Où se trouve la limite de vitesse sur un Bafang DP C18 / DP C07 et ce qui est légal
Le DP C18 affiche la coupure d'assistance sous Information → Speed Limit. La possibilité de la modifier dépend du firmware : les vélos OEM la verrouillent, les kits aftermarket autorisent généralement jusqu'à 40 km/h.
Pas à pas
- Allume l'écran, puis maintiens + et − enfoncés ensemble pendant environ 2 secondes jusqu'à ce que le menu Setting (réglages) apparaisse (Display Setting / Information / Exit).
- Ouvre Information.
- Fais défiler jusqu'à Speed Limit et appuie sur le bouton d'alimentation. Si le nombre ne clignote pas, l'option est en lecture seule sur ton firmware (voir plus bas).
- Quand c'est modifiable : appuie sur + ou − pour régler la coupure en km/h (ou en mph si tu as choisi Imperial). La plage sur un firmware aftermarket est typiquement de 12 à 40 km/h.
- Valide avec le bouton d'alimentation et quitte le menu. Le changement est immédiat.
- Vérifie lors d'un essai que l'assistance s'arrête à environ 1 km/h près de la valeur que tu as réglée.
Introuvable ?
Sur un BBS02/BBSHD, le contrôleur a aussi sa propre limite réglée avec le câble de programmation ; c'est la plus basse des deux qui s'applique. Si l'écran affiche 40 mais que l'assistance s'arrête à 25, c'est le contrôleur qui limite. Certains firmwares OEM demandent le code service 8018 avant de laisser modifier la valeur ; si 8018 est refusé, ce vélo est verrouillé définitivement au guidon.
Questions fréquentes
Pourquoi Speed Limit est grisé ?
Le fabricant du vélo l'a verrouillé pour rester conforme à l'homologation. Seul l'outil concessionnaire Bafang BESST peut le modifier, et un concessionnaire ne le fera pas pour un usage routier.
Quelle est la limite légale au Royaume-Uni ?
Coupure d'assistance à 15,5 mph (25 km/h) et moteur de 250 W nominal. Tout ce qui dépasse est légalement une moto et nécessite une immatriculation, exemptée de contrôle technique mais assurance et permis obligatoires.
La police remarquera-t-elle un réglage à 32 km/h ?
Plusieurs pays de l'UE utilisent désormais des bancs de mesure à rouleaux lors des contrôles routiers ; les Pays-Bas et l'Allemagne infligent des amendes et procèdent à la confiscation. C'est à tes risques.
Manuels et vidéos
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