Accueil › Diagnostic › Réinitialisation KT LCD3, LCD8, S866, S830 et SW900 : paramètres P et C par défaut sûrs, codes de service et quoi noter en premier
Réinitialisation générique des écrans LCD (KT, S866, SW900) : restaurer les valeurs d'usine sans abîmer votre vélo
RéinitialisationsKT LCD3/LCD8, S866/S830, SW900
La plupart des vélos électriques d'entrée et de milieu de gamme utilisent un contrôleur KT (Kunteng) avec un écran LCD3, LCD5, LCD8 ou un King-Meter S866 / S830 / SW900. La « réinitialisation » sur ces écrans est une remise à zéro des paramètres dans le menu de réglages. Faites les bons réglages et le vélo est comme neuf ; trompez-vous sur P1 ou C1 et l'assistance ne fonctionnera plus du tout. Notez tout d'abord.
Attention: Il n'y a pas d'annulation sur ces écrans. Une « restauration des valeurs d'usine » (LCD3 : C10) charge les valeurs génériques de l'écran, pas celles d'usine de votre vélo : la limitation de vitesse, la taille de roue, le type d'assistance au pédalage (PAS) et la limite de courant peuvent donc être faux ensuite. Photographiez chaque page P et C avant de changer quoi que ce soit. Une réinitialisation remet aussi aussi l'odomètre de l'écran à zéro. Aucune modification de paramètre n'efface une vraie erreur (codes E comme 06, 07, 08, 09, 30) : ce sont des pannes matérielles.
Ce qu'il vous faut
- Batterie au-dessus de 20 %
- Photos de chaque page de réglages avant toute modification
- Taille de roue relevée sur le flanc du pneu (ex. 26, 27,5, 28/700C, 20)
- Connaissance du type de capteur PAS (disque KT 12 aimants = C1 02 ; autres marques voir plus bas)
Pas à pas
1. Réinitialisation logicielle et coupure d'alimentation
Maintenez le bouton d'alimentation pour éteindre, attendez 5 secondes, rallumez. Si l'erreur persiste : retirez la batterie 30 secondes, vérifiez le câble de l'écran et les connecteurs du contrôleur, remontez, rallumez.
Si OK : Erreur disparue.
Sinon : Erreur toujours là : E06/E07 tension batterie, E08/E09 capteurs hall/phase, E30 communication. Allez à la page des codes d'erreur génériques. La suite de ce tutoriel corrige des réglages, pas des pannes.
Maintenez le bouton d'alimentation pour éteindre, attendez 5 secondes, rallumez. Si l'erreur persiste : retirez la batterie 30 secondes, vérifiez le câble de l'écran et les connecteurs du contrôleur, remontez, rallumez.
Si OK : Erreur disparue.
Sinon : Erreur toujours là : E06/E07 tension batterie, E08/E09 capteurs hall/phase, E30 communication. Allez à la page des codes d'erreur génériques. La suite de ce tutoriel corrige des réglages, pas des pannes.
2. Ce qu'il faut noter en premier
Entrez dans les réglages (étape suivante) et photographiez chaque page : P1–P5 et C1–C14 sur LCD3/LCD8 ; P01–P20 sur S866/S830 ; la liste des réglages sur SW900. Notez aussi l'ODO actuel, la limitation de vitesse, la taille de roue et le nombre de niveaux d'assistance (3, 5 ou 9).
Si OK : Vous avez un relevé à partir duquel restaurer.
Sinon : Vous avez sauté cette étape et le vélo se comporte différemment : utilisez les valeurs par défaut sûres ci-dessous et ajustez ensuite.
Entrez dans les réglages (étape suivante) et photographiez chaque page : P1–P5 et C1–C14 sur LCD3/LCD8 ; P01–P20 sur S866/S830 ; la liste des réglages sur SW900. Notez aussi l'ODO actuel, la limitation de vitesse, la taille de roue et le nombre de niveaux d'assistance (3, 5 ou 9).
Si OK : Vous avez un relevé à partir duquel restaurer.
Sinon : Vous avez sauté cette étape et le vélo se comporte différemment : utilisez les valeurs par défaut sûres ci-dessous et ajustez ensuite.
3. Entrer dans le menu de réglages
KT LCD3/LCD8 : vélo allumé, maintenez UP et DOWN ensemble environ 2 secondes pour les réglages P ; depuis P5, appuyez à nouveau sur UP+DOWN pour accéder aux réglages C. S866/S830 : maintenez UP et DOWN 2 secondes (certains demandent un mot de passe : 8018 est le plus répandu ; d'autres utilisent 1919 ou 0512). SW900 : maintenez UP et DOWN 2 secondes ; beaucoup de versions n'ont pas de mot de passe, certaines utilisent 0000. Naviguez avec UP/DOWN, validez avec le bouton power/M.
Si OK : Menu ouvert.
Sinon : Mot de passe inconnu : essayez les codes publiés une fois chacun ; si aucun ne fonctionne, la marque en a défini un personnalisé et seul le revendeur ou son support le connaît.
KT LCD3/LCD8 : vélo allumé, maintenez UP et DOWN ensemble environ 2 secondes pour les réglages P ; depuis P5, appuyez à nouveau sur UP+DOWN pour accéder aux réglages C. S866/S830 : maintenez UP et DOWN 2 secondes (certains demandent un mot de passe : 8018 est le plus répandu ; d'autres utilisent 1919 ou 0512). SW900 : maintenez UP et DOWN 2 secondes ; beaucoup de versions n'ont pas de mot de passe, certaines utilisent 0000. Naviguez avec UP/DOWN, validez avec le bouton power/M.
Si OK : Menu ouvert.
Sinon : Mot de passe inconnu : essayez les codes publiés une fois chacun ; si aucun ne fonctionne, la marque en a défini un personnalisé et seul le revendeur ou son support le connaît.
4. Paramètres P du KT LCD3 / LCD8 : valeurs par défaut sûres
P1 = ratio moteur × nombre d'aimants (typiquement 87 pour un moyeu démultiplié, 46 pour un entraînement direct ; conservez la valeur d'origine) ; P2 = signaux du capteur de vitesse par tour (1 pour la plupart des moyeux avec capteur externe ; 0 ou 6 pour un capteur interne) ; P3 = 1 (assistance selon la vitesse) ou 0 (assistance selon le courant ; choisissez la valeur d'origine) ; P4 = 0 (la manette de gaz fonctionne à l'arrêt) ou 1 (seulement après avoir pédalé) ; P5 = calibration de l'indicateur de batterie (laissez tel quel ; typiquement 12–15 pour du 36 V, 4–11 pour du 48 V). La taille de roue et la limitation de vitesse se règlent séparément dans le menu P sur la plupart des firmwares ; entrez la vraie taille de roue.
Si OK : La vitesse s'affiche juste, l'assistance répond.
Sinon : Vitesse complètement fausse : taille de roue ou P2. Aucune assistance du tout : P1 ou C1.
P1 = ratio moteur × nombre d'aimants (typiquement 87 pour un moyeu démultiplié, 46 pour un entraînement direct ; conservez la valeur d'origine) ; P2 = signaux du capteur de vitesse par tour (1 pour la plupart des moyeux avec capteur externe ; 0 ou 6 pour un capteur interne) ; P3 = 1 (assistance selon la vitesse) ou 0 (assistance selon le courant ; choisissez la valeur d'origine) ; P4 = 0 (la manette de gaz fonctionne à l'arrêt) ou 1 (seulement après avoir pédalé) ; P5 = calibration de l'indicateur de batterie (laissez tel quel ; typiquement 12–15 pour du 36 V, 4–11 pour du 48 V). La taille de roue et la limitation de vitesse se règlent séparément dans le menu P sur la plupart des firmwares ; entrez la vraie taille de roue.
Si OK : La vitesse s'affiche juste, l'assistance répond.
Sinon : Vitesse complètement fausse : taille de roue ou P2. Aucune assistance du tout : P1 ou C1.
5. Paramètres C du KT LCD3 / LCD8 : valeurs par défaut sûres
C1 = type de capteur PAS : 02 pour le disque KT 12 aimants (00–02 pour du standard, 05–07 pour d'autres types de capteurs ; conservez l'original) ; C2 = 0 (phase moteur, laissez) ; C3 = niveau d'assistance au démarrage (0–5 fixe, ou 8 = mémorise le dernier niveau) ; C4 = comportement de la manette (0 manette toujours active, 1 seulement après PAS ; vérifiez la loi locale) ; C5 = limite de courant (10 = maximum, plus bas réduit la puissance ; 10 est la valeur d'usine habituelle) ; C6 = rétroéclairage 3 ; C7 = régulateur de vitesse 0 ; C8 = affichage température moteur 0 ; C9 = mot de passe au démarrage 0 (désactivé) ; C10 = restaurer les valeurs d'usine (y/n) — c'est la vraie réinitialisation ; C11 = service (0) ; C12 = seuil de coupure basse tension (4 = usine) ; C13 = freinage régénératif 0 ; C14 = réponse PAS 2 (moyenne).
Si OK : Le vélo se comporte comme neuf ; ajustez C5 et C14 à votre goût.
Sinon : Toujours pas d'assistance avec un C1 correct : anneau d'aimants du capteur PAS ou écart du capteur (1–3 mm). Ce n'est pas un problème de réglages.
C1 = type de capteur PAS : 02 pour le disque KT 12 aimants (00–02 pour du standard, 05–07 pour d'autres types de capteurs ; conservez l'original) ; C2 = 0 (phase moteur, laissez) ; C3 = niveau d'assistance au démarrage (0–5 fixe, ou 8 = mémorise le dernier niveau) ; C4 = comportement de la manette (0 manette toujours active, 1 seulement après PAS ; vérifiez la loi locale) ; C5 = limite de courant (10 = maximum, plus bas réduit la puissance ; 10 est la valeur d'usine habituelle) ; C6 = rétroéclairage 3 ; C7 = régulateur de vitesse 0 ; C8 = affichage température moteur 0 ; C9 = mot de passe au démarrage 0 (désactivé) ; C10 = restaurer les valeurs d'usine (y/n) — c'est la vraie réinitialisation ; C11 = service (0) ; C12 = seuil de coupure basse tension (4 = usine) ; C13 = freinage régénératif 0 ; C14 = réponse PAS 2 (moyenne).
Si OK : Le vélo se comporte comme neuf ; ajustez C5 et C14 à votre goût.
Sinon : Toujours pas d'assistance avec un C1 correct : anneau d'aimants du capteur PAS ou écart du capteur (1–3 mm). Ce n'est pas un problème de réglages.
6. Restaurer les valeurs d'usine (LCD3 C10 / S866 « Default » / SW900 « Reset »)
LCD3/LCD8 : allez à C10, mettez « y », maintenez le bouton d'alimentation pour confirmer ; l'écran redémarre avec les valeurs génériques. S866/S830 : entrée « Default settings » ou « Restore » › confirmer. SW900 : entrée « Reset »/« Default » vers la fin de la liste. APRÈS la réinitialisation, resaisissez la taille de roue, la limitation de vitesse, P1, P2 et C1 à partir de vos photos.
Si OK : Jeu de paramètres propre ; les problèmes causés par les réglages d'un ancien propriétaire ont disparu.
Sinon : Des valeurs qui ne correspondent pas au vélo sont revenues (typique : taille de roue 26 sur un vélo en 28 pouces, limitation 25 sur un vélo US à 20 mph, C1 faux) : corrigez-les d'après vos photos.
LCD3/LCD8 : allez à C10, mettez « y », maintenez le bouton d'alimentation pour confirmer ; l'écran redémarre avec les valeurs génériques. S866/S830 : entrée « Default settings » ou « Restore » › confirmer. SW900 : entrée « Reset »/« Default » vers la fin de la liste. APRÈS la réinitialisation, resaisissez la taille de roue, la limitation de vitesse, P1, P2 et C1 à partir de vos photos.
Si OK : Jeu de paramètres propre ; les problèmes causés par les réglages d'un ancien propriétaire ont disparu.
Sinon : Des valeurs qui ne correspondent pas au vélo sont revenues (typique : taille de roue 26 sur un vélo en 28 pouces, limitation 25 sur un vélo US à 20 mph, C1 faux) : corrigez-les d'après vos photos.
7. Spécificités S866 / S830 et SW900
Les entrées S866/S830 sont numérotées P01–P20 (P01 rétroéclairage, P02 unités, P03 tension 24/36/48, P04 délai d'extinction auto, P05 nombre de niveaux PAS, P06 taille de roue, P07 nombre d'aimants de vitesse, P08 limitation de vitesse, P09 démarrage à l'arrêt, P10 mode d'entraînement, P11–P13 sensibilité/démarrage/aimants PAS, P14 limite de courant du contrôleur, P15 tension de coupure, P16 remise à zéro ODO (maintenir pour remettre à zéro), P17 régulateur, P18 ratio de vitesse, P19 PAS niveau zéro, P20 protocole de communication). SW900 : taille de roue, limitation de vitesse, tension, nombre de niveaux PAS, entrées de type P, puis « Reset ». Réglez P03/tension sur la tension nominale de votre batterie : un mauvais réglage de tension fait mentir la jauge de batterie et peut déclencher une coupure basse tension.
Si OK : Jauge et vitesse correctes.
Sinon : Le vélo coupe en côte : P14 limite de courant ou P15 coupure trop haute. Restaurez les valeurs d'origine.
Les entrées S866/S830 sont numérotées P01–P20 (P01 rétroéclairage, P02 unités, P03 tension 24/36/48, P04 délai d'extinction auto, P05 nombre de niveaux PAS, P06 taille de roue, P07 nombre d'aimants de vitesse, P08 limitation de vitesse, P09 démarrage à l'arrêt, P10 mode d'entraînement, P11–P13 sensibilité/démarrage/aimants PAS, P14 limite de courant du contrôleur, P15 tension de coupure, P16 remise à zéro ODO (maintenir pour remettre à zéro), P17 régulateur, P18 ratio de vitesse, P19 PAS niveau zéro, P20 protocole de communication). SW900 : taille de roue, limitation de vitesse, tension, nombre de niveaux PAS, entrées de type P, puis « Reset ». Réglez P03/tension sur la tension nominale de votre batterie : un mauvais réglage de tension fait mentir la jauge de batterie et peut déclencher une coupure basse tension.
Si OK : Jauge et vitesse correctes.
Sinon : Le vélo coupe en côte : P14 limite de courant ou P15 coupure trop haute. Restaurez les valeurs d'origine.
8. Codes de service largement publiés (à utiliser avec prudence)
8018 (S866/S830 et beaucoup d'écrans KM), 1919 et 0512 (unités Bafang/KM anciennes), 0000 (certains SW900), 2020/2021 (certaines versions de marque). Ils ouvrent seulement le menu ; ils n'effacent pas les erreurs et ne débloquent rien de caché. Dépasser la limitation de vitesse de votre pays rend le vélo illégal et peut annuler l'assurance.
Si OK : Menu ouvert, une valeur ajustée, testée.
Sinon : Aucun ne fonctionne : code propre à la marque. Demandez au revendeur ou au support de la marque ; n'achetez pas de « câbles de déblocage » pour un écran KT, ils sont inutiles.
8018 (S866/S830 et beaucoup d'écrans KM), 1919 et 0512 (unités Bafang/KM anciennes), 0000 (certains SW900), 2020/2021 (certaines versions de marque). Ils ouvrent seulement le menu ; ils n'effacent pas les erreurs et ne débloquent rien de caché. Dépasser la limitation de vitesse de votre pays rend le vélo illégal et peut annuler l'assurance.
Si OK : Menu ouvert, une valeur ajustée, testée.
Sinon : Aucun ne fonctionne : code propre à la marque. Demandez au revendeur ou au support de la marque ; n'achetez pas de « câbles de déblocage » pour un écran KT, ils sont inutiles.
Ce que vous savez maintenant avec certitude
- Transient: Disparaît après un arrêt/marche ou une coupure d'alimentation. → Rien à faire.
- Wrong parameters: Vitesse, assistance ou affichage erronés ; corrigé en ressaisissant la taille de roue, la tension, P1/P2/C1. → Photographiez les réglages qui fonctionnent et gardez-les avec le vélo.
- Defaults applied wrong: Après une réinitialisation, le vélo fonctionne moins bien. → Ressaisissez les valeurs photographiées ; si vous n'en avez pas, utilisez les valeurs par défaut sûres ci-dessus et testez un changement à la fois.
- PAS / sensor hardware: C1 correct et toujours pas d'assistance. → Vérifiez l'écart de l'anneau d'aimants PAS et le câble ; remplacez le capteur (peu coûteux).
- Error code: E06–E09, E30 ou similaire persiste. → Page générique des codes d'erreur ; contrôleur, batterie ou câblage du moteur.
Manuels et vidéos
These displays are sold unbranded by many factories, so there is no single official manual. Check the manual that came with your bike, or your bike brand's support page.
Vidéos trouvées sur YouTube et vérifiées automatiquement ; elles sont l'œuvre de tiers, pas la nôtre.
Questions fréquentes
Quel est le code de réinitialisation d'un KT LCD3 ?
Il n'y a pas de code. Maintenez UP et DOWN pour entrer dans le menu P, appuyez à nouveau sur UP et DOWN depuis P5 pour le menu C, et mettez C10 sur « y » pour restaurer les valeurs par défaut. Photographiez d'abord vos réglages.
La restauration des valeurs par défaut remet-elle l'odomètre à zéro sur un S866 ou SW900 ?
Oui, sur la plupart des écrans King-Meter l'ODO est stocké dans l'écran et une réinitialisation le remet à zéro. Le S866 possède aussi une remise à zéro ODO séparée via P16. C'est pourquoi un « faible kilométrage » sur un vélo KT ne prouve pas grand-chose.
Quel type PAS (C1) dois-je utiliser ?
Conservez la valeur d'origine. Si elle est perdue : le capteur à disque KT 12 aimants courant correspond à C1 = 02. Si l'assistance fonctionne à l'envers ou pas du tout, essayez d'abord 00–02, puis 05–07. Ne modifiez pas C2 (phases).
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.