Home › Diagnosi › KT LCD3, LCD8, S866, S830 e SW900 reset: parametri P e C di default sicuri, codici di servizio e cosa annotare prima
Reset LCD generico (KT, S866, SW900): ripristina i default senza rovinare la bici
ResetKT LCD3/LCD8, S866/S830, SW900
La maggior parte delle e-bike economiche e di fascia media usa una centralina KT (Kunteng) con display LCD3, LCD5, LCD8 oppure un display King-Meter S866 / S830 / SW900. Il 'reset' su questi è un reset dei parametri nel menu impostazioni. Se i parametri sono giusti la bici è come nuova; se P1 o C1 sono sbagliati l'assistenza non parte proprio. Annota tutto prima.
Attenzione: Su questi display non c'è l'undo. Un 'ripristina valori predefiniti' (LCD3: C10) carica i default generici del display, non i valori di fabbrica della tua bici, quindi limite di velocità, misura ruota, tipo PAS e corrente massima possono risultare sbagliati dopo. Fotografa ogni pagina P e C prima di modificare qualsiasi cosa. Un reset dei default azzera anche il contachilometri del display. Nessuna modifica dei parametri cancella un errore reale (codici E come 06, 07, 08, 09, 30): quelli sono hardware.
Cosa ti serve
- Batteria sopra il 20%
- Foto di ogni pagina impostazioni prima di modificare qualsiasi cosa
- Misura ruota dal fianco del pneumatico (es. 26, 27.5, 28/700C, 20)
- Conoscenza del tipo di sensore PAS (disco a 12 magneti KT = C1 02; per altre marche vedi sotto)
Passo passo
1. Soft reset e ciclo di accensione
Tieni premuto il tasto di accensione per spegnere, attendi 5 secondi, riaccendi. Se l'errore resta: togli la batteria per 30 secondi, controlla il cavo del display e i connettori della centralina, rimonta, riaccendi.
Se OK: Errore sparito.
Altrimenti: Errore resta: E06/E07 tensione batteria, E08/E09 hall/fase, E30 comunicazione. Vai alla pagina generica dei codici errore. Il resto di questa procedura sistema le impostazioni, non i guasti.
Tieni premuto il tasto di accensione per spegnere, attendi 5 secondi, riaccendi. Se l'errore resta: togli la batteria per 30 secondi, controlla il cavo del display e i connettori della centralina, rimonta, riaccendi.
Se OK: Errore sparito.
Altrimenti: Errore resta: E06/E07 tensione batteria, E08/E09 hall/fase, E30 comunicazione. Vai alla pagina generica dei codici errore. Il resto di questa procedura sistema le impostazioni, non i guasti.
2. Cosa annotare prima
Entra nelle impostazioni (vedi passo successivo) e fotografa ogni pagina: P1–P5 e C1–C14 su LCD3/LCD8; P01–P20 su S866/S830; la lista impostazioni su SW900. Annota anche ODO attuale, limite di velocità, misura ruota e numero di livelli di assistenza (3, 5 o 9).
Se OK: Hai un registro da cui ripristinare.
Altrimenti: Hai saltato questo passaggio e ora la bici si comporta diversamente: usa i default sicuri qui sotto e regola da lì.
Entra nelle impostazioni (vedi passo successivo) e fotografa ogni pagina: P1–P5 e C1–C14 su LCD3/LCD8; P01–P20 su S866/S830; la lista impostazioni su SW900. Annota anche ODO attuale, limite di velocità, misura ruota e numero di livelli di assistenza (3, 5 o 9).
Se OK: Hai un registro da cui ripristinare.
Altrimenti: Hai saltato questo passaggio e ora la bici si comporta diversamente: usa i default sicuri qui sotto e regola da lì.
3. Entra nel menu impostazioni
KT LCD3/LCD8: bici accesa, tieni premuti SU e GIÙ insieme per circa 2 secondi per le impostazioni P; da P5 premi di nuovo SU+GIÙ per raggiungere le impostazioni C. S866/S830: tieni premuti SU e GIÙ per 2 secondi (alcuni chiedono una password: 8018 è quella pubblicata comunemente; alcuni usano 1919 o 0512). SW900: tieni premuti SU e GIÙ per 2 secondi; molte versioni non hanno password, alcune usano 0000. Spostati con SU/GIÙ, conferma con il tasto power/M.
Se OK: Menu aperto.
Altrimenti: Password sconosciuta: prova i codici pubblicati una volta ciascuno; se nessuno funziona, la marca ne ha impostato uno personalizzato e solo il venditore o il loro supporto ce l'ha.
KT LCD3/LCD8: bici accesa, tieni premuti SU e GIÙ insieme per circa 2 secondi per le impostazioni P; da P5 premi di nuovo SU+GIÙ per raggiungere le impostazioni C. S866/S830: tieni premuti SU e GIÙ per 2 secondi (alcuni chiedono una password: 8018 è quella pubblicata comunemente; alcuni usano 1919 o 0512). SW900: tieni premuti SU e GIÙ per 2 secondi; molte versioni non hanno password, alcune usano 0000. Spostati con SU/GIÙ, conferma con il tasto power/M.
Se OK: Menu aperto.
Altrimenti: Password sconosciuta: prova i codici pubblicati una volta ciascuno; se nessuno funziona, la marca ne ha impostato uno personalizzato e solo il venditore o il loro supporto ce l'ha.
4. Parametri P di KT LCD3 / LCD8: default sicuri
P1 = rapporto di trasmissione motore × numero magneti (tipico hub geared 87, direct drive 46; lascia quello che c'era); P2 = impulsi sensore di velocità per giro (1 per la maggior parte degli hub con sensore esterno; 0 o 6 per sensore interno); P3 = 1 (assistenza tramite velocità) o 0 (assistenza tramite corrente; scegli quello che era); P4 = 0 (acceleratore funziona da fermo) o 1 (solo dopo aver pedalato); P5 = calibrazione indicatore batteria (lascia com'è; tipico 12–15 per 36 V, 4–11 per 48 V). Misura ruota e limite di velocità si impostano separatamente nel menu P sulla maggior parte dei firmware; inserisci la misura ruota reale.
Se OK: La velocità è corretta, l'assistenza risponde.
Altrimenti: Velocità sballata: misura ruota o P2. Nessuna assistenza: P1 o C1.
P1 = rapporto di trasmissione motore × numero magneti (tipico hub geared 87, direct drive 46; lascia quello che c'era); P2 = impulsi sensore di velocità per giro (1 per la maggior parte degli hub con sensore esterno; 0 o 6 per sensore interno); P3 = 1 (assistenza tramite velocità) o 0 (assistenza tramite corrente; scegli quello che era); P4 = 0 (acceleratore funziona da fermo) o 1 (solo dopo aver pedalato); P5 = calibrazione indicatore batteria (lascia com'è; tipico 12–15 per 36 V, 4–11 per 48 V). Misura ruota e limite di velocità si impostano separatamente nel menu P sulla maggior parte dei firmware; inserisci la misura ruota reale.
Se OK: La velocità è corretta, l'assistenza risponde.
Altrimenti: Velocità sballata: misura ruota o P2. Nessuna assistenza: P1 o C1.
5. Parametri C di KT LCD3 / LCD8: default sicuri
C1 = tipo sensore PAS: 02 per il disco a 12 magneti KT (00–02 per standard, 05–07 per altri tipi di sensore; lascia l'originale); C2 = 0 (fase motore, lascia); C3 = livello assistenza all'avvio (0–5 fisso, o 8 = ricorda ultimo livello); C4 = comportamento acceleratore (0 acceleratore sempre, 1 solo dopo PAS; verifica la normativa locale); C5 = corrente massima (10 = massimo, valori più bassi riducono la potenza; 10 è il valore di fabbrica abituale); C6 = retroilluminazione 3; C7 = cruise 0; C8 = visualizzazione temperatura motore 0; C9 = password di avvio 0 (off); C10 = ripristina default (s/n) — questo è il reset vero; C11 = service (0); C12 = taglio bassa tensione (4 = fabbrica); C13 = frenata rigenerativa 0; C14 = risposta PAS 2 (media).
Se OK: La bici si comporta come nuova; regola C5 e C14 a piacere.
Altrimenti: Ancora nessuna assistenza dopo C1 corretto: anello magneti sensore PAS o distanza sensore (1–3 mm). Non è un problema di impostazioni.
C1 = tipo sensore PAS: 02 per il disco a 12 magneti KT (00–02 per standard, 05–07 per altri tipi di sensore; lascia l'originale); C2 = 0 (fase motore, lascia); C3 = livello assistenza all'avvio (0–5 fisso, o 8 = ricorda ultimo livello); C4 = comportamento acceleratore (0 acceleratore sempre, 1 solo dopo PAS; verifica la normativa locale); C5 = corrente massima (10 = massimo, valori più bassi riducono la potenza; 10 è il valore di fabbrica abituale); C6 = retroilluminazione 3; C7 = cruise 0; C8 = visualizzazione temperatura motore 0; C9 = password di avvio 0 (off); C10 = ripristina default (s/n) — questo è il reset vero; C11 = service (0); C12 = taglio bassa tensione (4 = fabbrica); C13 = frenata rigenerativa 0; C14 = risposta PAS 2 (media).
Se OK: La bici si comporta come nuova; regola C5 e C14 a piacere.
Altrimenti: Ancora nessuna assistenza dopo C1 corretto: anello magneti sensore PAS o distanza sensore (1–3 mm). Non è un problema di impostazioni.
6. Ripristina default (LCD3 C10 / S866 'Default' / SW900 'Reset')
LCD3/LCD8: vai su C10, imposta 'y', tieni premuto il tasto power per confermare; il display riparte con i default generici. S866/S830: voce impostazioni 'Default settings' o 'Restore' › conferma. SW900: voce 'Reset'/'Default' verso la fine della lista. DOPO il reset reinserisci misura ruota, limite velocità, P1, P2 e C1 dalle tue foto.
Se OK: Set parametri pulito; i problemi causati dalle modifiche di un proprietario precedente sono spariti.
Altrimenti: Valori tornati a qualcosa che non corrisponde alla bici (tipico: misura ruota 26 su bici da 28 pollici, limite velocità 25 su bici USA da 20 mph, C1 sbagliato): correggili dalle tue foto.
LCD3/LCD8: vai su C10, imposta 'y', tieni premuto il tasto power per confermare; il display riparte con i default generici. S866/S830: voce impostazioni 'Default settings' o 'Restore' › conferma. SW900: voce 'Reset'/'Default' verso la fine della lista. DOPO il reset reinserisci misura ruota, limite velocità, P1, P2 e C1 dalle tue foto.
Se OK: Set parametri pulito; i problemi causati dalle modifiche di un proprietario precedente sono spariti.
Altrimenti: Valori tornati a qualcosa che non corrisponde alla bici (tipico: misura ruota 26 su bici da 28 pollici, limite velocità 25 su bici USA da 20 mph, C1 sbagliato): correggili dalle tue foto.
7. Specifiche S866 / S830 e SW900
Le voci S866/S830 sono numerate P01–P20 (P01 retroilluminazione, P02 unità, P03 tensione 24/36/48, P04 tempo autospegnimento, P05 numero livelli PAS, P06 misura ruota, P07 numero magneti velocità, P08 limite velocità, P09 zero-start, P10 modalità di guida, P11–P13 sensibilità/avvio/magneti PAS, P14 corrente massima centralina, P15 tensione di taglio, P16 reset ODO (tieni premuto per azzerare), P17 cruise, P18 rapporto velocità, P19 PAS a zero, P20 protocollo comunicazione). SW900: misura ruota, limite velocità, tensione, numero livelli PAS, voci tipo P, poi 'Reset'. Imposta P03/tensione sulla tensione nominale della tua batteria: un'impostazione di tensione sbagliata fa sballare l'indicatore della batteria e può attivare un taglio per bassa tensione.
Se OK: Indicatore e velocità corretti.
Altrimenti: La bici si spegne in salita: corrente massima P14 o taglio P15 troppo alti. Ripristina i valori originali.
Le voci S866/S830 sono numerate P01–P20 (P01 retroilluminazione, P02 unità, P03 tensione 24/36/48, P04 tempo autospegnimento, P05 numero livelli PAS, P06 misura ruota, P07 numero magneti velocità, P08 limite velocità, P09 zero-start, P10 modalità di guida, P11–P13 sensibilità/avvio/magneti PAS, P14 corrente massima centralina, P15 tensione di taglio, P16 reset ODO (tieni premuto per azzerare), P17 cruise, P18 rapporto velocità, P19 PAS a zero, P20 protocollo comunicazione). SW900: misura ruota, limite velocità, tensione, numero livelli PAS, voci tipo P, poi 'Reset'. Imposta P03/tensione sulla tensione nominale della tua batteria: un'impostazione di tensione sbagliata fa sballare l'indicatore della batteria e può attivare un taglio per bassa tensione.
Se OK: Indicatore e velocità corretti.
Altrimenti: La bici si spegne in salita: corrente massima P14 o taglio P15 troppo alti. Ripristina i valori originali.
8. Codici di servizio comunemente pubblicati (usare con cautela)
8018 (S866/S830 e molti display KM), 1919 e 0512 (vecchie unità Bafang/KM), 0000 (alcuni SW900), 2020/2021 (alcune versioni di marca). Questi aprono solo il menu; non cancellano errori né sbloccano nulla di nascosto. Portare il limite di velocità oltre il limite del proprio paese rende la bici illegale e può invalidare l'assicurazione.
Se OK: Menu aperto, un valore regolato, testato.
Altrimenti: Nessuno funziona: codice specifico della marca. Chiedi al venditore o al supporto del marchio; non comprare 'cavi di sblocco' per un display KT, sono inutili.
8018 (S866/S830 e molti display KM), 1919 e 0512 (vecchie unità Bafang/KM), 0000 (alcuni SW900), 2020/2021 (alcune versioni di marca). Questi aprono solo il menu; non cancellano errori né sbloccano nulla di nascosto. Portare il limite di velocità oltre il limite del proprio paese rende la bici illegale e può invalidare l'assicurazione.
Se OK: Menu aperto, un valore regolato, testato.
Altrimenti: Nessuno funziona: codice specifico della marca. Chiedi al venditore o al supporto del marchio; non comprare 'cavi di sblocco' per un display KT, sono inutili.
Cosa sai ora con certezza
- Transitorio: Scompare dopo spegnimento/accensione o ciclo di alimentazione. → Nessun intervento necessario.
- Parametri errati: Velocità, assistenza o indicatore errati; si risolve reinserendo la circonferenza ruota, la tensione, P1/P2/C1. → Fotografa le impostazioni funzionanti e conservale con la bici.
- Default applicati in modo errato: Dopo un reset la bici si comporta peggio. → Reinserisci i valori fotografati; se non li hai, usa i default sicuri indicati sopra e prova una modifica alla volta.
- PAS / hardware sensore: C1 corretto e ancora nessuna assistenza. → Controlla il traferro dell'anello magnetico PAS e il cavo; sostituisci il sensore (economico).
- Codice errore: E06–E09, E30 o simile persiste. → Pagina generica codici errore; cablaggio centralina, batteria o motore.
Manuali e video
These displays are sold unbranded by many factories, so there is no single official manual. Check the manual that came with your bike, or your bike brand's support page.
Video trovati su YouTube e verificati automaticamente; sono di terzi, non nostri.
Domande frequenti
Qual è il codice di reset per un KT LCD3?
Non esiste un codice. Tieni premuti SU e GIÙ per entrare nel menu P, premi di nuovo SU e GIÙ da P5 per il menu C, e imposta C10 su 'y' per ripristinare i default. Prima fotografa le impostazioni.
Il ripristino dei default azzera il contachilometri su un S866 o SW900?
Sì, sulla maggior parte dei display King-Meter l'ODO è nel display e un reset dei default lo azzera. S866 ha anche un reset ODO separato in P16. Ecco perché 'pochi km' su una bici KT dimostra poco.
Quale tipo PAS (C1) devo usare?
Mantieni il valore originale. Se è andato perso: il sensore a disco KT comune a 12 magneti è C1 = 02. Se l'assistenza funziona solo al contrario o non funziona affatto, prova prima 00–02, poi 05–07. Non modificare C2 (fase).
Ancora bloccato? Fotografa il display e mostralo a un'officina ebike vicino a te. Indica il sistema (es. Bosch Performance Line CX) e il codice esatto: risparmi tempo di diagnosi e denaro.