Brose errore 42: Guasto interno del sensore di rotazione del motore
Il sistema Brose ha rilevato un guasto interno nella rotazione del motore: la centralina non riesce a confermare che il motore stia girando come previsto dai sensori di coppia e di cadenza. L'assistenza del motore viene interrotta immediatamente e il display mostra il codice invece dei normali dati di marcia. L'assistenza alla camminata e il supporto alla pedalata restano disattivati finché il guasto non si risolve.
| Sistema | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravità | Serve il rivenditore |
| Si può pedalare? | Non continuare a pedalare |
| Costo tipico | La diagnosi del rivenditore si aggira di solito tra EUR 40 e EUR 80, la riparazione del sensore Hall o del motore tra EUR 120 e EUR 250, e la sostituzione completa del motore tra EUR 500 e EUR 900 a seconda del modello Brose. |
Cause probabili
- Sensore Hall danneggiato o contaminato all'interno del motore
- Connettore del cavo motore allentato o corroso, all'alloggiamento motore o sul passaggio al telaio
- Cavo motore sfilacciato nel punto di uscita dal motore e di ingresso nel telaio
- Ingresso di acqua o fango nell'alloggiamento motore dopo un guado profondo o un lavaggio ad alta pressione
- Guasto interno all'avvolgimento del motore o allo statore, che richiede la sostituzione del motore
- Firmware del motore obsoleto o corrotto dopo un aggiornamento recente
Come risolvere l'errore Brose 42
- Smetti di pedalare e spegni il sistema tramite il pulsante del comando.
- Aspetta almeno 30 secondi per consentire al sistema di spegnersi completamente.
- Riaccendi il sistema tramite il pulsante del comando e verifica se il codice scompare.
- Controlla il cavo motore e il connettore visibili per verificare danni, corrosione o sede allentata, e riposiziona il connettore se accessibile.
- Verifica che l'alloggiamento motore non presenti tracce evidenti di acqua o fango e lascia asciugare la bici se bagnata.
- Se il codice ricompare subito dopo il ripristino, non continuare a pedalare e contatta il tuo rivenditore e-bike per la diagnosi e il collaudo del motore.
Garanzia: Un guasto interno genuino del motore o del sensore entro i due anni di garanzia legale è normalmente coperto dal produttore, mentre l'ingresso di acqua, i danni da caduta e i cavi usurati per cause esterne sono di solito esclusi.
Costo tipico: La diagnosi del rivenditore si aggira di solito tra EUR 40 e EUR 80, la riparazione del sensore Hall o del motore tra EUR 120 e EUR 250, e la sostituzione completa del motore tra EUR 500 e EUR 900 a seconda del modello Brose.
Domande frequenti
Posso resettare l'errore brose 42?
Sì, spegni completamente il sistema tramite il pulsante del comando, aspetta circa 30 secondi, poi riaccendilo. Se il codice ricompare nel momento in cui il motore viene chiamato a erogare coppia, il guasto è ancora presente e la bici non deve essere usata.
È sicuro continuare a pedalare con l'errore brose 42?
No, l'assistenza del motore è già disattivata e pedalare su un'e-bike pesante senza alimentazione con un guasto interno al motore non risolto rischia di danneggiare ulteriormente il motore o i cablaggi. La bici dovrebbe essere spinta senza motore fino all'officina o, idealmente, trasportata.
Quanto costa riparare l'errore brose 42 ed è coperto da garanzia?
Una diagnosi del rivenditore si aggira tra EUR 40 e EUR 80, le riparazioni a livello di sensore tra EUR 120 e EUR 250, e la sostituzione completa del motore tra EUR 500 e EUR 900. Se il guasto è un failure interno di un componente entro due anni dall'acquisto, è normalmente coperto dalla garanzia Brose, ma l'ingresso di acqua e i danni da caduta non lo sono.
Codici Brose correlati
Manuali e video
Fonte ufficiale: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Documento non ufficiale Brose. Compilato da esperienza di officina e informazioni di servizio pubbliche; i dettagli possono variare per versione del sistema e marca della bici.