King-Meter foutcode 23: Motorfasekabelstoring
De controller heeft een elektrisch probleem gedetecteerd op een van de drie motorfasedraden die het vermogen tussen de controller en de naafmotor transporteren. Als deze fout actief is, schakelt het display de motorondersteuning uit, valt de snelheidsindicatie terug naar nul en is de loopondersteuning uitgeschakeld. Je kunt de fiets nog ongeholpen trappen, maar elektrische aandrijving is niet beschikbaar.
| Aandrijfsysteem | King-Meter SW-LCD / SW900 display |
| Ernst | Werkplaats nodig |
| Doorrijden? | Niet doorrijden |
| Kosten (indicatie) | Reken op circa €20–€60 voor een reparatie van de motorfasekabel of connector op de werkbank, €80–€200 voor een vervangende controller en €250–€500 voor een vervangende naafmotor inclusief arbeidsloon. |
Waarschijnlijke oorzaken
- Geschuurde of beklemde motorfasekabel, meestal waar deze door het frame loopt of bij het scharnierpunt van de achterbrug
- Losse of niet goed vastgezette faseconnector aan motorzijde
- Losse, gecorrodeerde of met vocht vervuilde faseconnector aan controllerzijde
- Beschadigde fasedraad in de kabelwartel waar deze de naabmotor binnenkomt
- Kortsluiting of onderbreking in de motorwikkeling
- Defect in de fasetrap van de controller
- Stroompiek uit de accu die de controller als fasefout heeft gelogd
Zo los je King-Meter foutcode 23 op
- Schakel het systeem uit en verwijder de accu vóór elke inspectie.
- Volg de dikke motorfasekabel vanaf de naafmotor naar de controller en let op insnijdingen, gesmolten stukken of knelpunten.
- Trek beide uiteinden van de fasekabel los en controleer de pennen en bussen op corrosie, verbogen contacten of vocht. Reinig met contactspray en laat drogen als ze vochtig zijn.
- Plaats beide connectoren stevig terug tot ze klikken of de borgring volledig vastzit, en zorg dat de kabel niet tegen het frame kan schuren.
- Plaats de accu terug, schakel in en controleer met het wiel van de grond of fout 23 nog steeds verschijnt.
- Als de kabel en connectoren er perfect uitzien maar de code terugkomt, zit de fout in de motor of de controller zelf en is dealerdiagnose met een programmeerapparaat en stroomtang nodig.
- Breng de fiets naar een erkende dealer voor fase-naar-fase weerstandsmeting, uitlezing van de controller en eventuele garantieafhandeling.
Garantie: Een echte motor- of controllerstoring die binnen de gebruikelijke garantietermijn van twee jaar wordt ontdekt, valt normaal onder garantie; waterinfiltratie, valschade en connectorcorrosie door slecht onderhoud worden als verantwoordelijkheid van de eigenaar gezien.
Kosten (indicatie): Reken op circa €20–€60 voor een reparatie van de motorfasekabel of connector op de werkbank, €80–€200 voor een vervangende controller en €250–€500 voor een vervangende naafmotor inclusief arbeidsloon.
Veelgestelde vragen
Kan ik king-meter fout 23 resetten?
Het systeem uit- en weer aanzetten, of de accu een minuut loskoppelen, wist het display, maar de code komt terug zodra de controller een fasecontrole uitvoert en dezelfde fout vindt. Het onderliggende bedradingsprobleem moet eerst worden verholpen.
Is het veilig om door te rijden met fout 23 in beeld?
Nee. De motorondersteuning is uitgeschakeld, wat op een zware e-bike een gevaarlijke verkeerssituatie oplevert, en het systeem blijven in- en uitschakelen kan een verergerende connector- of controllerstoring maskeren. Rijd alleen ongeholven naar de dichtstbijzijnde veilige stopplaats.
Wat kost het oplossen van fout 23 en valt het onder garantie?
Een eenvoudige kabel- of connectorreparatie kost meestal €20–€60 en is voor rekening van de eigenaar, terwijl een vervanging van de controller of motor van €80–€500 doorgaans wordt vergoed als de fiets binnen de garantietermijn van twee jaar valt en er geen sporen van waterschade of impact zijn.
Gerelateerde King-Meter-codes
Officiële bron: King-Meter SW-LCD user guide, section 6.9 Error Code Display
Geen officieel King-Meter-document. Samengesteld uit werkplaatservaring en openbare service-informatie; details kunnen per systeemversie en fietsmerk verschillen.