Start › Diagnose › KT LCD3, LCD8, S866, S830 und SW900 Reset: sichere P- und C-Standardparameter, Service-Codes und was zuerst notiert werden muss
Generisches LCD (KT, S866, SW900) zurücksetzen: Werkseinstellungen wiederherstellen ohne das Rad zu ruinieren
ResetsKT LCD3/LCD8, S866/S830, SW900
Die meisten günstigen und mittelpreisigen E-Bikes nutzen einen KT-(Kunteng-)Controller mit LCD3-, LCD5-, LCD8- oder ein King-Meter-Display S866 / S830 / SW900. Der „Reset" ist hier ein Parameter-Reset im Einstellungsmenü. Stimmen die Parameter, läuft das Rad wie neu; sind P1 oder C1 falsch, gibt es keinerlei Unterstützung. Erst alles notieren.
Warnung: Eine Rückgängig-Funktion gibt es bei diesen Displays nicht. „Restore defaults" (LCD3: C10) lädt die generischen Standardwerte des Displays, nicht die Werkswerte des Rads – Geschwindigkeitsbegrenzung, Laufradgröße, PAS-Typ und Strombegrenzung können danach falsch sein. Jede P- und C-Seite fotografieren, bevor etwas geändert wird. Ein Werksreset setzt auch den Kilometerzähler des Displays auf null. Keine Parameteränderung löscht einen echten Fehler (E-Codes wie 06, 07, 08, 09, 30): das sind Hardwarefehler.
Das brauchst du
- Akku über 20 %
- Fotos jeder Einstellungsseite vor jeder Änderung
- Laufradgröße vom Reifen (z. B. 26, 27.5, 28/700C, 20)
- Kenntnis des PAS-Sensortyps (KT 12-Magnetscheibe = C1 02; andere Hersteller siehe unten)
Schritt für Schritt
1. Soft-Reset und Power-Cycle
Power-Taste gedrückt halten zum Ausschalten, 5 Sekunden warten, einschalten. Bleibt der Fehler: Akku 30 Sekunden abnehmen, Displaykabel und Steckverbindungen am Controller prüfen, wieder aufstecken, einschalten.
Wenn OK: Fehler weg.
Wenn nicht: Fehler bleibt: E06/E07 Akkuspannung, E08/E09 Hall/Phase, E30 Kommunikation. Auf die Seite mit den generischen Fehlercodes wechseln. Der Rest dieses Ablaufs behebt Einstellungen, keine Defekte.
Power-Taste gedrückt halten zum Ausschalten, 5 Sekunden warten, einschalten. Bleibt der Fehler: Akku 30 Sekunden abnehmen, Displaykabel und Steckverbindungen am Controller prüfen, wieder aufstecken, einschalten.
Wenn OK: Fehler weg.
Wenn nicht: Fehler bleibt: E06/E07 Akkuspannung, E08/E09 Hall/Phase, E30 Kommunikation. Auf die Seite mit den generischen Fehlercodes wechseln. Der Rest dieses Ablaufs behebt Einstellungen, keine Defekte.
2. Was zuerst notiert werden muss
Einstellungen öffnen (siehe nächster Schritt) und jede Seite fotografieren: P1–P5 und C1–C14 bei LCD3/LCD8; P01–P20 bei S866/S830; die Einstellungsliste beim SW900. Zusätzlich aktuellen Kilometerstand (ODO), Geschwindigkeitsbegrenzung, Laufradgröße und Anzahl der Unterstützungsstufen (3, 5 oder 9) notieren.
Wenn OK: Es liegt ein Datensatz vor, aus dem wiederhergestellt werden kann.
Wenn nicht: Wurde das übersprungen und das Rad verhält sich jetzt anders: die sicheren Standardwerte unten verwenden und von dort aus anpassen.
Einstellungen öffnen (siehe nächster Schritt) und jede Seite fotografieren: P1–P5 und C1–C14 bei LCD3/LCD8; P01–P20 bei S866/S830; die Einstellungsliste beim SW900. Zusätzlich aktuellen Kilometerstand (ODO), Geschwindigkeitsbegrenzung, Laufradgröße und Anzahl der Unterstützungsstufen (3, 5 oder 9) notieren.
Wenn OK: Es liegt ein Datensatz vor, aus dem wiederhergestellt werden kann.
Wenn nicht: Wurde das übersprungen und das Rad verhält sich jetzt anders: die sicheren Standardwerte unten verwenden und von dort aus anpassen.
3. Einstellungsmenü öffnen
KT LCD3/LCD8: Rad einschalten, UP und DOWN gleichzeitig ca. 2 Sekunden halten für die P-Einstellungen; ab P5 erneut UP+DOWN drücken, um in die C-Einstellungen zu gelangen. S866/S830: UP und DOWN 2 Sekunden halten (manche verlangen ein Passwort: 8018 ist das häufig veröffentlichte; manche nutzen 1919 oder 0512). SW900: UP und DOWN 2 Sekunden halten; viele Versionen haben kein Passwort, manche nutzen 0000. Navigieren mit UP/DOWN, bestätigen mit der Power-/M-Taste.
Wenn OK: Menü offen.
Wenn nicht: Passwort unbekannt: die veröffentlichten Codes jeweils einmal probieren; funktioniert keiner, hat die Marke ein eigenes vergeben – dann hat nur der Verkäufer oder dessen Support das Passwort.
KT LCD3/LCD8: Rad einschalten, UP und DOWN gleichzeitig ca. 2 Sekunden halten für die P-Einstellungen; ab P5 erneut UP+DOWN drücken, um in die C-Einstellungen zu gelangen. S866/S830: UP und DOWN 2 Sekunden halten (manche verlangen ein Passwort: 8018 ist das häufig veröffentlichte; manche nutzen 1919 oder 0512). SW900: UP und DOWN 2 Sekunden halten; viele Versionen haben kein Passwort, manche nutzen 0000. Navigieren mit UP/DOWN, bestätigen mit der Power-/M-Taste.
Wenn OK: Menü offen.
Wenn nicht: Passwort unbekannt: die veröffentlichten Codes jeweils einmal probieren; funktioniert keiner, hat die Marke ein eigenes vergeben – dann hat nur der Verkäufer oder dessen Support das Passwort.
4. KT LCD3 / LCD8 P-Parameter: sichere Standardwerte
P1 = Motorübersetzung × Magnetanzahl (typisch Getriebenabe 87, Direktantrieb 46; ursprünglichen Wert beibehalten); P2 = Geschwindigkeitssensor-Impulse pro Umdrehung (1 bei den meisten Naben mit externem Sensor; 0 oder 6 bei internem); P3 = 1 (Unterstützung nach Geschwindigkeit) oder 0 (nach Strom; ursprünglichen Wert wählen); P4 = 0 (Gasgriff funktioniert aus dem Stand) oder 1 (erst nach Treten); P5 = Akkuanzeige-Kalibrierung (so lassen; typisch 12–15 bei 36 V, 4–11 bei 48 V). Laufradgröße und Geschwindigkeitsbegrenzung sind in den meisten Firmware-Versionen separat im P-Menü einzustellen; die tatsächliche Laufradgröße eintragen.
Wenn OK: Geschwindigkeit stimmt, Unterstützung reagiert.
Wenn nicht: Geschwindigkeit stark falsch: Laufradgröße oder P2. Keinerlei Unterstützung: P1 oder C1.
P1 = Motorübersetzung × Magnetanzahl (typisch Getriebenabe 87, Direktantrieb 46; ursprünglichen Wert beibehalten); P2 = Geschwindigkeitssensor-Impulse pro Umdrehung (1 bei den meisten Naben mit externem Sensor; 0 oder 6 bei internem); P3 = 1 (Unterstützung nach Geschwindigkeit) oder 0 (nach Strom; ursprünglichen Wert wählen); P4 = 0 (Gasgriff funktioniert aus dem Stand) oder 1 (erst nach Treten); P5 = Akkuanzeige-Kalibrierung (so lassen; typisch 12–15 bei 36 V, 4–11 bei 48 V). Laufradgröße und Geschwindigkeitsbegrenzung sind in den meisten Firmware-Versionen separat im P-Menü einzustellen; die tatsächliche Laufradgröße eintragen.
Wenn OK: Geschwindigkeit stimmt, Unterstützung reagiert.
Wenn nicht: Geschwindigkeit stark falsch: Laufradgröße oder P2. Keinerlei Unterstützung: P1 oder C1.
5. KT LCD3 / LCD8 C-Parameter: sichere Standardwerte
C1 = PAS-Sensortyp: 02 für die KT 12-Magnetscheibe (00–02 Standard, 05–07 für andere Sensortypen; Originalwert beibehalten); C2 = 0 (Motorphase, so lassen); C3 = Unterstützungsstufe beim Start (0–5 fest, oder 8 = letzte Stufe merken); C4 = Gasgriffverhalten (0 immer, 1 nur nach PAS; lokale Vorschriften prüfen); C5 = Strombegrenzung (10 = Maximum, niedriger reduziert die Leistung; 10 ist üblicher Werkswert); C6 = Hintergrundbeleuchtung 3; C7 = Tempomat 0; C8 = Motortemperaturanzeige 0; C9 = Startpasswort 0 (aus); C10 = Werkseinstellungen wiederherstellen (j/n) – das ist der eigentliche Reset; C11 = Service (0); C12 = Unterspannungsabschaltung (4 = Werk); C13 = Rekuperation 0; C14 = PAS-Ansprechverhalten 2 (mittel).
Wenn OK: Rad verhält sich wie neu; C5 und C14 nach Geschmack anpassen.
Wenn nicht: Trotz korrektem C1 weiter keine Unterstützung: PAS-Magnetscheibe oder Sensorabstand (1–3 mm) prüfen. Kein Einstellungsproblem.
C1 = PAS-Sensortyp: 02 für die KT 12-Magnetscheibe (00–02 Standard, 05–07 für andere Sensortypen; Originalwert beibehalten); C2 = 0 (Motorphase, so lassen); C3 = Unterstützungsstufe beim Start (0–5 fest, oder 8 = letzte Stufe merken); C4 = Gasgriffverhalten (0 immer, 1 nur nach PAS; lokale Vorschriften prüfen); C5 = Strombegrenzung (10 = Maximum, niedriger reduziert die Leistung; 10 ist üblicher Werkswert); C6 = Hintergrundbeleuchtung 3; C7 = Tempomat 0; C8 = Motortemperaturanzeige 0; C9 = Startpasswort 0 (aus); C10 = Werkseinstellungen wiederherstellen (j/n) – das ist der eigentliche Reset; C11 = Service (0); C12 = Unterspannungsabschaltung (4 = Werk); C13 = Rekuperation 0; C14 = PAS-Ansprechverhalten 2 (mittel).
Wenn OK: Rad verhält sich wie neu; C5 und C14 nach Geschmack anpassen.
Wenn nicht: Trotz korrektem C1 weiter keine Unterstützung: PAS-Magnetscheibe oder Sensorabstand (1–3 mm) prüfen. Kein Einstellungsproblem.
6. Werkseinstellungen wiederherstellen (LCD3 C10 / S866 „Default" / SW900 „Reset")
LCD3/LCD8: zu C10 navigieren, auf „j" setzen, Power-Taste halten zur Bestätigung; das Display startet mit generischen Standardwerten neu. S866/S830: Menüpunkt „Default settings" oder „Restore" › bestätigen. SW900: „Reset"/„Default" am Ende der Liste. NACH dem Reset Laufradgröße, Geschwindigkeitsbegrenzung, P1, P2 und C1 anhand der Fotos neu eintragen.
Wenn OK: Sauberer Parametersatz; durch Tuning eines Vorbesitzers verursachte Probleme sind weg.
Wenn nicht: Werte wurden auf etwas zurückgesetzt, das nicht zum Rad passt (typisch: Laufradgröße 26 bei einem 28-Zoll-Rad, Geschwindigkeitsbegrenzung 25 bei einem US-20-mph-Rad, C1 falsch): anhand der Fotos korrigieren.
LCD3/LCD8: zu C10 navigieren, auf „j" setzen, Power-Taste halten zur Bestätigung; das Display startet mit generischen Standardwerten neu. S866/S830: Menüpunkt „Default settings" oder „Restore" › bestätigen. SW900: „Reset"/„Default" am Ende der Liste. NACH dem Reset Laufradgröße, Geschwindigkeitsbegrenzung, P1, P2 und C1 anhand der Fotos neu eintragen.
Wenn OK: Sauberer Parametersatz; durch Tuning eines Vorbesitzers verursachte Probleme sind weg.
Wenn nicht: Werte wurden auf etwas zurückgesetzt, das nicht zum Rad passt (typisch: Laufradgröße 26 bei einem 28-Zoll-Rad, Geschwindigkeitsbegrenzung 25 bei einem US-20-mph-Rad, C1 falsch): anhand der Fotos korrigieren.
7. S866 / S830 und SW900 Besonderheiten
S866/S830-Punkte sind nummeriert P01–P20 (P01 Hintergrundbeleuchtung, P02 Einheiten, P03 Spannung 24/36/48, P04 Auto-Aus-Zeit, P05 Anzahl PAS-Stufen, P06 Laufradgröße, P07 Anzahl Geschwindigkeitsmagnete, P08 Geschwindigkeitsbegrenzung, P09 Zero-Start, P10 Antriebsmodus, P11–P13 PAS-Empfindlichkeit/Start/Magnete, P14 Strombegrenzung Controller, P15 Abschaltspannung, P16 ODO-Reset (halten zum Nullen), P17 Tempomat, P18 Geschwindigkeitsverhältnis, P19 Nullstufen-PAS, P20 Kommunikationsprotokoll). SW900: Laufradgröße, Geschwindigkeitsbegrenzung, Spannung, Anzahl PAS-Stufen, P-Punkte, dann „Reset". P03/Spannung auf die Nennspannung des Akkus setzen: eine falsche Spannungseinstellung lässt die Akkuanzeige falsch anzeigen und kann eine Unterspannungsabschaltung auslösen.
Wenn OK: Anzeige und Geschwindigkeit korrekt.
Wenn nicht: Rad schaltet an Steigungen ab: P14 Strombegrenzung oder P15 Abschaltspannung zu hoch. Ursprüngliche Werte wiederherstellen.
S866/S830-Punkte sind nummeriert P01–P20 (P01 Hintergrundbeleuchtung, P02 Einheiten, P03 Spannung 24/36/48, P04 Auto-Aus-Zeit, P05 Anzahl PAS-Stufen, P06 Laufradgröße, P07 Anzahl Geschwindigkeitsmagnete, P08 Geschwindigkeitsbegrenzung, P09 Zero-Start, P10 Antriebsmodus, P11–P13 PAS-Empfindlichkeit/Start/Magnete, P14 Strombegrenzung Controller, P15 Abschaltspannung, P16 ODO-Reset (halten zum Nullen), P17 Tempomat, P18 Geschwindigkeitsverhältnis, P19 Nullstufen-PAS, P20 Kommunikationsprotokoll). SW900: Laufradgröße, Geschwindigkeitsbegrenzung, Spannung, Anzahl PAS-Stufen, P-Punkte, dann „Reset". P03/Spannung auf die Nennspannung des Akkus setzen: eine falsche Spannungseinstellung lässt die Akkuanzeige falsch anzeigen und kann eine Unterspannungsabschaltung auslösen.
Wenn OK: Anzeige und Geschwindigkeit korrekt.
Wenn nicht: Rad schaltet an Steigungen ab: P14 Strombegrenzung oder P15 Abschaltspannung zu hoch. Ursprüngliche Werte wiederherstellen.
8. Häufig veröffentlichte Service-Codes (mit Vorsicht verwenden)
8018 (S866/S830 und viele KM-Displays), 1919 und 0512 (ältere Bafang/KM-Geräte), 0000 (manche SW900), 2020/2021 (manche Markenversionen). Diese Codes öffnen nur das Menü; sie löschen keine Fehler und schalten keine versteckten Funktionen frei. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung über der im jeweiligen Land geltenden Grenze macht das Rad nicht zulassungskonform und kann den Versicherungsschutz gefährden.
Wenn OK: Menü geöffnet, ein Wert angepasst, getestet.
Wenn nicht: Keiner funktioniert: markenspezifischer Code. Beim Verkäufer oder Marken-Support anfragen; keine „Unlock-Kabel" für KT-Displays kaufen, die sind unnötig.
8018 (S866/S830 und viele KM-Displays), 1919 und 0512 (ältere Bafang/KM-Geräte), 0000 (manche SW900), 2020/2021 (manche Markenversionen). Diese Codes öffnen nur das Menü; sie löschen keine Fehler und schalten keine versteckten Funktionen frei. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung über der im jeweiligen Land geltenden Grenze macht das Rad nicht zulassungskonform und kann den Versicherungsschutz gefährden.
Wenn OK: Menü geöffnet, ein Wert angepasst, getestet.
Wenn nicht: Keiner funktioniert: markenspezifischer Code. Beim Verkäufer oder Marken-Support anfragen; keine „Unlock-Kabel" für KT-Displays kaufen, die sind unnötig.
Das weißt du jetzt sicher
- Vorübergehend: Verschwindet nach Aus/Ein oder Power-Cycle. → Nichts zu tun.
- Falsche Parameter: Geschwindigkeit, Unterstützung oder Anzeige falsch; durch Neueingabe von Laufradgröße, Spannung, P1/P2/C1 behoben. → Die funktionierenden Einstellungen fotografieren und zum Rad ablegen.
- Standardwerte falsch angewendet: Nach einem Reset verhält sich das Rad schlechter. → Fotografierte Werte erneut eintragen; ohne Fotos die sicheren Standardwerte oben verwenden und jeweils nur eine Änderung testen.
- PAS- / Sensor-Hardware: C1 korrekt und trotzdem keine Unterstützung. → PAS-Magnetscheiben-Spalt und Kabel prüfen; Sensor ersetzen (günstig).
- Fehlercode: E06–E09, E30 oder ähnlich bleibt bestehen. → Generische Fehlercode-Seite; Controller-, Akku- oder Motorverkabelung.
Anleitungen und Videos
These displays are sold unbranded by many factories, so there is no single official manual. Check the manual that came with your bike, or your bike brand's support page.
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Häufige Fragen
Was ist der Reset-Code für ein KT LCD3?
Es gibt keinen Code. UP und DOWN halten, um das P-Menü zu öffnen, ab P5 erneut UP und DOWN drücken für das C-Menü und C10 auf „j" setzen, um die Werkseinstellungen wiederherzustellen. Erst die Einstellungen fotografieren.
Setzt das Wiederherstellen der Standardwerte den Kilometerzähler bei einem S866 oder SW900 zurück?
Ja, bei den meisten King-Meter-Displays ist der Kilometerstand im Display gespeichert und wird durch das Zurücksetzen auf Standardwerte genullt. Das S866 hat außerdem einen separaten P16-ODO-Reset. Deshalb sagt ein „niedriger km-Stand" bei einem KT-Rad wenig aus.
Welchen PAS-Typ (C1) verwenden?
Den Originalwert beibehalten. Ist er verloren: die übliche KT 12-Magnetscheibe ist C1 = 02. Funktioniert die Unterstützung nur rückwärts oder gar nicht, zuerst 00–02 probieren, dann 05–07. C2 (Phase) nicht ändern.
Kommst du nicht weiter? Mach ein Foto vom Display und zeig es einer E-Bike-Werkstatt in deiner Nähe. Nenne das Antriebssystem (z. B. Bosch Performance Line CX) und den exakten Code; das spart Diagnosezeit und Geld.