Accueil › Problèmes sans code › Écran de vélo électrique qui ne fonctionne pas
L'écran du VAE ne s'allume pas ou reste vide ? Commencer ici
Un écran noir ou vide avec une batterie chargée, c'est presque toujours un câble, un connecteur ou la batterie interne de l'écran. L'écran est la pièce électronique la plus exposée du vélo et son connecteur est le plus malmené.
Vérifications rapides, dans l'ordre
- Confirmer que la batterie principale est chargée en appuyant sur son bouton témoin. Un pack mort ressemble exactement à un écran mort.
- Maintenir le bouton marche 3 secondes ou plus. Sur Bosch Kiox/Smart System et Shimano, le bouton est sur la commande ou la batterie, pas sur l'écran.
- Déclipser l'écran de son support (Intuvia, Nyon, Kiox 300, Shimano série SC-E) et le remettre. Essuyer les contacts des deux côtés avec un chiffon sec. Les écrans retirés et remis souvent ont des broches usées ou sales.
- Suivre le câble d'écran jusqu'au premier connecteur, généralement sous la potence ou dans la zone de la douille de direction. Débrancher, chercher des broches repoussées ou corrodées, et rebrancher jusqu'au clic.
- Vérifier le câble de la commande de la même façon. Sur Bosch et Shimano, la commande est sur le même bus que l'écran ; une fiche de commande défectueuse fait tomber l'écran avec elle.
- Si l'écran a une batterie interne (Bosch Kiox 300/500, Nyon, Shimano SC-EM800), le laisser monté sur le vélo allumé pendant une heure. Une batterie interne vide garde l'écran noir même avec un pack principal plein.
- Essayer d'allumer le système écran retiré. Sur Bosch Smart System, le moteur tourne encore depuis la commande ; si c'est le cas, l'écran est en cause. Sur les systèmes plus anciens, le vélo ne roule pas sans écran, c'est normal.
Causes probables
Connecteur d'écran desserré ou abîmé
L'écran clignote ou s'allume quand on remue le câble à la potence. Souvent après une chute, un changement de cintre ou une chute du vélo sur le guidon.
→ Réenclencher le connecteur. Chercher des broches repoussées dans le boîtier ; un revendeur peut refaire certains connecteurs, sinon remplacer le câble.
L'écran clignote ou s'allume quand on remue le câble à la potence. Souvent après une chute, un changement de cintre ou une chute du vélo sur le guidon.
→ Réenclencher le connecteur. Chercher des broches repoussées dans le boîtier ; un revendeur peut refaire certains connecteurs, sinon remplacer le câble.
Contacts du support sales ou usés
L'écran fonctionne quand on l'appuie fort sur le support ou qu'on le remue. Les contacts paraissent ternes, verts ou aplatis.
→ Nettoyer avec un chiffon sec et du nettoyant contact. Un support usé est une pièce détachée bon marché ; le remplacer plutôt que de tordre les contacts.
L'écran fonctionne quand on l'appuie fort sur le support ou qu'on le remue. Les contacts paraissent ternes, verts ou aplatis.
→ Nettoyer avec un chiffon sec et du nettoyant contact. Un support usé est une pièce détachée bon marché ; le remplacer plutôt que de tordre les contacts.
Batterie interne de l'écran vide
L'écran est resté hors du vélo des semaines ou des mois. Il revient à la vie après un moment sur un vélo sous tension.
→ Le laisser sur le vélo, allumé, pendant une heure. Si la batterie interne ne tient plus la charge, l'écran ne fonctionne que monté, ce qui est généralement acceptable, sinon le remplacer.
L'écran est resté hors du vélo des semaines ou des mois. Il revient à la vie après un moment sur un vélo sous tension.
→ Le laisser sur le vélo, allumé, pendant une heure. Si la batterie interne ne tient plus la charge, l'écran ne fonctionne que monté, ce qui est généralement acceptable, sinon le remplacer.
Eau dans l'écran
Condensation sous la vitre, image pâle ou partielle, boutons qui ne répondent plus après la pluie ou un nettoyeur haute pression.
→ Retirer l'écran, le laisser sécher dans une pièce chaude 48 heures. Si l'écran affiche ensuite des lignes ou des segments manquants, il est fini.
Condensation sous la vitre, image pâle ou partielle, boutons qui ne répondent plus après la pluie ou un nettoyeur haute pression.
→ Retirer l'écran, le laisser sécher dans une pièce chaude 48 heures. Si l'écran affiche ensuite des lignes ou des segments manquants, il est fini.
Rétroéclairage HS, écran fonctionnel en réalité
En plein soleil, on devine à peine les chiffres à l'écran. Moteur et assistance fonctionnent normalement.
→ Remplacer l'écran. Certains LCD génériques ont un réglage de luminosité passé à zéro ; vérifier le menu des réglages si on arrive à voir quelque chose.
En plein soleil, on devine à peine les chiffres à l'écran. Moteur et assistance fonctionnent normalement.
→ Remplacer l'écran. Certains LCD génériques ont un réglage de luminosité passé à zéro ; vérifier le menu des réglages si on arrive à voir quelque chose.
Câble coupé par frottement de la manivelle, de la roue ou du cadre
L'écran est mort progressivement, fonctionne parfois quand le guidon est tourné d'un côté, ou le câble montre une marque de frottement.
→ Trouver et réparer ou remplacer le câble abîmé. Le faire passer à l'écart du point de frottement.
L'écran est mort progressivement, fonctionne parfois quand le guidon est tourné d'un côté, ou le câble montre une marque de frottement.
→ Trouver et réparer ou remplacer le câble abîmé. Le faire passer à l'écart du point de frottement.
Par système
- Bosch: Purion et Intuvia sont alimentés par leur câble et n'ont pas de batterie interne ; un écran noir, c'est le câble, les contacts du support ou l'écran. Kiox 300/500 et Nyon ont une batterie interne et doivent être rechargés sur un vélo sous tension. Smart System peut fonctionner depuis la commande LED sans écran, ce qui facilite l'isolement du défaut.
- Shimano STEPS: Les écrans SC-E5000/E6100/E7000 fonctionnent sur le bus E-Tube ; une fiche EW-SD50 ou SD300 à moitié enfoncée n'importe où sur le bus peut éteindre l'écran. Vérifier les fiches à l'écran, aux commandes et à la jonction sous le capot moteur. Le firmware de l'écran peut aussi être reflashé avec E-Tube Project s'il démarre sur un écran vide.
- Bafang: Les écrans DP-C18, 500C et 750C se branchent avec une fiche étanche 5 broches ; aligner les flèches et pousser jusqu'à l'enclenchement. Si la commande s'allume mais pas l'écran, l'écran est HS. Les écrans Bafang sont faciles à changer et bon marché ; vérifier que le remplacement correspond au protocole du contrôleur (UART ou CAN).
- Yamaha PW: L'écran Yamaha abrite l'interrupteur marche. Si l'écran est noir avec un pack chargé, vérifier le connecteur à l'arrière de l'écran et le câble à l'entrée du tube diagonal. Les anciens LCD Yamaha pâlissent au froid ; ce n'est pas une panne.
- Generic: KT-LCD3/LCD8, King-Meter et LCD similaires utilisent une fiche Julet/Higo 5 broches. Un écran noir avec pack chargé, c'est la fiche, un fil cassé dans le câble ou un LCD mort. Si le LCD affiche des segments partiels, c'est le LCD lui-même qui lâche. Vérifier que tout remplacement correspond au contrôleur (36/48 V et protocole).
Quand arrêter : Aller en atelier si les broches du connecteur sont abîmées, si le câble passe dans le cadre et doit être remplacé, ou si l'écran contient de l'eau ; il faut les bonnes pièces et, sur Bosch et Shimano, une étape d'appairage.
Codes erreur liés
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.
Questions fréquentes
Peut-on rouler sans l'écran ?
Bosch Smart System et certains montages Shimano fonctionnent avec la commande seule. Les vélos Bosch Purion/Intuvia, Yamaha, et la plupart des systèmes Bafang et moteur roue génériques ne donnent pas d'assistance sans écran. On peut toujours pédaler comme sur un vélo classique.
L'écran affiche des symboles aléatoires ou la moitié de l'image.
C'est le LCD ou sa nappe qui lâche, souvent après de l'eau ou un choc. Remplacer l'écran ; aucune réinitialisation n'y changera rien.
Faut-il appairer un écran neuf ?
Sur Bosch Smart System et Shimano, oui, un revendeur l'appaire à l'unité motrice. Sur Bafang et les systèmes génériques, un écran compatible fonctionne généralement d'emblée, mais les réglages (taille de roue, limite de vitesse) doivent être saisis.