabelconnector bij de controller los en controleer beide helften op verbogen, groen uitgeslagen of teruggedrukte pinnetjes.
- Druk de connector stevig terug en plaats eventuele borgclip of rubberen afdichting weer op zijn plek.
- Volg de kabel van de as naar de controller en kijk uit naar schuurplekken, knikken of knelschade, vooral bij de drop-out en balhoofdbuis.
- Sluit alles aan, zet de stroom erop en rijd kort op vlakke ondergrond om te zien of de code verdwijnt.
- Als foutcode 24 terugkomt, zit het probleem in de motor of de controller; breng de fiets naar een dealer voor bankdiagnose en vervanging van het defecte onderdeel.
Garantie: Een echte hall-sensorstoring in de motor of een defecte controller binnen twee jaar wordt normaal als garantiereparatie behandeld, terwijl valschade, waterinloop door hogedrukreiniging en versleten of geschuurde kabels meestal zijn uitgesloten.
Kosten (indicatie): Reken op ongeveer 40–90 EUR voor een reparatie van motorkabel of connector, rond de 150–350 EUR voor een controllervervanging en 250–600 EUR voor een naafmotorvervanging inclusief arbeidsloon buiten garantie.
Veelgestelde vragen
Kan ik king-meter foutcode 24 resetten?
Een powercycle wist de code alleen als het onderliggende probleem echt is verholpen, wat zelden voorkomt omdat een hall-sensor of beschadigde kabel zelden vanzelf herstelt. Als 24 terugkomt zodra je gaat rijden of gas geeft, is de fout nog steeds aanwezig en heeft deze mechanische aandacht nodig. Vertrouw niet op herhaalde resets om door te kunnen blijven rijden.
Is het veilig om door te blijven rijden met king-meter code 24?
De fiets rijdt alleen op trapkracht omdat ondersteuning, gasbediening en loopmodus zijn uitgeschakeld, dus rijden is op zich niet gevaarlijk. Maar de waarschuwing wijst op een echte componentstoring en doorgaan kan ergere schade aan de kabel of motor verbergen. Behandel de code als een stop-en-naar-huis-rijden signaal en maak een serviceafspraak.
Wat kost het om king-meter foutcode 24 te verhelpen en valt het onder garantie?
Een eenvoudige kabel- of connectorreparatie is de goedkoopste optie van rond de 40–90 EUR inclusief arbeidsloon, terwijl een controllervervanging 150–350 EUR kost en een naafmotor 250–600 EUR. Binnen het garantievenster van twee jaar wordt een echte componentfout normaal vergoed, maar valschade, waterinloop en versleten kabels zijn uitgesloten.
Gerelateerde King-Meter-codes
Officiële bron: King-Meter SW-LCD user guide, section 6.9 Error Code Display
Geen officieel King-Meter-document. Samengesteld uit werkplaatservaring en openbare service-informatie; details kunnen per systeemversie en fietsmerk verschillen.