VanMoof erreur 18 : La batterie ne s'allume pas

VanMoof S3 / X3 (aussi S5 / A5 le cas échéant)Revendeur nécessaireNe continuez pas à rouler

Le contrôleur a demandé à la batterie de s'allumer et elle n'a pas répondu. Le pack peut être profondément déchargé, le BMS peut être verrouillé, ou le signal de réveil n'atteint pas la batterie. Le vélo reste éteint ou affiche brièvement l'erreur puis s'éteint.

Système	VanMoof S3 / X3 (aussi S5 / A5 le cas échéant)
Gravité	Revendeur nécessaire
Continuer à rouler ?	Ne continuez pas à rouler
Coût habituel	Un réveil sur banc ou un reset du BMS coûte environ 50-120 EUR ; si les cellules sont mortes, une batterie reconditionnée ou neuve revient à 350-900 EUR.

Causes probables

Batterie déchargée sous le seuil de réveil du BMS après des mois de stockage
BMS en verrouillage de protection après un défaut (voir erreurs 0-15)
Ligne de réveil ou d'activation coupée dans le faisceau
Port de charge défectueux, le pack n'a jamais reçu de charge
Groupe de cellules défaillant, le pack ne peut pas fournir de tension à la demande

Comment corriger l'erreur VanMoof 18

Brancher le chargeur d'origine et le laisser plusieurs heures ; vérifier si la LED du chargeur change de couleur à un moment
Essayer une autre prise murale et inspecter le port de charge sur le cadre (saleté, broches tordues)
Maintenir le bouton d'alimentation 10 à 15 secondes pour un reset complet, puis réessayer
Laisser le vélo une nuit à l'intérieur s'il a eu très froid
S'il reste éteint, un atelier indépendant compétent VanMoof peut réveiller le BMS sur banc ou tester la ligne de réveil dans le faisceau

Chez le revendeur si : Passer en atelier si le vélo est toujours éteint après une nuit complète sur le chargeur d'origine.
Garantie : Les batteries des vélos d'avant la faillite ne sont en pratique plus sous garantie ; seuls les vélos achetés auprès du VanMoof relancé ont une garantie en cours, donc prévoir une réparation payante.
Coût habituel : Un réveil sur banc ou un reset du BMS coûte environ 50-120 EUR ; si les cellules sont mortes, une batterie reconditionnée ou neuve revient à 350-900 EUR.

Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.

Questions fréquentes

Mon VanMoof est complètement mort, est-ce l'erreur 18 ?

Souvent oui, même si un vélo totalement mort n'arrive parfois même pas à afficher le code. La marche à suivre est la même : charger, reset, puis atelier.

Combien de temps une batterie VanMoof S3 peut-elle rester vide ?

Idéalement jamais sous 20 % pendant plus de quelques semaines. Plusieurs mois à zéro peuvent faire descendre le pack sous le seuil où le BMS accepte de se réveiller.

Est-ce le chargeur qui pose problème ?

C'est possible. Si vous avez accès à un autre chargeur VanMoof du même type, l'essayer avant de conclure que la batterie est morte.

Codes VanMoof liés

0-15 · Protection batterie active (coupure BMS)16 · Batterie défectueuse ou problème de connexion 21 · Câble de chargeur non reconnu

Manuels et vidéos

VanMoof Help Center EN

Document non officiel VanMoof. Compilé à partir de l'expérience d'atelier et d'informations de service publiques ; les détails peuvent varier selon la version du système et la marque du vélo.