Come la pedalata assistita è diventata un'industria
Ogni e-bike moderna risale a un unico punto di origine. Il Power Assist System Yamaha fu messo in vendita in Giappone nel 1993, e Bosch aprì il mercato europeo dei mid-motor dal 2011 in poi. I ciclisti percepiscono oggi quella storia come una divisione tra due generazioni di sistemi Bosch e come codici errore che appaiono molto diversi a seconda dell'età della bici.
Il prototipo del 1989 che divenne il PAS del 1993
Yamaha Motor realizzò un prototipo del suo Power Assist System nel 1989 e presentò il prodotto finito a luglio 1993. Le vendite limitate alla regione iniziarono in Giappone a novembre 1993, e le vendite su tutto il territorio nazionale seguirono nell'aprile 1994. Yamaha descrive il PAS come la prima e-bike di produzione al mondo.
Il sistema originale combinava un sensore di coppia, un sensore di velocità, una centralina, un'unità motrice e una batteria. Il motore aggiungeva un'assistenza quasi pari alla forza esercitata sui pedali dal ciclista, e la trazione di prima generazione usava un motore DC a spazzole.
Yamaha in seguito sostituì la trazione con un servomotore AC sul PAS Royal del 1999. L'azienda ha dichiarato oltre 5 milioni di unità spedite in tutto il mondo dal lancio del 1993.
Bosch apre l'onda europea del mid-motor
Il mercato europeo dei mid-motor iniziò nel 2011, quando Bosch rilasciò la sua prima unità motrice, un modello da 20 mph. Una versione Classic Line da 28 mph arrivò nel 2012 e fu venduta insieme al display Intuvia nello stesso anno.
La gamma si espanse rapidamente. Il 2013 portò il Performance Line Cruise, il Performance Line Speed a 45 km/h, l'Active Line Cruise e le batterie PowerPack 300 e 400. Il Performance Line CX seguì nel 2015 e divenne un riferimento per le applicazioni mountain bike.
L'hardware attuale di quarta generazione apparve nel 2019 con il Performance Line, Performance Line CX, Performance Line Speed e Cargo Line. I display tennero il passo: Nyon nel 2014, Purion nel 2016, Kiox nel 2018 e un Nyon rinnovato nel 2021.
Queste unità motrici appartengono a quello che Bosch chiama eBike system 2, abbreviato BES2. Un ciclista identifica una bici BES2 dall'app Bosch eBike Connect e dai codici errore a tre cifre come 500, 503 e 530.
Due generazioni di sistemi su strada contemporaneamente
Nel 2021 Bosch introdusse una piattaforma separata chiamata smart system, o BES3. Fu lanciata con il Performance Line CX, l'LED Remote, il display Kiox 300 e la batteria PowerTube 750. L'app Bosch eBike Flow, anziché eBike Connect, contrassegna una bici come smart system.
L'hardware dello smart system uscì anno dopo anno. Il 2022 aggiunse il Performance Line, Performance Line Sport, Performance Line Speed, Cargo Line, Performance Line CX Race, Intuvia 100, System Controller, SmartphoneGrip e i PowerTube 625 e 500. Il 2023 portò il Performance Line SX, Active Line, Active Line Plus, Performance Line Sprint, Purion 200, Kiox 500, PowerPack 725, CompactTube 400 e il range extender PowerMore 250.
Il 2024 introdusse il Performance Line CX di quinta generazione, il Purion 400 e i PowerTube 800 e 600. Il 2025 aggiunse il Performance Line CX-R, Performance Line PX, Kiox 400C con Mini Remote e il PowerTube 540. Il 2026 aggiunse l'Active Line Plus, Hub Line, Intuvia 200 e i PowerTube 720 e 360.
Le due generazioni oggi si sovrappongono nei negozi. Un Intuvia del 2014 e un Kiox 300 del 2024 possono essere entrambi prodotti correnti, e l'esperienza diagnostica per ciascuno è diversa. Questa sovrapposizione è il singolo fatto più importante che un acquirente o un'officina deve assimilare.
Cosa significa davvero il codice sul tuo display
L'hardware del Bosch system 2 segnala i guasti con codici a tre cifre come 500, 503 o 530. Il numero esatto è mappato nella documentazione di assistenza Bosch a uno specifico problema di unità motrice, display o batteria. Il solo codice è di solito sufficiente a un rivenditore per avviare una diagnosi.
Lo smart system segnala la stessa classe di guasto usando un codice esadecimale più lungo. Numeri come 0x503001 compaiono dentro l'app eBike Flow, non solo sul display. Il formato è cambiato perché lo smart system dialoga con il telefono come parte del normale funzionamento, quindi l'app può trasportare informazioni diagnostiche che l'hardware più vecchio non ha mai avuto un canale per ricevere.
Per il ciclista, la regola pratica è semplice. Se ti associ a eBike Flow e vedi codici come 0x503001, sei sullo smart system. Se ti associ a eBike Connect e vedi un codice come 530, sei sul system 2. Annota il codice esatto prima di contattare un'officina, perché spesso quel singolo numero decide quali ricambi il rivenditore deve ordinare.
Dove si collocano gli altri produttori nel quadro
Yamaha e Bosch sono solo una parte del mercato moderno. Shimano, Brose, Bafang, Fazua e TQ vendono ciascuno sistemi di trazione oggi, e le loro pagine prodotto indicano anni di lancio diversi per generazioni simili. Le fonti pubblicate si contraddicono abbastanza da rendere rischioso citare un singolo anno per ciascuno di loro.
Il riferimento più sicuro per quei marchi sono i nomi delle generazioni, non le date. Shimano STEPS E5000, E6100 ed EP8 sono generazioni di trazione distinte. Brose Drive, Drive S e Drive S Mag sono i nomi da cercare. Bafang realizza mid-drive della serie M e una gamma di motori hub nelle proprie generazioni. Fazua è conosciuta per i suoi pacchi batteria rimovibili dal movimento centrale, prima che quella linea di prodotto terminasse. TQ costruisce i mid-drive della serie HPR usati nelle e-mountain bike leggere.
Ciò che unisce tutti questi sistemi è la stessa architettura di base che Yamaha abbozzò nel 1989. Un sensore di coppia, un sensore di velocità, una centralina, un'unità motrice e una batteria si scambiano dati, e la forza sui pedali del ciclista viene moltiplicata. L'ingombro è cambiato, i codici diagnostici sono cambiati, le app sono cambiate, ma l'architettura sottostante è riconoscibilmente la stessa.
Cronologia
| 1989 | Yamaha Motor completa un prototipo del Power Assist System. |
| 1993 | Yamaha presenta il Power Assist System a luglio e avvia le vendite limitate a una regione in Giappone a novembre. |
| 1994 | Yamaha PAS viene messo in vendita su scala nazionale in Giappone ad aprile. |
| 1999 | Yamaha introduce il PAS Royal con un servomotore CA al posto del motore originale a spazzole in CC. |
| 2011 | Bosch lancia la sua prima unità motrice per e-bike, un modello da 20 mph che apre il mercato europeo del motore centrale. |
| 2012 | Bosch aggiunge un'unità motrice Classic Line da 28 mph e il display Intuvia. |
| 2013 | Bosch lancia Performance Line Cruise, Performance Line Speed 45 km/h, Active Line Cruise e le batterie PowerPack 300 e 400. |
| 2015 | Bosch introduce la Performance Line CX, che diventa un riferimento per le e-mountain bike. |
| 2017 | Bosch aggiunge Active Line e Active Line Plus e il PowerTube 500. |
| 2019 | Bosch lancia Performance Line di quarta generazione, Performance Line CX, Performance Line Speed e Cargo Line. |
| 2021 | Bosch lancia lo smart system con Performance Line CX, LED Remote, Kiox 300 e PowerTube 750, insieme a un Nyon aggiornato. |
| 2023 | Bosch amplia lo smart system con Performance Line SX, Active Line, Active Line Plus, Performance Line Sprint, Purion 200, Kiox 500, PowerPack 725, CompactTube 400 e PowerMore 250. |
| 2024 | Bosch introduce la Performance Line CX di quinta generazione, Purion 400, PowerTube 800 e PowerTube 600. |
| 2025 | Bosch aggiunge Performance Line CX-R, Performance Line PX, Kiox 400C con Mini Remote e PowerTube 540. |
| 2026 | Bosch lancia Active Line Plus, Hub Line, Intuvia 200, PowerTube 720 e PowerTube 360. |
Domande frequenti
Cosa significa quando il display Bosch mostra un codice?
Un codice su una bici Bosch system 2 è un numero a tre cifre come 500, 503 o 530, associato nella documentazione di assistenza Bosch a un guasto specifico di unità motrice, display o batteria. Un codice su una bici smart system è un valore esadecimale più lungo come 0x503001 che compare all'interno dell'app eBike Flow. Annota il codice esatto prima di contattare un rivenditore, perché da quel singolo numero di solito si decide quali ricambi ordinare.
Come capire se la mia bici è una Bosch system 2 o una smart system?
La verifica più semplice è l'app. Se il telefono si accoppia con l'app Bosch eBike Connect, la bici è sulla system 2. Se si accoppia con l'app Bosch eBike Flow, la bici è sulla smart system. Lo stile del codice diagnostico è un secondo indizio: i codici a tre cifre appartengono alla system 2, mentre i codici esadecimali come 0x503001 appartengono alla smart system.
Quando sono state messe in vendita le prime biciclette a pedalata assistita?
Yamaha Motor ha avviato le vendite limitate a una regione del Power Assist System in Giappone a novembre 1993 e ha esteso la distribuzione a livello nazionale nell'aprile successivo. Yamaha descrive il PAS come la prima e-bike di serie al mondo e da allora ne ha distribuito oltre 5 milioni di unità nel mondo.