Accueil › Diagnostic › Batterie Shimano STEPS HS : motifs LED BT-E6000/E6010/E8010/E8020/E8035/E8036 et codes d'erreur
Batterie Shimano STEPS BT-E6000, E6001, E6010, E8010, E8020, E8035, E8036 : arbre d'élimination
BatterieShimano STEPS BT-E
Les batteries Shimano communiquent leur état par les LED à côté du bouton d'alimentation et par des codes d'erreur sur l'écran ou dans E-TUBE. Cet arbre distingue une batterie endormie, une erreur de charge, un problème de contact et une vraie panne de cellules ou de BMS, et explique quels codes d'écran sont réellement des codes batterie.
Attention: N'ouvrez jamais une batterie Shimano et ne court-circuitez pas les bornes ; les packs utilisent des groupes de cellules soudées et un élément endommagé peut s'enflammer. Utilisez uniquement le chargeur Shimano EC-E6000, EC-E6002 ou EC-E8004 et son adaptateur adapté à votre batterie.
Ce qu'il vous faut
- le chargeur Shimano (EC-E6000/EC-E6002 pour BT-E6000/E6010/E8010/E8020, EC-E8004 pour BT-E8035/E8036) avec le bon adaptateur de prise
- l'application E-TUBE Project sur un téléphone avec Bluetooth (nécessite l'écran EW-EN100, SC-E7000, SC-E8000 ou plus récent) ou un revendeur avec E-TUBE PC
- la clé du support batterie
- un chiffon sec pour les contacts
Signification des LED
| Appuyez sur le bouton d'alimentation de la batterie : 1 à 5 LED s'allument (série E6000) ou 1 à 5 LED sur la face supérieure (série E8000) | Normal. Chaque LED représente environ 20 %. Sur E6000/E6010, le bouton sur le pack allume aussi le vélo. |
| Appuyez sur le bouton : aucune LED | Batterie en veille ou en protection de décharge profonde, ou BMS coupé. Passez à l'étape du chargeur. |
| En charge : les LED s'allument l'une après l'autre, celle du haut clignote | Charge normale. Toutes les LED fixes puis éteintes : charge terminée. |
| En charge : la LED du chargeur clignote et les LED de la batterie sont éteintes | Le chargeur ne peut pas démarrer : batterie hors de la plage 0 à 40 °C, mauvais adaptateur, ou le BMS refuse. Réchauffez et réessayez. |
| En charge : les LED de la batterie clignotent deux fois, pause, répétition (ou un flash rapide de toutes les LED) | Erreur batterie signalée par le BMS. E-TUBE affichera le code correspondant. Contrôle chez un revendeur nécessaire. |
| LED de la batterie clignote en rouge (BT-E8035/E8036 et packs plus récents avec un seul indicateur) | Erreur batterie ou protection thermique. Si cela persiste à température ambiante, panne de BMS. |
| LED de la batterie normales, le vélo ne s'allume pas | Batterie en bon état ; contacts du support, câble EW-SD, écran ou unité d'entraînement. |
Pas à pas
1. Lire le code d'erreur de l'écran et le classer
Allumez le vélo si possible. Les écrans SC-E6000/E6100/E7000/E8000 affichent un code comme E010 ou W013 ; l'EW-EN100 l'indique par un motif de LED rouge/bleue que E-TUBE traduit. Les codes batterie sont E020 (communication entre batterie et unité d'entraînement), E021 (batterie non prise en charge par cette unité d'entraînement), E022 (erreur de communication batterie), E023 (anomalie batterie détectée). W013 est l'initialisation du capteur de couple et E010 une erreur système (communication) : aucun des deux n'est un code batterie, mais tous deux peuvent être déclenchés par un mauvais contact batterie qui fait chuter l'alimentation au démarrage.
Si OK : Aucun code, ou le vélo ne s'allume pas du tout : passez à l'étape 2.
Sinon : E020/E022 : contact ou câble, passez à l'étape 5. E021 : batterie inadaptée à cette unité d'entraînement (ou écart de firmware), passez à l'étape 7. E023 : défaut enregistré par le BMS, terminez quand même l'arbre, puis voyez les verdicts. W013/E010 apparaissant avec un redémarrage sur les bosses : défaut de contact, passez à l'étape 5.
Allumez le vélo si possible. Les écrans SC-E6000/E6100/E7000/E8000 affichent un code comme E010 ou W013 ; l'EW-EN100 l'indique par un motif de LED rouge/bleue que E-TUBE traduit. Les codes batterie sont E020 (communication entre batterie et unité d'entraînement), E021 (batterie non prise en charge par cette unité d'entraînement), E022 (erreur de communication batterie), E023 (anomalie batterie détectée). W013 est l'initialisation du capteur de couple et E010 une erreur système (communication) : aucun des deux n'est un code batterie, mais tous deux peuvent être déclenchés par un mauvais contact batterie qui fait chuter l'alimentation au démarrage.
Si OK : Aucun code, ou le vélo ne s'allume pas du tout : passez à l'étape 2.
Sinon : E020/E022 : contact ou câble, passez à l'étape 5. E021 : batterie inadaptée à cette unité d'entraînement (ou écart de firmware), passez à l'étape 7. E023 : défaut enregistré par le BMS, terminez quand même l'arbre, puis voyez les verdicts. W013/E010 apparaissant avec un redémarrage sur les bosses : défaut de contact, passez à l'étape 5.
2. LED de la batterie hors du vélo
Déverrouillez et retirez la batterie. Appuyez sur son bouton d'alimentation pendant 1 seconde.
Si OK : Les LED s'allument : la batterie est réveillée. Passez à l'étape 5 (contacts et côté vélo).
Sinon : Aucune LED : passez à l'étape 3.
Déverrouillez et retirez la batterie. Appuyez sur son bouton d'alimentation pendant 1 seconde.
Si OK : Les LED s'allument : la batterie est réveillée. Passez à l'étape 5 (contacts et côté vélo).
Sinon : Aucune LED : passez à l'étape 3.
3. Chargeur, adaptateur et prise
Branchez le chargeur sur une prise en bon état sans rien raccorder : sa LED doit s'allumer. Vérifiez que vous avez le bon adaptateur : BT-E6000/E6010 utilisent le port de charge sur le pack, BT-E8010/E8020 se chargent par le même port, BT-E8035/E8036 peuvent aussi se charger sur le vélo via le port du cadre. Raccordez la batterie et observez les deux LED pendant 5 minutes.
Si OK : LED du chargeur fixe et les LED de la batterie commencent leur séquence : passez à l'étape 6 une fois la charge complète.
Sinon : LED du chargeur éteinte sur une bonne prise : chargeur défectueux. LED du chargeur clignotante : passez à l'étape 4.
Branchez le chargeur sur une prise en bon état sans rien raccorder : sa LED doit s'allumer. Vérifiez que vous avez le bon adaptateur : BT-E6000/E6010 utilisent le port de charge sur le pack, BT-E8010/E8020 se chargent par le même port, BT-E8035/E8036 peuvent aussi se charger sur le vélo via le port du cadre. Raccordez la batterie et observez les deux LED pendant 5 minutes.
Si OK : LED du chargeur fixe et les LED de la batterie commencent leur séquence : passez à l'étape 6 une fois la charge complète.
Sinon : LED du chargeur éteinte sur une bonne prise : chargeur défectueux. LED du chargeur clignotante : passez à l'étape 4.
4. Température et récupération après décharge profonde
Ramenez la batterie à température ambiante pendant 2 heures (Shimano refuse la charge en dessous de 0 °C et au-dessus de 40 °C). Reconnectez et laissez-la 1 heure sans la toucher. Les cartes BMS Shimano se réveillent lentement après une décharge profonde : la première LED peut mettre 30 à 60 minutes.
Si OK : La charge démarre : la batterie était froide ou profondément déchargée. Chargez à fond, puis faites le contrôle de santé de l'étape 8.
Sinon : Après 2 heures toujours rien, ou les LED passent au clignotement d'erreur : verrouillage du BMS. Voyez les verdicts.
Ramenez la batterie à température ambiante pendant 2 heures (Shimano refuse la charge en dessous de 0 °C et au-dessus de 40 °C). Reconnectez et laissez-la 1 heure sans la toucher. Les cartes BMS Shimano se réveillent lentement après une décharge profonde : la première LED peut mettre 30 à 60 minutes.
Si OK : La charge démarre : la batterie était froide ou profondément déchargée. Chargez à fond, puis faites le contrôle de santé de l'étape 8.
Sinon : Après 2 heures toujours rien, ou les LED passent au clignotement d'erreur : verrouillage du BMS. Voyez les verdicts.
5. Contacts du support et câble EW-SD
Examinez les contacts sur la batterie et sur le support batterie du vélo. Nettoyez avec un chiffon sec. Vérifiez que le support est bien serré sur le cadre (les supports desserrés sont fréquents sur les supports porte-bagages E6000) et que la serrure clique. Suivez le câble du support jusqu'à l'unité d'entraînement et cherchez des zones de frottement. Remontez et allumez. Bougez la batterie pendant que le vélo est allumé.
Si OK : Le vélo s'allume et ne redémarre pas quand on bouge la batterie : c'était le contact. Roulez et surveillez le retour de E020/E022.
Sinon : S'allume mais redémarre quand on bouge la batterie : contacts du support ou câble, un revendeur peut remplacer le support (BM-E6000/E6010/E8010/E8020) ou le câble. Ne s'allume pas du tout avec une batterie qui affiche des LED : passez à l'étape 6.
Examinez les contacts sur la batterie et sur le support batterie du vélo. Nettoyez avec un chiffon sec. Vérifiez que le support est bien serré sur le cadre (les supports desserrés sont fréquents sur les supports porte-bagages E6000) et que la serrure clique. Suivez le câble du support jusqu'à l'unité d'entraînement et cherchez des zones de frottement. Remontez et allumez. Bougez la batterie pendant que le vélo est allumé.
Si OK : Le vélo s'allume et ne redémarre pas quand on bouge la batterie : c'était le contact. Roulez et surveillez le retour de E020/E022.
Sinon : S'allume mais redémarre quand on bouge la batterie : contacts du support ou câble, un revendeur peut remplacer le support (BM-E6000/E6010/E8010/E8020) ou le câble. Ne s'allume pas du tout avec une batterie qui affiche des LED : passez à l'étape 6.
6. Allumage depuis la batterie vs depuis l'écran
Sur BT-E6000/E6010/E8010/E8020, vous pouvez allumer le système depuis le bouton sur la batterie. Mettez la batterie en place et appuyez sur son bouton. Puis essayez le bouton de l'écran.
Si OK : Le bouton de la batterie allume le système, celui de l'écran non : l'écran ou son câble est en cause. Les deux boutons allument maintenant : problème de contact résolu.
Sinon : Aucun des deux ne réveille le système alors que la batterie affiche des LED hors du vélo : support, câble ou entrée d'alimentation de l'unité d'entraînement. Passez à l'étape 7 pour un test croisé.
Sur BT-E6000/E6010/E8010/E8020, vous pouvez allumer le système depuis le bouton sur la batterie. Mettez la batterie en place et appuyez sur son bouton. Puis essayez le bouton de l'écran.
Si OK : Le bouton de la batterie allume le système, celui de l'écran non : l'écran ou son câble est en cause. Les deux boutons allument maintenant : problème de contact résolu.
Sinon : Aucun des deux ne réveille le système alors que la batterie affiche des LED hors du vélo : support, câble ou entrée d'alimentation de l'unité d'entraînement. Passez à l'étape 7 pour un test croisé.
7. Test croisé et vérification E021
Essayez une batterie Shimano en bon état de la même série sur votre vélo, et la vôtre sur un autre vélo. Si vous voyez E021, confirmez dans E-TUBE que le firmware de l'unité d'entraînement prend en charge votre batterie (BT-E8035/E8036 exigent un firmware d'unité d'entraînement de 2019 ou plus récent ; BT-E6001 exige un firmware à jour sur les unités E6100).
Si OK : Votre vélo fonctionne avec une autre batterie : votre batterie est en cause (verdicts). Votre batterie fonctionne ailleurs : côté vélo.
Sinon : E021 avec la batterie d'origine après une mise à jour du firmware : une mise à jour de l'unité d'entraînement par un revendeur le corrige. Les deux vélos échouent avec votre batterie : la communication du BMS a échoué.
Essayez une batterie Shimano en bon état de la même série sur votre vélo, et la vôtre sur un autre vélo. Si vous voyez E021, confirmez dans E-TUBE que le firmware de l'unité d'entraînement prend en charge votre batterie (BT-E8035/E8036 exigent un firmware d'unité d'entraînement de 2019 ou plus récent ; BT-E6001 exige un firmware à jour sur les unités E6100).
Si OK : Votre vélo fonctionne avec une autre batterie : votre batterie est en cause (verdicts). Votre batterie fonctionne ailleurs : côté vélo.
Sinon : E021 avec la batterie d'origine après une mise à jour du firmware : une mise à jour de l'unité d'entraînement par un revendeur le corrige. Les deux vélos échouent avec votre batterie : la communication du BMS a échoué.
8. Santé et cycles de la batterie dans E-TUBE
Connectez l'application E-TUBE Project ou laissez un revendeur connecter E-TUBE PC. Dans la section batterie, lisez le nombre de charges et, sur un firmware récent, la santé de la batterie. Shimano affiche un avertissement quand la batterie passe sous son seuil de remplacement. Lisez aussi le journal d'erreurs.
Si OK : Santé bonne, aucune erreur batterie enregistrée, mais la batterie se comporte mal : revérifiez les contacts et le chargeur. Santé faible avec un nombre de cycles élevé : cellules usées, voyez les verdicts.
Sinon : E-TUBE ne voit pas la batterie alors que le vélo est allumé : le BMS ne communique plus. Remplacement de la batterie.
Connectez l'application E-TUBE Project ou laissez un revendeur connecter E-TUBE PC. Dans la section batterie, lisez le nombre de charges et, sur un firmware récent, la santé de la batterie. Shimano affiche un avertissement quand la batterie passe sous son seuil de remplacement. Lisez aussi le journal d'erreurs.
Si OK : Santé bonne, aucune erreur batterie enregistrée, mais la batterie se comporte mal : revérifiez les contacts et le chargeur. Santé faible avec un nombre de cycles élevé : cellules usées, voyez les verdicts.
Sinon : E-TUBE ne voit pas la batterie alors que le vélo est allumé : le BMS ne communique plus. Remplacement de la batterie.
Ce que vous savez maintenant avec certitude
- Chargeur ou adaptateur défectueux: LED du chargeur morte sur une prise saine, ou clignotante avec toutes les batteries que vous essayez. → Remplacez le chargeur par le modèle Shimano correct. Vérifiez que l'adaptateur est bien celui de votre batterie.
- Température ou décharge profonde, récupérée: Aucune LED au début, mais la charge a démarré après réchauffement et attente ; la batterie a atteint la charge complète. → Effectuez le test de santé. Stockez à 2 ou 3 LED et rechargez tous les 3 mois ; les batteries Shimano s'autodéchargent plus vite que la plupart.
- Contact, support ou câble (E020/E022, W013/E010 avec redémarrages): Le vélo redémarre ou perd l'assistance quand on bouge la batterie, ou le code disparaît après nettoyage et resserrage du support. → Nettoyez et resserrez. Si le problème revient, un revendeur remplace le support ou le câble EW-SD ; ce sont des pièces peu coûteuses.
- Batterie erronée ou non prise en charge (E021): Apparaît après le montage d'une autre batterie ou après une mise à jour du firmware, et E-TUBE indique que la batterie n'est pas prise en charge. → Mise à jour du firmware de l'unité d'entraînement chez un revendeur, ou utilisez la série de batteries vendue avec le vélo.
- Défaut du BMS ou cellules usées (E023, motif de clignotement d'erreur, santé E-TUBE faible): Le BMS signale une anomalie qui persiste après nettoyage des contacts et 2 heures sur le chargeur, ou E-TUBE affiche une santé sous son seuil. → Shimano ne remplace pas les cellules. Batterie de remplacement (vérifiez la garantie : 2 ans, 3 ans sur certains marchés), ou un service tiers de remplacement des cellules qui conserve le BMS Shimano ; E-TUBE affichera toujours l'ancien nombre de cycles.
- Côté vélo: La batterie affiche des LED et fonctionne sur un autre vélo ; une batterie saine ne réveille pas votre vélo. → Support, câble, écran/commande ou unité d'entraînement. Suivez la procédure Shimano écran/unité d'entraînement.
Manuels et vidéos
Vidéos trouvées sur YouTube et vérifiées automatiquement ; elles sont l'œuvre de tiers, pas la nôtre.
- Canyon eMTB - Shimano Steps EP8 - how to turn on when the switch button battery is flat UPS Trader
- Having Trouble With Your Di2 Battery Charging? Junction A Battery Test #cycling #roadbike #shimano Cali's World
Questions fréquentes
W013 est-il une erreur de batterie sur Shimano STEPS ?
Non. W013 signifie que le capteur de couple ne s'est pas initialisé, généralement parce qu'un poids appuyait sur une pédale à la mise sous tension. Éteignez le vélo, gardez les pieds hors des pédales, rallumez-le. Ce n'est lié à la batterie que si cela s'accompagne de redémarrages aléatoires, ce qui indique un contact de batterie desserré qui fait chuter l'alimentation du système.
Quels codes Shimano concernent réellement la batterie ?
E020, E021, E022 et E023. E020 et E022 sont des erreurs de communication, généralement les contacts ou le câble ; E021 signifie que l'unité d'entraînement ne prend pas en charge cette batterie (firmware ou mauvaise série) ; E023 est un défaut enregistré par le BMS de la batterie elle-même.
Comment vérifier la santé d'une batterie Shimano ?
Dans l'application E-TUBE Project (téléphone, via Bluetooth sur les écrans compatibles) ou E-TUBE PC chez un revendeur. Cherchez le nombre de charges et, sur les firmwares récents, un indicateur de santé de batterie. Complétez avec un test d'autonomie : le chiffre de l'application seul peut masquer un groupe de cellules faible.
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.