E-Bike-Display geht nicht an oder zeigt nichts? Hier anfangen
Ein dunkles oder leeres Display bei geladenem Akku ist fast immer ein Kabel, ein Stecker oder der interne Akku des Displays. Das Display ist das am stärksten exponierte Elektronikteil am Rad, und sein Stecker bekommt am meisten ab.
Schnellchecks, der Reihe nach
- Prüfen, ob der Hauptakku geladen ist, indem die Anzeigetaste am Akku gedrückt wird. Ein leerer Akku sieht genauso aus wie ein totes Display.
- Einschalttaste 3 Sekunden oder länger halten. Bei Bosch Kiox/Smart System und Shimano sitzt die Taste an der Remote oder am Akku, nicht am Display selbst.
- Display aus der Halterung nehmen (Intuvia, Nyon, Kiox 300, Shimano SC-E-Serie) und wieder aufsetzen. Die Kontakte auf beiden Seiten mit einem trockenen Tuch abwischen. Displays, die oft abgenommen und aufgesetzt wurden, bekommen abgenutzte oder verschmutzte Pins.
- Dem Displaykabel bis zum ersten Stecker folgen, meist unter dem Vorbau oder im Bereich des Steuerrohrs. Abziehen, auf zurückgeschobene oder korrodierte Pins prüfen, wieder einstecken bis zum Klick.
- Das Remote-Kabel genauso prüfen. Bei Bosch und Shimano hängt die Remote am selben Bus wie das Display; ein schlechter Remote-Stecker reißt das Display mit.
- Hat das Display einen internen Akku (Bosch Kiox 300/500, Nyon, Shimano SC-EM800), eine Stunde montiert lassen bei eingeschaltetem Rad. Ein leerer interner Akku hält den Bildschirm auch bei vollem Hauptakku dunkel.
- System mit abgenommenem Display einschalten. Beim Bosch Smart System läuft der Motor weiterhin über die Remote; wenn ja, ist das Display der Fehler. Bei älteren Systemen läuft das Rad ohne Display nicht, das ist normal.
Wahrscheinliche Ursachen
Display flackert oder geht an, wenn am Kabel am Vorbau gewackelt wird. Oft nach Sturz, Lenkerwechsel oder wenn das Rad auf den Lenker gefallen ist.
→ Stecker neu setzen. Auf ins Gehäuse zurückgeschobene Pins achten; manche Stecker kann ein Händler neu verpinnen, sonst Kabel ersetzen.
Display funktioniert, wenn es fest auf die Halterung gedrückt oder bewegt wird. Kontakte sehen matt, grün oder plattgedrückt aus.
→ Mit trockenem Tuch und Kontaktspray reinigen. Eine abgenutzte Halterung ist ein günstiges Ersatzteil; ersetzen statt Kontakte zurechtbiegen.
Display lag wochen- oder monatelang abgenommen. Erwacht wieder, nachdem es eine Weile am eingeschalteten Rad war.
→ Eine Stunde eingeschaltet am Rad lassen. Hält der interne Akku keine Ladung mehr, funktioniert das Display nur noch montiert, was meist akzeptabel ist, oder es wird ersetzt.
Kondenswasser unter dem Glas, schwaches oder unvollständiges Bild, Tasten reagieren nach Regen oder Hochdruckreiniger nicht.
→ Display abnehmen und 48 Stunden in einem warmen Raum trocknen lassen. Zeigt der Bildschirm danach Streifen oder fehlende Segmente, ist er hinüber.
In hellem Sonnenlicht sind gerade so Zahlen auf dem Bildschirm zu erkennen. Motor und Unterstützung funktionieren normal.
→ Display ersetzen. Manche generischen LCDs haben eine Helligkeitseinstellung, die auf null steht; Einstellungsmenü prüfen, wenn überhaupt etwas erkennbar ist.
Display ist nach und nach ausgefallen, funktioniert manchmal bei eingeschlagenem Lenker, oder das Kabel zeigt eine Scheuerstelle.
→ Beschädigtes Kabel finden und reparieren oder ersetzen. Weg von der Scheuerstelle verlegen.
Nach Antriebssystem
- Bosch: Purion und Intuvia werden über ihr Kabel versorgt und haben keinen internen Akku; ein dunkler Bildschirm ist das Kabel, die Halterungskontakte oder das Display. Kiox 300/500 und Nyon haben interne Akkus und müssen am eingeschalteten Rad nachgeladen werden. Das Smart System läuft auch ohne Display über die LED-Remote, was die Fehlereingrenzung einfach macht.
- Shimano STEPS: SC-E5000/E6100/E7000-Displays hängen am E-Tube-Bus; ein halb eingesteckter EW-SD50- oder SD300-Stecker irgendwo am Bus kann das Display schwarz lassen. Stecker am Display, an den Schaltereinheiten und an der Verteilung unter der Motorabdeckung prüfen. Bootet das Display auf einen leeren Bildschirm, lässt sich die Firmware mit E-Tube Project neu aufspielen.
- Bafang: Die Displays DP-C18, 500C und 750C werden mit einem 5-poligen wasserdichten Stecker verbunden; Pfeile ausrichten und einschieben, bis er sitzt. Leuchtet die Bedieneinheit, das Display aber nicht, ist das Display defekt. Bafang-Displays sind leicht zu tauschen und günstig; der Ersatz muss zum Controllerprotokoll passen (UART oder CAN).
- Yamaha PW: Beim Yamaha-Display sitzt der Einschalter im Display. Bleibt es bei geladenem Akku dunkel, den Stecker auf der Rückseite des Displays und das Kabel am Eintritt ins Unterrohr prüfen. Ältere Yamaha-LCDs werden bei Kälte blass; das ist kein Fehler.
- Generic: KT-LCD3/LCD8, King-Meter und ähnliche LCDs nutzen einen 5-poligen Julet/Higo-Stecker. Ein dunkles Display bei geladenem Akku ist der Stecker, ein Kabelbruch oder ein totes LCD. Zeigt das LCD nur Teilsegmente, stirbt das LCD selbst. Der Ersatz muss zum Controller passen (36/48 V und Protokoll).
Verwandte Fehlercodes
Häufige Fragen
Kann das Rad ohne Display gefahren werden?
Bosch Smart System und manche Shimano-Aufbauten laufen allein über die Remote. Räder mit Bosch Purion/Intuvia, Yamaha und die meisten Bafang- und generischen Nabenmotor-Systeme geben ohne Display keine Unterstützung. Als normales Fahrrad lässt es sich immer treten.
Das Display zeigt wirre Symbole oder nur einen halben Bildschirm.
Das ist das LCD oder sein Flachbandkabel, das ausfällt, oft nach Wasser oder einem Schlag. Display ersetzen; kein Reset behebt das.
Muss ein neues Display gekoppelt werden?
Bei Bosch Smart System und Shimano ja, ein Händler koppelt es mit der Antriebseinheit. Bei Bafang und generischen Systemen funktioniert ein passendes Display meist sofort, aber die Einstellungen (Radgröße, Geschwindigkeitslimit) müssen eingegeben werden.