Home › Diagnosi › Batteria Specialized Turbo non funzionante: pattern LED del TCU, stato di salute e ripristino su Mission Control
Batterie Specialized Turbo Levo, Vado, Como, Kenevo e Creo (Brose): flusso di eliminazione
BatteriaSpecialized Turbo (Brose)
I pacchi Specialized comunicano tramite il TCU o TCU2 sul tubo orizzontale e tramite l'app Mission Control, così puoi leggere carica, stato di salute e codici di errore senza recarti dal rivenditore. Questo flusso separa un guasto del caricabatterie, un pacco in standby o scaricato in profondità, un guasto di contatto, un pacco non riconosciuto e un guasto del BMS o delle celle.
Attenzione: Non aprire mai una batteria Specialized né la copertura del tubo obliquo oltre quanto mostrato dal manuale per la rimozione della batteria; i pacchi sono sigillati e codificati dal rivenditore. Usa solo il caricabatterie Specialized per la tua generazione di batteria.
Cosa ti serve
- il caricabatterie Specialized per la tua generazione (caricabatterie Turbo 1.x/2.x 2016-2019, oppure il caricabatterie con connettore Rosenberger 2019+ per Levo/Vado/Como SL e full power)
- l'app Mission Control (oppure l'app Specialized dal 2023 in poi) associata alla bici
- la chiave esagonale da 4 mm o 6 mm per il bullone della batteria (pacchi rimovibili dal tubo obliquo)
- un panno asciutto
Significato dei LED
| TCU: premi il pulsante di accensione, i 10 LED si accendono per mostrare la carica, i LED dell'assistenza si accendono | Normale. Ogni LED di carica rappresenta il 10%. |
| TCU: nessun LED si accende alla pressione del pulsante | Nessuna alimentazione dalla batteria: pacco in standby, scaricato in profondità, non inserito correttamente, oppure TCU guasto. |
| TCU: i LED di carica si accendono in sequenza con il caricabatterie collegato | Carica normale. |
| TCU: il LED rosso lampeggia e i LED blu mostrano una sequenza | Codice di errore. Il numero di LED blu accesi, confrontato con la tabella del manuale, fornisce il codice; l'app lo mostra in testo. I codici batteria riguardano comunicazione, temperatura e tensione della batteria. |
| TCU: i LED di carica lampeggiano insieme con il caricabatterie collegato | Carica rifiutata: temperatura fuori dall'intervallo 0-45 °C, oppure guasto BMS. |
| LED del caricabatterie verde con nulla collegato, resta verde sulla bici | Il caricabatterie non rileva la batteria: porta di ricarica, contatto o lato carica del BMS disattivato. |
| TCU normale, Mission Control mostra un avviso batteria o stato di salute sotto il 60% | Il pacco comunica, ma il BMS segnala celle usurate o un guasto. |
Passo passo
1. Leggi l'errore del TCU e l'app
Premi il pulsante di accensione del TCU. Se il LED rosso lampeggia, conta i LED blu accesi e confronta con la tabella codici nel manuale, oppure apri l'app: Mission Control mostra l'errore in testo chiaro sotto Diagnosi. Annota il codice e se indica batteria, motore, TCU o comando remoto.
Se OK: Nessun errore, o TCU completamente spento: vai al passo 2.
Altrimenti: Errore di comunicazione batteria: vai al passo 5. Temperatura batteria: passo 4. Errore tensione batteria/cella: completa il flusso, poi verdetti. Errore motore o TCU: non è un flusso sulla batteria.
Premi il pulsante di accensione del TCU. Se il LED rosso lampeggia, conta i LED blu accesi e confronta con la tabella codici nel manuale, oppure apri l'app: Mission Control mostra l'errore in testo chiaro sotto Diagnosi. Annota il codice e se indica batteria, motore, TCU o comando remoto.
Se OK: Nessun errore, o TCU completamente spento: vai al passo 2.
Altrimenti: Errore di comunicazione batteria: vai al passo 5. Temperatura batteria: passo 4. Errore tensione batteria/cella: completa il flusso, poi verdetti. Errore motore o TCU: non è un flusso sulla batteria.
2. Caricabatterie e presa
Collega il caricabatterie a una presa funzionante senza nulla collegato: LED verde. Collegalo alla porta di ricarica della bici (o alla batteria rimossa sui modelli che lo consentono) e osserva il LED del caricabatterie e il TCU per 2 minuti.
Se OK: Il LED del caricabatterie diventa rosso/arancione, i LED del TCU iniziano ad accendersi in sequenza: carica in corso. Lascia 1 ora, poi vai al passo 6.
Altrimenti: LED del caricabatterie spento su una presa funzionante: guasto del caricabatterie. LED del caricabatterie resta verde: vai al passo 3.
Collega il caricabatterie a una presa funzionante senza nulla collegato: LED verde. Collegalo alla porta di ricarica della bici (o alla batteria rimossa sui modelli che lo consentono) e osserva il LED del caricabatterie e il TCU per 2 minuti.
Se OK: Il LED del caricabatterie diventa rosso/arancione, i LED del TCU iniziano ad accendersi in sequenza: carica in corso. Lascia 1 ora, poi vai al passo 6.
Altrimenti: LED del caricabatterie spento su una presa funzionante: guasto del caricabatterie. LED del caricabatterie resta verde: vai al passo 3.
3. Porta di ricarica e inserimento della batteria
Controlla dentro la porta di ricarica con una torcia per pin piegati o sporco. Sui pacchi rimovibili (Levo, Kenevo, Vado/Como full power), svita il bullone della batteria, estrai il pacco, pulisci i contatti del pacco e quelli del telaio con un panno asciutto, reinseriscilo fino allo scatto e serra il bullone alla coppia corretta. Sui modelli SL con batteria interna, controlla solo la porta e il coperchio del connettore sul telaio.
Se OK: Porta pulita, pacco inserito e TCU che ora risponde oppure caricabatterie che diventa rosso: era un problema di contatto. Carica e usa la bici.
Altrimenti: Porta danneggiata: sostituzione della porta dal rivenditore. Pacco inserito e pulito ma ancora spento: vai al passo 4.
Controlla dentro la porta di ricarica con una torcia per pin piegati o sporco. Sui pacchi rimovibili (Levo, Kenevo, Vado/Como full power), svita il bullone della batteria, estrai il pacco, pulisci i contatti del pacco e quelli del telaio con un panno asciutto, reinseriscilo fino allo scatto e serra il bullone alla coppia corretta. Sui modelli SL con batteria interna, controlla solo la porta e il coperchio del connettore sul telaio.
Se OK: Porta pulita, pacco inserito e TCU che ora risponde oppure caricabatterie che diventa rosso: era un problema di contatto. Carica e usa la bici.
Altrimenti: Porta danneggiata: sostituzione della porta dal rivenditore. Pacco inserito e pulito ma ancora spento: vai al passo 4.
4. Temperatura
I pacchi Specialized rifiutano la carica sotto 0 °C e sopra 45 °C. Porta la bici o il pacco in ambiente chiuso per 2 ore e riprova.
Se OK: Carica a temperatura ambiente: nessun guasto.
Altrimenti: Ancora rifiutata: vai al passo 5.
I pacchi Specialized rifiutano la carica sotto 0 °C e sopra 45 °C. Porta la bici o il pacco in ambiente chiuso per 2 ore e riprova.
Se OK: Carica a temperatura ambiente: nessun guasto.
Altrimenti: Ancora rifiutata: vai al passo 5.
5. Attesa per scaricamento profondo
Collega il caricabatterie a un pacco a temperatura ambiente e lascialo 2 ore indisturbato. Le schede BMS Specialized si risvegliano lentamente dallo stato di protezione; il TCU può rimanere spento per la prima ora.
Se OK: Il TCU si riaccende e la carica procede: recuperato. Vai al passo 6 dopo una carica completa.
Altrimenti: Spento dopo 2 ore con caricabatterie funzionante e contatti puliti: blocco del BMS o TCU guasto. Vai al passo 7.
Collega il caricabatterie a un pacco a temperatura ambiente e lascialo 2 ore indisturbato. Le schede BMS Specialized si risvegliano lentamente dallo stato di protezione; il TCU può rimanere spento per la prima ora.
Se OK: Il TCU si riaccende e la carica procede: recuperato. Vai al passo 6 dopo una carica completa.
Altrimenti: Spento dopo 2 ore con caricabatterie funzionante e contatti puliti: blocco del BMS o TCU guasto. Vai al passo 7.
6. Stato di salute della batteria in Mission Control
Collega l'app. Sotto Diagnosi o nella scheda batteria trovi State of Health in percentuale, cicli di carica e, sui firmware più recenti, la temperatura delle celle. Specialized considera sotto il 60% di salute come fine vita ai fini della garanzia; anche la stima dell'autonomia sul display si basa su questo valore.
Se OK: Salute 70% o superiore e nessun errore: il sintomo era caricabatterie, contatto, temperatura o scaricamento profondo. Usa la bici e monitora.
Altrimenti: Salute sotto il 60%, o l'app non riesce a leggere la batteria: celle usurate o BMS. Vedi verdetti.
Collega l'app. Sotto Diagnosi o nella scheda batteria trovi State of Health in percentuale, cicli di carica e, sui firmware più recenti, la temperatura delle celle. Specialized considera sotto il 60% di salute come fine vita ai fini della garanzia; anche la stima dell'autonomia sul display si basa su questo valore.
Se OK: Salute 70% o superiore e nessun errore: il sintomo era caricabatterie, contatto, temperatura o scaricamento profondo. Usa la bici e monitora.
Altrimenti: Salute sotto il 60%, o l'app non riesce a leggere la batteria: celle usurate o BMS. Vedi verdetti.
7. TCU contro batteria
Un TCU spento può anche essere un TCU guasto. Sui modelli con pacco rimovibile, monta un pacco sicuramente funzionante (demo del rivenditore) oppure prova il tuo pacco su un'altra bici. Sui modelli TCU2, cerca il piccolo LED di stato sul TCU: se lampeggia o si accende alla pressione del pulsante mentre i LED di carica restano spenti, il TCU è alimentato.
Se OK: La tua bici si accende con un altro pacco: il guasto è nella batteria. Il tuo pacco funziona su un'altra bici: TCU, cablaggio o motore.
Altrimenti: Entrambi non funzionano con il tuo pacco: BMS. Entrambi funzionano: ricontrolla l'inserimento e la porta di ricarica.
Un TCU spento può anche essere un TCU guasto. Sui modelli con pacco rimovibile, monta un pacco sicuramente funzionante (demo del rivenditore) oppure prova il tuo pacco su un'altra bici. Sui modelli TCU2, cerca il piccolo LED di stato sul TCU: se lampeggia o si accende alla pressione del pulsante mentre i LED di carica restano spenti, il TCU è alimentato.
Se OK: La tua bici si accende con un altro pacco: il guasto è nella batteria. Il tuo pacco funziona su un'altra bici: TCU, cablaggio o motore.
Altrimenti: Entrambi non funzionano con il tuo pacco: BMS. Entrambi funzionano: ricontrolla l'inserimento e la porta di ricarica.
8. Batteria non riconosciuta o 'battery not authorised'
Un pacco Specialized di seconda mano o di ricambio deve essere registrato da un rivenditore con lo strumento di servizio Specialized; un pacco non registrato mostra un errore di comunicazione o di autorizzazione anche se è in salute. Verifica anche che la generazione del pacco corrisponda al motore (i pacchi 1.x/2.x non sono compatibili o non comunicano con i motori 2.1/2.2 dal 2019 in poi).
Se OK: Pacco originale: non è un problema di riconoscimento; il lato comunicazione del BMS è guasto.
Altrimenti: Pacco sostituito: la registrazione dal rivenditore risolve; non è un guasto.
Un pacco Specialized di seconda mano o di ricambio deve essere registrato da un rivenditore con lo strumento di servizio Specialized; un pacco non registrato mostra un errore di comunicazione o di autorizzazione anche se è in salute. Verifica anche che la generazione del pacco corrisponda al motore (i pacchi 1.x/2.x non sono compatibili o non comunicano con i motori 2.1/2.2 dal 2019 in poi).
Se OK: Pacco originale: non è un problema di riconoscimento; il lato comunicazione del BMS è guasto.
Altrimenti: Pacco sostituito: la registrazione dal rivenditore risolve; non è un guasto.
Cosa sai ora con certezza
- Guasto caricabatterie: LED del caricabatterie spento su una presa funzionante, oppure un caricabatterie Specialized prestato ricarica subito. → Sostituisci con il caricabatterie della generazione corretta; i connettori e il protocollo differiscono tra generazioni.
- Contatto, sede o porta di ricarica: TCU si riaccende dopo aver riposizionato il pacco e pulito i contatti; oppure il caricabatterie sfarfalla muovendo la spina. → Pulisci e serra il bullone della batteria. Il rivenditore sostituisce una porta di ricarica danneggiata o il blocco contatti sul telaio.
- Scaricata in profondità, recuperata: TCU spento, torna vivo entro 2 ore sotto carica, salute ancora al 70% o superiore nell'app. → Conserva al 40-60%, mai sotto il 20% per settimane. Ricontrolla la salute dopo un mese.
- Celle della batteria usurate (salute sotto il 60%): L'app mostra salute sotto il 60% con un alto numero di cicli e l'autonomia è coerente. → Pacco di ricambio Specialized (garanzia 2 anni, alcuni mercati 300 cicli/70% di salute). Esistono servizi di ricellulazione per i pacchi 2016-2019; i pacchi 2019+ sono più difficili da ricellulare e il TCU potrebbe non accettarli dopo la ricostruzione.
- Guasto BMS: L'app non riesce a leggere la batteria, oppure il TCU mostra errore di tensione/comunicazione batteria con contatti puliti e pacco registrato. → Diagnosi del rivenditore con lo strumento di servizio; pacco di ricambio. La garanzia copre i guasti BMS entro 2 anni.
- TCU o lato bici: Il tuo pacco funziona su un'altra bici; un pacco sicuramente funzionante non riattiva il tuo TCU. → Sostituzione TCU (rivenditore) o controllo cablaggio. Segui il flusso motore/TCU Specialized.
Manuali e video
Video trovati su YouTube e verificati automaticamente; sono di terzi, non nostri.
- Replace the TCU Battery on your Specialized Turbo Creo! #specialized #ebike #shorts #tcu #turbocreo Brian Rouse
- Turbo Levo expert 2020 battery problem Serge NIEDZWIEDZ
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Domande frequenti
Come leggo il codice errore su un TCU Specialized senza l'app?
Premi il pulsante di accensione; se il LED rosso lampeggia, conta i LED blu accesi. La tabella errori del manuale converte quel conteggio in un gruppo di codici (batteria, motore, TCU, comando remoto). L'app ti dà lo stesso codice in chiaro ed è molto più facile da leggere.
Cosa misura davvero la salute della batteria in Mission Control?
Il BMS confronta la carica che può attualmente immagazzinare con quella che immagazzinava da nuova, corretta per la temperatura. È un'indicazione ragionevole ma può sovrastimare un pacco con un gruppo di celle debole; abbinala a un test di autonomia se il valore sembra migliore delle tue uscite.
Posso usare una batteria Specialized di seconda mano?
Solo dopo che un rivenditore la registra con lo strumento di servizio, e solo se è della stessa generazione del tuo motore. Senza registrazione il TCU mostra un errore di comunicazione batteria anche se il pacco è funzionante.
Ancora bloccato? Fotografa il display e mostralo a un'officina ebike vicino a te. Indica il sistema (es. Bosch Performance Line CX) e il codice esatto: risparmi tempo di diagnosi e denaro.