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E-Bike Licht geht nicht? Schalter, Kabel und die Leuchte selbst prüfen
Über das E-Bike-System versorgte Leuchten fallen weit häufiger an der Steckverbindung aus als an der Leuchte selbst, weil das Kabel über das ganze Rad läuft und an Gabel und Gepäckträger gequetscht wird. Mit dem Schalter am Display anfangen, dann dem Kabel folgen.
Schnellchecks, der Reihe nach
- Lichttaste finden: Bosch Purion/Intuvia eine Sekunde + halten, Kiox und Smart System die Lichttaste an der Remote drücken, Shimano die obere Taste halten, Bafang 2 Sekunden + halten, generische Displays + halten oder eine eigene Lichttaste. Das Display zeigt bei eingeschaltetem Licht ein Scheinwerfersymbol.
- Prüfen, ob das Licht auf Automatik steht. Manche Systeme haben eine Auto-Licht-Einstellung, bei der das Licht bei Tageslicht aus bleibt; in einer dunklen Garage testen.
- Beide Leuchten prüfen. Geht vorn und hinten nicht, oder umgekehrt, liegt der Fehler im Kabel oder in der Leuchte selbst, nicht im System.
- Dem Frontlichtkabel vom Motor oder Controller das Unterrohr hinauf und an der Gabel entlang folgen; auf eine Quetschstelle am Steuerrohr achten, wo sich der Lenker dreht. Dem Rücklichtkabel an den Gepäckträgerstreben und unter dem Schutzblech folgen.
- Die kleinen 2-poligen Stecker an jeder Leuchte und am Motor bzw. Controller abziehen und neu stecken.
- Befestigungsschraube der Leuchte prüfen. Viele Rücklichter holen sich die Masse über den Gepäckträger; ein lockerer oder lackierter Befestigungspunkt unterbricht den Stromkreis.
- Auf einen Fehlercode achten: Bosch 502 ist ein Lichtfehler, Shimano W030 bedeutet zu viele Leuchten angeschlossen. Ein Code heißt, dass das System einen Kurzschluss oder eine Überlast im Lichtstromkreis sieht.
Wahrscheinliche Ursachen
Licht ausgeschaltet oder im Automatikmodus
Kein Scheinwerfersymbol im Display; im dunklen Raum funktioniert das Licht.
→ Einschalten oder im Display bzw. in der App auf manuell stellen.
Kein Scheinwerfersymbol im Display; im dunklen Raum funktioniert das Licht.
→ Einschalten oder im Display bzw. in der App auf manuell stellen.
Gebrochenes oder gequetschtes Kabel
Licht flackert beim Lenken oder wenn der Gepäckträger bewegt wird. Das Kabel zeigt eine Quetschspur an der Gabelkrone oder unter dem Gepäckträger.
→ Mit gelöteter und schrumpfgeschlauchter Verbindung reparieren oder das Kabel ersetzen. Mit etwas Spiel an der Lenkung neu verlegen.
Licht flackert beim Lenken oder wenn der Gepäckträger bewegt wird. Das Kabel zeigt eine Quetschspur an der Gabelkrone oder unter dem Gepäckträger.
→ Mit gelöteter und schrumpfgeschlauchter Verbindung reparieren oder das Kabel ersetzen. Mit etwas Spiel an der Lenkung neu verlegen.
Korrodierter Stecker
Grüne oder weiße Ablagerungen am 2-poligen Stecker, besonders am Rücklicht bei nassem Klima.
→ Mit Kontaktspray reinigen, etwas Kontaktfett auftragen, neu stecken.
Grüne oder weiße Ablagerungen am 2-poligen Stecker, besonders am Rücklicht bei nassem Klima.
→ Mit Kontaktspray reinigen, etwas Kontaktfett auftragen, neu stecken.
Leuchte defekt
Spannung am Stecker vorhanden (je nach System 6 V oder 12 V DC), aber kein Licht; oder Wasser in der Leuchte.
→ Durch eine Leuchte mit passender Systemspannung ersetzen. Bosch liefert 12 V DC an älteren Antrieben und 6-12 V beim Smart System; Shimano 6 V; Bafang üblicherweise 6 V vom Controller.
Spannung am Stecker vorhanden (je nach System 6 V oder 12 V DC), aber kein Licht; oder Wasser in der Leuchte.
→ Durch eine Leuchte mit passender Systemspannung ersetzen. Bosch liefert 12 V DC an älteren Antrieben und 6-12 V beim Smart System; Shimano 6 V; Bafang üblicherweise 6 V vom Controller.
Lichtstromkreis überlastet oder kurzgeschlossen
Fehlercode im Display (Bosch 502, Shimano W030), das Licht ging aus, nachdem eine Leuchte oder ein USB-Zubehör angeschlossen wurde.
→ Zusätzliche Last entfernen. Auf ein durchgescheuertes Kabel prüfen, das am Rahmen kurzschließt. Bei Bosch ist der Lichtstromkreis auf etwa 17 W gesamt begrenzt.
Fehlercode im Display (Bosch 502, Shimano W030), das Licht ging aus, nachdem eine Leuchte oder ein USB-Zubehör angeschlossen wurde.
→ Zusätzliche Last entfernen. Auf ein durchgescheuertes Kabel prüfen, das am Rahmen kurzschließt. Bei Bosch ist der Lichtstromkreis auf etwa 17 W gesamt begrenzt.
Licht in der Konfiguration nicht freigeschaltet
Das Licht ging noch nie; das Rad ist gebraucht oder wurde ohne Licht ausgeliefert und später nachgerüstet.
→ Der Händler schaltet den Lichtausgang im Diagnosetool frei (Bosch, Shimano, Yamaha) oder man aktiviert ihn in den Displayeinstellungen (Bafang, generisch).
Das Licht ging noch nie; das Rad ist gebraucht oder wurde ohne Licht ausgeliefert und später nachgerüstet.
→ Der Händler schaltet den Lichtausgang im Diagnosetool frei (Bosch, Shimano, Yamaha) oder man aktiviert ihn in den Displayeinstellungen (Bafang, generisch).
Nach Antriebssystem
- Bosch: Fehlercode 502 = Lichtfehler (Kurzschluss oder Überlast). Der Lichtstromkreis hat 12 V bei Active/Performance Gen 2-4 und ist beim Smart System konfigurierbar; die Leuchten müssen von Bosch freigegeben sein, damit der Händler sie aktivieren kann. Am Purion + halten zum Umschalten; beim Smart System die Lichttaste an der Remote oder die Flow-App nutzen. Fällt eine Leuchte aus und die andere geht, liegt es an der Verkabelung zu dieser Leuchte.
- Shimano STEPS: Die Leuchten bekommen 6 V vom Antrieb; obere Taste an der Schalteinheit halten zum Umschalten. W030 bedeutet, dass die Gesamtlast über dem liegt, was der Antrieb liefert; ein Zubehör abklemmen. Der Lichtstecker am Antrieb ist ein kleiner 2-poliger Stecker unter der Motorabdeckung, der nach einem Service leicht halb gesteckt bleibt.
- Bafang: 2 Sekunden + halten; das Display zeigt ein Lampensymbol und die Hintergrundbeleuchtung wird heller. Der Lichtausgang liefert 6 V vom Controller, die Leuchten müssen dazu passen. Erscheint das Symbol, aber kein Licht, den 2-poligen Stecker am Kabelbaum nahe dem Display prüfen; erscheint das Symbol nie, die Lichteinstellung im Displaymenü prüfen.
- Yamaha PW: Das Licht wird am Display geschaltet; ein Lampensymbol bestätigt es. Yamaha-Leuchten laufen mit 6 V, der Ausgang wird vom Händler freigeschaltet. Fehlercode 24 an manchen Yamaha-Displays zeigt einen Fehler am Licht- oder Zubehörausgang an.
- Generic: KT- und ähnliche Controller geben 6 V (manchmal 12 V) auf einer 2-adrigen Lichtleitung aus; Aufkleber am Controller prüfen. Das Licht wird durch Halten von + am Display geschaltet. Viele generische Räder haben ein separates batteriebetriebenes Rücklicht ohne Verbindung zum System; prüfen, ob es überhaupt verkabelt ist.
Wann aufhören: In die Werkstatt, wenn ein Fehlercode nach dem Entfernen von Zubehör und der Prüfung auf durchgescheuerte Kabel bestehen bleibt, oder wenn der Lichtausgang im Händlertool freigeschaltet werden muss; ein Kurzschluss im Lichtstromkreis kann den Antrieb mitreißen, wenn man ihn ignoriert.
Verwandte Fehlercodes
Kommst du nicht weiter? Mach ein Foto vom Display und zeig es einer E-Bike-Werkstatt in deiner Nähe. Nenne das Antriebssystem (z. B. Bosch Performance Line CX) und den exakten Code; das spart Diagnosezeit und Geld.
Häufige Fragen
Kann jede Fahrradleuchte an den Lichtausgang des E-Bikes?
Nur eine, die für die Ausgangsspannung ausgelegt ist und innerhalb der Leistungsgrenze liegt. Eine 12-V-Leuchte an 6 V ist dunkel; eine 6-V-Leuchte an 12 V stirbt schnell. Bosch verlangt zusätzlich freigegebene Leuchten, damit der Händler den Ausgang aktivieren kann.
Das Licht wird dunkler, wenn der Motor stark belastet wird.
Leichtes Dunklerwerden unter hoher Last ist bei manchen Systemen normal. Starkes Dunklerwerden oder Flackern deutet auf einen schlechten Kontakt in der Lichtverkabelung oder eine Leuchte hin, die mehr zieht, als der Ausgang liefert.
Nach einem Sturz geht das Rücklicht, aber das Frontlicht nicht.
Das Kabel an der Gabelkrone oder am Steuerrohr wurde fast sicher gequetscht oder herausgezogen. Lenker ganz einschlagen und nachsehen; der Bruch sitzt meist genau dort.