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Luci dell'e-bike che non funzionano? Controlla l'interruttore, i cavi e la luce stessa
Le luci alimentate dal sistema dell'e-bike si guastano molto più spesso al connettore che alla lampadina, perché il cavo corre per tutta la bici e viene schiacciato alla forcella e al portapacchi. Parti dall'interruttore sul display, poi segui il cavo.
Controlli rapidi, in ordine
- Trova il comando luci: Bosch Purion/Intuvia tieni premuto + per un secondo, Kiox e Smart System premi il tasto luce sul comando remoto, Shimano tieni premuto il tasto superiore, Bafang tieni premuto + per 2 secondi, display generici tieni premuto + o usa il tasto luce dedicato. Il display mostra l'icona del faro quando è accesa.
- Controlla se la luce è impostata su automatico. Alcuni sistemi hanno una modalità auto in cui la luce resta spenta di giorno; prova in un garage buio.
- Controlla entrambe le luci. Se l'anteriore funziona e la posteriore no, o viceversa, il guasto è nel cavo di quella luce o nella luce stessa, non nel sistema.
- Segui il cavo della luce anteriore dal motore o dalla centralina lungo il tubo obliquo e la forcella; cerca uno schiacciamento al tubo sterzo dove gira il manubrio. Segui il cavo della luce posteriore lungo il portapacchi e sotto il parafango.
- Scollega e ricollega i piccoli connettori a 2 pin di ogni luce e del motore o della centralina.
- Controlla la vite di fissaggio della luce. Molte luci posteriori prendono la massa dal portapacchi; un punto di fissaggio allentato o verniciato interrompe il circuito.
- Controlla se c'è un codice: Bosch 502 è un guasto luci, Shimano W030 significa troppe luci collegate. Un codice indica che il sistema vede un cortocircuito o un sovraccarico sul circuito luci.
Cause probabili
Luce spenta o in modalità automatica
Nessuna icona faro sul display; la luce funziona in una stanza buia.
→ Accendila o imposta la modalità manuale nel display o nell'app.
Nessuna icona faro sul display; la luce funziona in una stanza buia.
→ Accendila o imposta la modalità manuale nel display o nell'app.
Cavo rotto o schiacciato
La luce sfarfalla quando giri il manubrio o spingi il portapacchi. Il cavo mostra un segno di schiacciamento alla testa forcella o sotto il portapacchi.
→ Ripara con una giunzione saldata e termorestringente oppure sostituisci il cavo. Rifai il percorso lasciando un po' di gioco allo sterzo.
La luce sfarfalla quando giri il manubrio o spingi il portapacchi. Il cavo mostra un segno di schiacciamento alla testa forcella o sotto il portapacchi.
→ Ripara con una giunzione saldata e termorestringente oppure sostituisci il cavo. Rifai il percorso lasciando un po' di gioco allo sterzo.
Connettore corroso
Depositi verdi o bianchi sulla spina a 2 pin, soprattutto alla luce posteriore in clima umido.
→ Pulisci con spray per contatti, metti un velo di grasso dielettrico, ricollega.
Depositi verdi o bianchi sulla spina a 2 pin, soprattutto alla luce posteriore in clima umido.
→ Pulisci con spray per contatti, metti un velo di grasso dielettrico, ricollega.
Luce guasta
Tensione presente al connettore (6 V o 12 V DC a seconda del sistema) ma nessuna luce; oppure c'è acqua dentro la luce.
→ Sostituisci con una luce adatta alla tensione del sistema. Bosch è 12 V DC sulle unità più vecchie e 6-12 V su Smart System; Shimano è 6 V; Bafang è in genere 6 V dalla centralina.
Tensione presente al connettore (6 V o 12 V DC a seconda del sistema) ma nessuna luce; oppure c'è acqua dentro la luce.
→ Sostituisci con una luce adatta alla tensione del sistema. Bosch è 12 V DC sulle unità più vecchie e 6-12 V su Smart System; Shimano è 6 V; Bafang è in genere 6 V dalla centralina.
Circuito luci sovraccarico o in cortocircuito
Codice errore sul display (Bosch 502, Shimano W030), le luci si sono spente dopo aver aggiunto una luce o un accessorio USB.
→ Togli il carico in più. Cerca un cavo sfregato che va in corto sul telaio. Su Bosch il circuito luci è limitato a circa 17 W in totale.
Codice errore sul display (Bosch 502, Shimano W030), le luci si sono spente dopo aver aggiunto una luce o un accessorio USB.
→ Togli il carico in più. Cerca un cavo sfregato che va in corto sul telaio. Su Bosch il circuito luci è limitato a circa 17 W in totale.
Uscita luci non abilitata nella configurazione
Le luci non hanno mai funzionato; la bici è di seconda mano o è stata costruita senza luci aggiunte in seguito.
→ Il rivenditore abilita l'uscita luci nel software (Bosch, Shimano, Yamaha) oppure la abiliti tu nelle impostazioni del display (Bafang, generici).
Le luci non hanno mai funzionato; la bici è di seconda mano o è stata costruita senza luci aggiunte in seguito.
→ Il rivenditore abilita l'uscita luci nel software (Bosch, Shimano, Yamaha) oppure la abiliti tu nelle impostazioni del display (Bafang, generici).
Per sistema
- Bosch: Codice 502 = guasto luci (cortocircuito o sovraccarico). Il circuito luci è a 12 V su Active/Performance Gen 2-4 e configurabile su Smart System; le luci devono essere omologate Bosch perché il rivenditore possa abilitarle. Su Purion tieni premuto + per accendere/spegnere; su Smart System usa il tasto luce sul comando remoto o l'app Flow. Se una luce si guasta e l'altra funziona, è il cablaggio di quella luce.
- Shimano STEPS: Le luci sono a 6 V dal motore; tieni premuto il tasto superiore sul comando per accendere/spegnere. W030 significa che il carico totale delle luci supera quello che l'unità fornisce; togli un accessorio. Il connettore luci sul motore è una piccola spina a 2 pin sotto il coperchio motore, facile da lasciare inserita a metà dopo un intervento.
- Bafang: Tieni premuto + per 2 secondi; il display mostra l'icona lampada e la retroilluminazione aumenta. L'uscita luci è a 6 V dalla centralina e le luci devono essere compatibili. Se l'icona si accende ma la luce no, controlla la spina a 2 pin sul cablaggio vicino al display; se l'icona non compare mai, controlla l'impostazione luci nel menu del display.
- Yamaha PW: Le luci si accendono dal display; l'icona lampada conferma. Le luci Yamaha sono a 6 V e l'uscita viene abilitata dal rivenditore. Un codice 24 su alcuni display Yamaha indica un guasto sull'uscita luci o accessori.
- Generic: Le centraline KT e simili forniscono 6 V (a volte 12 V) su un cavo luce a 2 fili; controlla l'etichetta della centralina. La luce si accende tenendo premuto + sul display. Molte bici generiche hanno una luce posteriore a batteria separata, slegata dal sistema; verifica se la tua è cablata o no.
Quando fermarsi: Vai in officina se un codice resta dopo aver tolto gli accessori e controllato i cavi sfregati, oppure se l'uscita luci va abilitata nel software del rivenditore; un cortocircuito sul circuito luci, se ignorato, può portarsi dietro il motore.
Codici errore correlati
Ancora bloccato? Fotografa il display e mostralo a un'officina ebike vicino a te. Indica il sistema (es. Bosch Performance Line CX) e il codice esatto: risparmi tempo di diagnosi e denaro.
Domande frequenti
Posso montare una luce da bici qualsiasi sull'uscita luci dell'e-bike?
Solo una adatta alla tensione di uscita e nel limite di potenza. Una luce a 12 V su un'uscita a 6 V è fioca; una luce a 6 V su 12 V si brucia in fretta. Bosch richiede inoltre luci omologate perché il rivenditore possa abilitare l'uscita.
Le luci si abbassano quando uso il motore a fondo.
Un leggero calo di luminosità sotto forte carico è normale su alcuni sistemi. Un calo marcato o uno sfarfallio indica un contatto scadente nel cablaggio luci o una luce che assorbe più di quanto l'uscita fornisce.
La luce posteriore funziona ma l'anteriore no dopo una caduta.
Il cavo alla testa forcella o al tubo sterzo è quasi certamente stato schiacciato o strappato. Gira il manubrio a fondo e ispeziona; la rottura di solito è proprio lì.