Inicio › Diagnóstico › Reset de KT LCD3, LCD8, S866, S830 y SW900: parámetros P y C por defecto seguros, códigos de servicio y qué anotar antes
Reset de LCD genérico (KT, S866, SW900): restaura los valores predeterminados sin estropear tu bici
ReseteosKT LCD3/LCD8, S866/S830, SW900
La mayoría de las e-bikes económicas y de gama media usan un controlador KT (Kunteng) con una pantalla LCD3, LCD5, LCD8 o King-Meter S866 / S830 / SW900. El «reset» en estas es un reseteo de parámetros en el menú de ajustes. Si los parámetros están bien, la bici queda como nueva; si P1 o C1 están mal, no asistirá en absoluto. Anota todo antes.
Aviso: No hay forma de deshacer en estas pantallas. «Restaurar valores predeterminados» (LCD3: C10) carga los valores genéricos de la pantalla, no los de fábrica de tu bici, así que el límite de velocidad, el tamaño de rueda, el tipo de PAS y el límite de corriente pueden quedar mal después. Fotografía cada página P y C antes de cambiar nada. Un reseteo de valores también pone a cero el odómetro de la pantalla. Ningún cambio de parámetro borra un error real (códigos E como 06, 07, 08, 09, 30): esos son de hardware.
Qué necesitas
- Batería por encima del 20%
- Fotos de cada página de ajustes antes de cambiar nada
- Tamaño de rueda del flanco del neumático (p. ej. 26, 27.5, 28/700C, 20)
- Conocer el tipo de sensor PAS (disco de 12 imanes KT = C1 02; otras marcas, ver abajo)
Paso a paso
1. Reseteo suave y ciclo de encendido
Mantén el botón de encendido para apagar, espera 5 segundos y enciende. Si el error sigue: saca la batería 30 segundos, revisa el cable de la pantalla y los conectores del controlador, vuelve a colocarlos y enciende.
Si está bien: Error desaparece.
Si no: El error sigue: E06/E07 tensión de batería, E08/E09 sensor Hall/fase, E30 comunicación. Ve a la página genérica de códigos de error. El resto de este flujo soluciona ajustes, no averías.
Mantén el botón de encendido para apagar, espera 5 segundos y enciende. Si el error sigue: saca la batería 30 segundos, revisa el cable de la pantalla y los conectores del controlador, vuelve a colocarlos y enciende.
Si está bien: Error desaparece.
Si no: El error sigue: E06/E07 tensión de batería, E08/E09 sensor Hall/fase, E30 comunicación. Ve a la página genérica de códigos de error. El resto de este flujo soluciona ajustes, no averías.
2. Qué anotar antes
Entra en los ajustes (ver siguiente paso) y fotografía cada página: P1–P5 y C1–C14 en LCD3/LCD8; P01–P20 en S866/S830; la lista de ajustes en SW900. Anota también el ODO actual, el límite de velocidad, el tamaño de rueda y el número de niveles de asistencia (3, 5 o 9).
Si está bien: Tienes un registro desde el que restaurar.
Si no: Si te saltaste esto y la bici ahora se comporta distinto: usa los valores por defecto seguros de abajo y ajusta desde ahí.
Entra en los ajustes (ver siguiente paso) y fotografía cada página: P1–P5 y C1–C14 en LCD3/LCD8; P01–P20 en S866/S830; la lista de ajustes en SW900. Anota también el ODO actual, el límite de velocidad, el tamaño de rueda y el número de niveles de asistencia (3, 5 o 9).
Si está bien: Tienes un registro desde el que restaurar.
Si no: Si te saltaste esto y la bici ahora se comporta distinto: usa los valores por defecto seguros de abajo y ajusta desde ahí.
3. Entrar en el menú de ajustes
KT LCD3/LCD8: con la bici encendida, mantén ARRIBA y ABAJO a la vez unos 2 segundos para los ajustes P; desde P5 pulsa ARRIBA+ABAJO otra vez para llegar a los ajustes C. S866/S830: mantén ARRIBA y ABAJO 2 segundos (algunos piden contraseña: 8018 es la publicada ampliamente; algunos usan 1919 o 0512). SW900: mantén ARRIBA y ABAJO 2 segundos; muchas versiones no tienen contraseña, algunas usan 0000. Muévete con ARRIBA/ABAJO y confirma con el botón de encendido/M.
Si está bien: Menú abierto.
Si no: Contraseña desconocida: prueba una vez cada código publicado; si ninguno funciona, la marca puso uno personalizado y solo lo tiene el vendedor o su soporte.
KT LCD3/LCD8: con la bici encendida, mantén ARRIBA y ABAJO a la vez unos 2 segundos para los ajustes P; desde P5 pulsa ARRIBA+ABAJO otra vez para llegar a los ajustes C. S866/S830: mantén ARRIBA y ABAJO 2 segundos (algunos piden contraseña: 8018 es la publicada ampliamente; algunos usan 1919 o 0512). SW900: mantén ARRIBA y ABAJO 2 segundos; muchas versiones no tienen contraseña, algunas usan 0000. Muévete con ARRIBA/ABAJO y confirma con el botón de encendido/M.
Si está bien: Menú abierto.
Si no: Contraseña desconocida: prueba una vez cada código publicado; si ninguno funciona, la marca puso uno personalizado y solo lo tiene el vendedor o su soporte.
4. Parámetros P de KT LCD3 / LCD8: valores por defecto seguros
P1 = relación de engranajes del motor × número de imanes (motor con reductor típico 87, directo 46; deja lo que tenía); P2 = señales del sensor de velocidad por vuelta (1 en la mayoría de motores con sensor externo; 0 o 6 para internos); P3 = 1 (asistencia por velocidad) o 0 (asistencia por corriente; deja lo que tenía); P4 = 0 (acelerador funciona desde parado) o 1 (solo tras pedalear); P5 = calibración del indicador de batería (déjalo como está; típico 12–15 para 36 V, 4–11 para 48 V). El tamaño de rueda y el límite de velocidad se ajustan por separado en el menú P en la mayoría de firmwares; introduce el tamaño de rueda real.
Si está bien: La velocidad marca correcto y la asistencia responde.
Si no: Velocidad muy errónea: tamaño de rueda o P2. Sin asistencia en absoluto: P1 o C1.
P1 = relación de engranajes del motor × número de imanes (motor con reductor típico 87, directo 46; deja lo que tenía); P2 = señales del sensor de velocidad por vuelta (1 en la mayoría de motores con sensor externo; 0 o 6 para internos); P3 = 1 (asistencia por velocidad) o 0 (asistencia por corriente; deja lo que tenía); P4 = 0 (acelerador funciona desde parado) o 1 (solo tras pedalear); P5 = calibración del indicador de batería (déjalo como está; típico 12–15 para 36 V, 4–11 para 48 V). El tamaño de rueda y el límite de velocidad se ajustan por separado en el menú P en la mayoría de firmwares; introduce el tamaño de rueda real.
Si está bien: La velocidad marca correcto y la asistencia responde.
Si no: Velocidad muy errónea: tamaño de rueda o P2. Sin asistencia en absoluto: P1 o C1.
5. Parámetros C de KT LCD3 / LCD8: valores por defecto seguros
C1 = tipo de sensor PAS: 02 para el disco de 12 imanes KT (00–02 estándar, 05–07 otros tipos de sensor; deja el original); C2 = 0 (fase del motor, déjalo); C3 = nivel de asistencia al arrancar (0–5 fijo, u 8 = recordar último nivel); C4 = comportamiento del acelerador (0 acelerador siempre, 1 solo tras PAS; revisa la normativa local); C5 = límite de corriente (10 = máximo, valores menores reducen potencia; 10 es el valor habitual de fábrica); C6 = retroiluminación 3; C7 = cruise 0; C8 = indicación de temperatura del motor 0; C9 = contraseña de arranque 0 (desactivada); C10 = restaurar valores por defecto (s/n) — este es el reseteo real; C11 = servicio (0); C12 = corte por baja tensión (4 = fábrica); C13 = frenada regenerativa 0; C14 = respuesta PAS 2 (media).
Si está bien: La bici se comporta como nueva; ajusta C5 y C14 a tu gusto.
Si no: Sigue sin asistencia con C1 correcto: anillo imantado del sensor PAS o separación del sensor (1–3 mm). No es un problema de ajustes.
C1 = tipo de sensor PAS: 02 para el disco de 12 imanes KT (00–02 estándar, 05–07 otros tipos de sensor; deja el original); C2 = 0 (fase del motor, déjalo); C3 = nivel de asistencia al arrancar (0–5 fijo, u 8 = recordar último nivel); C4 = comportamiento del acelerador (0 acelerador siempre, 1 solo tras PAS; revisa la normativa local); C5 = límite de corriente (10 = máximo, valores menores reducen potencia; 10 es el valor habitual de fábrica); C6 = retroiluminación 3; C7 = cruise 0; C8 = indicación de temperatura del motor 0; C9 = contraseña de arranque 0 (desactivada); C10 = restaurar valores por defecto (s/n) — este es el reseteo real; C11 = servicio (0); C12 = corte por baja tensión (4 = fábrica); C13 = frenada regenerativa 0; C14 = respuesta PAS 2 (media).
Si está bien: La bici se comporta como nueva; ajusta C5 y C14 a tu gusto.
Si no: Sigue sin asistencia con C1 correcto: anillo imantado del sensor PAS o separación del sensor (1–3 mm). No es un problema de ajustes.
6. Restaurar valores por defecto (LCD3 C10 / S866 'Default' / SW900 'Reset')
LCD3/LCD8: ve a C10, pon 'y', mantén el botón de encendido para confirmar; la pantalla reinicia con los valores genéricos. S866/S830: opción de ajustes 'Default settings' o 'Restore' › confirmar. SW900: opción 'Reset'/'Default' cerca del final de la lista. DESPUÉS del reset vuelve a introducir el tamaño de rueda, el límite de velocidad, P1, P2 y C1 desde tus fotos.
Si está bien: Conjunto de parámetros limpio; los problemas causados por los ajustes del dueño anterior desaparecen.
Si no: Los valores vuelven a algo que no coincide con la bici (típico: tamaño de rueda 26 en una bici de 28 pulgadas, límite de velocidad 25 en una bici de 20 mph de EE. UU., C1 incorrecto): corrígelos desde tus fotos.
LCD3/LCD8: ve a C10, pon 'y', mantén el botón de encendido para confirmar; la pantalla reinicia con los valores genéricos. S866/S830: opción de ajustes 'Default settings' o 'Restore' › confirmar. SW900: opción 'Reset'/'Default' cerca del final de la lista. DESPUÉS del reset vuelve a introducir el tamaño de rueda, el límite de velocidad, P1, P2 y C1 desde tus fotos.
Si está bien: Conjunto de parámetros limpio; los problemas causados por los ajustes del dueño anterior desaparecen.
Si no: Los valores vuelven a algo que no coincide con la bici (típico: tamaño de rueda 26 en una bici de 28 pulgadas, límite de velocidad 25 en una bici de 20 mph de EE. UU., C1 incorrecto): corrígelos desde tus fotos.
7. Particularidades de S866 / S830 y SW900
Las opciones de S866/S830 están numeradas P01–P20 (P01 retroiluminación, P02 unidades, P03 tensión 24/36/48, P04 tiempo de apagado automático, P05 número de niveles PAS, P06 tamaño de rueda, P07 número de imanes de velocidad, P08 límite de velocidad, P09 arranque desde parado, P10 modo de conducción, P11–P13 sensibilidad/arranque/impulsos PAS, P14 límite de corriente del controlador, P15 tensión de corte, P16 reset de ODO (mantener para poner a cero), P17 cruise, P18 relación de velocidad, P19 PAS nivel cero, P20 protocolo de comunicación). SW900: tamaño de rueda, límite de velocidad, tensión, número de niveles PAS, opciones tipo P, y luego 'Reset'. Ajusta P03/tensión a la tensión nominal de tu batería: un valor de tensión incorrecto hace que el indicador de batería mienta y puede disparar un corte por baja tensión.
Si está bien: Indicador y velocidad correctos.
Si no: La bici se corta en cuestas: P14 límite de corriente o P15 corte demasiado altos. Restaura los valores originales.
Las opciones de S866/S830 están numeradas P01–P20 (P01 retroiluminación, P02 unidades, P03 tensión 24/36/48, P04 tiempo de apagado automático, P05 número de niveles PAS, P06 tamaño de rueda, P07 número de imanes de velocidad, P08 límite de velocidad, P09 arranque desde parado, P10 modo de conducción, P11–P13 sensibilidad/arranque/impulsos PAS, P14 límite de corriente del controlador, P15 tensión de corte, P16 reset de ODO (mantener para poner a cero), P17 cruise, P18 relación de velocidad, P19 PAS nivel cero, P20 protocolo de comunicación). SW900: tamaño de rueda, límite de velocidad, tensión, número de niveles PAS, opciones tipo P, y luego 'Reset'. Ajusta P03/tensión a la tensión nominal de tu batería: un valor de tensión incorrecto hace que el indicador de batería mienta y puede disparar un corte por baja tensión.
Si está bien: Indicador y velocidad correctos.
Si no: La bici se corta en cuestas: P14 límite de corriente o P15 corte demasiado altos. Restaura los valores originales.
8. Códigos de servicio ampliamente publicados (úsalos con cuidado)
8018 (S866/S830 y muchas pantallas KM), 1919 y 0512 (unidades Bafang/KM antiguas), 0000 (algunos SW900), 2020/2021 (algunas versiones de marca). Solo abren el menú; no borran errores ni desbloquean nada oculto. Subir el límite de velocidad por encima del límite legal de tu país hace que la bici sea ilegal y puede anular el seguro.
Si está bien: Menú abierto, un valor ajustado, probado.
Si no: Ninguno funciona: código específico de la marca. Pregunta al vendedor o al soporte de la marca; no compres «cables de desbloqueo» para una pantalla KT, son innecesarios.
8018 (S866/S830 y muchas pantallas KM), 1919 y 0512 (unidades Bafang/KM antiguas), 0000 (algunos SW900), 2020/2021 (algunas versiones de marca). Solo abren el menú; no borran errores ni desbloquean nada oculto. Subir el límite de velocidad por encima del límite legal de tu país hace que la bici sea ilegal y puede anular el seguro.
Si está bien: Menú abierto, un valor ajustado, probado.
Si no: Ninguno funciona: código específico de la marca. Pregunta al vendedor o al soporte de la marca; no compres «cables de desbloqueo» para una pantalla KT, son innecesarios.
Lo que ahora sabes con certeza
- Transitorio: Desaparece tras apagar y encender. → No hay que hacer nada.
- Parámetros incorrectos: Velocidad, asistencia o indicador erróneos; se soluciona reintroduciendo el tamaño de rueda, voltaje, P1/P2/C1. → Fotografía los ajustes que funcionan y guárdalos con la bicicleta.
- Valores predeterminados mal aplicados: Tras un reseteo la bicicleta va peor. → Vuelve a introducir los valores fotografiados; si no los tienes, usa los valores seguros de arriba y prueba un cambio cada vez.
- PAS / hardware del sensor: C1 correcto y aun así no hay asistencia. → Revisa la separación del anillo magnético del PAS y el cable; sustituye el sensor (es barato).
- Código de error: E06–E09, E30 o similar persiste. → Página genérica de códigos de error; controlador, batería o cableado del motor.
Manuales y vídeos
These displays are sold unbranded by many factories, so there is no single official manual. Check the manual that came with your bike, or your bike brand's support page.
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Preguntas frecuentes
What is the reset code for a KT LCD3?
No hay código. Mantén pulsado UP y DOWN para entrar al menú P, vuelve a pulsar UP y DOWN desde P5 para acceder al menú C, y pon C10 en 'y' para restaurar los valores predeterminados. Fotografía primero tus ajustes.
Does restoring defaults reset the odometer on an S866 or SW900?
Sí, en la mayoría de pantallas King-Meter el ODO está en la pantalla y un reseteo de valores predeterminados lo pone a cero. El S866 también tiene un reseteo de ODO independiente en P16. Por eso un 'km bajo' en una bicicleta KT dice poco.
Which PAS type (C1) should I use?
Mantén el valor original. Si se pierde: el sensor de disco KT común de 12 imanes es C1 = 02. Si la asistencia solo funciona al revés o no funciona, prueba primero 00–02, después 05–07. No cambies C2 (fase).
¿Sigues atascado? Haz una foto de la pantalla y enséñala en un taller de ebikes cercano. Indica el sistema (p. ej. Bosch Performance Line CX) y el código exacto: ahorra tiempo de diagnóstico y dinero.