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Comment allumer et éteindre le phare avant et le feu arrière depuis un Bafang DP C18 / DP C07

Bafang DP C18 / DP C07 / DP C10 (BBS02, BBSHD, M-series)

Maintenez + pendant 2 secondes pour allumer les feux ; le même appui les éteint. L'écran se met aussi en veilleuse lorsque les feux sont allumés.

Pas à pas

  1. Allumez l'écran.
  2. Maintenez + environ 2 secondes jusqu'à ce que l'icône du phare apparaisse dans la barre du haut.
  3. Le contrôleur alimente alors la sortie éclairage (6 V sur BBS02/BBSHD, 12 V sur série M) et l'écran passe en luminosité nocturne.
  4. Maintenez + à nouveau 2 secondes pour éteindre l'éclairage.
  5. Certains vélos OEM s'allument automatiquement grâce au capteur de luminosité ambiante ; vous verrez l'icône apparaître au crépuscule sans rien appuyer.
Astuce : Le connecteur d'éclairage BBS02/BBSHD délivre 6 V et un maximum d'environ 1 A (6 W). Montez uniquement un feu vélo électrique 6 V ; un feu 12 V brillera faiblement et un feu 48 V grillera le driver d'éclairage du contrôleur.

Introuvable ?

Icône allumée mais pas de lumière : vérifiez la prise d'éclairage à deux broches au niveau du moteur (souvent non branchée sur les montages en kit) et que le feu lui-même est bien prévu pour 6 V. Icône absente : certains firmwares masquent la fonction éclairage ; les vélos série M utilisent le même appui long sur + mais les feux peuvent être câblés directement sur la batterie.

Questions fréquentes

Pourquoi l'écran s'assombrit-il quand j'allume les feux ?

C'est voulu : le mode nuit réduit le rétroéclairage pour ne pas éblouir. La luminosité dans le menu ne règle que le niveau diurne.

Peut-on garder le rétroéclairage clair avec les feux allumés ?

Non, pas sur le DP C18. L'écran couleur 850C dispose d'un réglage de luminosité nocturne séparé.

Peut-on alimenter le feu arrière depuis la même sortie ?

Oui, si la consommation totale reste sous environ 6 W ; la plupart des kits LED avant/arrière consomment 2 à 3 W ensemble.

Manuels et vidéos

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Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.