Start › Diagnose › Shimano STEPS Akku funktioniert nicht: BT-E6000/E6010/E8010/E8020/E8035/E8036 LED-Muster und Fehler
Shimano STEPS BT-E6000, E6001, E6010, E8010, E8020, E8035, E8036 Akku: Eingrenzungsablauf
AkkuShimano STEPS BT-E
Shimano-Akkupacks melden ihren Zustand über die LEDs neben dem Einschaltknopf und über Fehlercodes auf dem Display oder in E-TUBE. Dieser Ablauf trennt einen schlafenden Pack, einen Ladefehler, ein Kontaktproblem und einen echten Zellen- oder BMS-Fehler und erklärt, welche Display-Codes tatsächlich Akku-Codes sind.
Warnung: Shimano-Akku niemals öffnen oder die Kontakte kurzschließen; die Packs verwenden verschweißte Zellengruppen, ein beschädigter kann sich entzünden. Nur das Shimano-Ladegerät EC-E6000, EC-E6002 oder EC-E8004 mit dem passenden Adapter für den Pack verwenden.
Das brauchst du
- das Shimano-Ladegerät (EC-E6000/EC-E6002 für BT-E6000/E6010/E8010/E8020, EC-E8004 für BT-E8035/E8036) mit dem korrekten Steckeradapter
- die E-TUBE Project App auf einem Smartphone mit Bluetooth (benötigt das EW-EN100, SC-E7000, SC-E8000 oder ein neueres Display) oder einen Fachhändler mit E-TUBE PC
- den Schlüssel für die Akkuhalterung
- ein trockenes Tuch für die Kontakte
LED-Muster und ihre Bedeutung
| Einschaltknopf am Akku drücken: 1 bis 5 LEDs leuchten (E6000-Serie) oder 1 bis 5 LEDs auf der Oberseite (E8000-Serie) | Normal. Jede LED ca. 20%. Bei E6000/E6010 schaltet der Knopf am Pack auch das Bike ein. |
| Knopf drücken: keine LED | Pack im Sleep- oder Tiefentladeschutz, oder BMS hat abgeschaltet. Weiter zum Ladegerät-Schritt. |
| Laden: LEDs leuchten nacheinander, die obere blinkt | Normaler Ladevorgang. Alle LEDs dauerhaft und dann aus: Ladevorgang abgeschlossen. |
| Laden: Ladegerät-LED blinkt und Akku-LEDs sind aus | Ladegerät startet nicht: Pack außerhalb 0 bis 40 °C, falscher Adapter oder BMS verweigert. Aufwärmen und erneut versuchen. |
| Laden: Akku-LEDs blinken zweimal, Pause, Wiederholung (oder schnelles Blinken aller LEDs) | Vom BMS gemeldeter Akkufehler. E-TUBE zeigt den passenden Code. Fachhändler-Prüfung erforderlich. |
| Akku-LED blinkt rot (BT-E8035/E8036 und neuere Packs mit Einzelanzeige) | Akkufehler oder Temperaturschutz. Bleibt bei Raumtemperatur bestehen: BMS-Fehler. |
| Akku-LEDs normal, Bike lässt sich nicht einschalten | Akku in Ordnung; Mount-Kontakte, EW-SD-Kabel, Display oder Antriebseinheit. |
Schritt für Schritt
1. Display-Fehler lesen und einordnen
Bike einschalten, falls möglich. SC-E6000/E6100/E7000/E8000 zeigen einen Code wie E010 oder W013; EW-EN100 zeigt ihn als rot/blaues LED-Muster, das E-TUBE übersetzt. Akku-Codes sind E020 (Kommunikation zwischen Akku und Antriebseinheit), E021 (Akku wird von dieser Antriebseinheit nicht unterstützt), E022 (Akku-Kommunikationsfehler), E023 (vom Akku erkannte Anomalie). W013 ist die Drehmomentsensor-Initialisierung und E010 ist ein System-(Kommunikations-)Fehler: beides ist kein Akku-Code, beides kann aber durch einen schlechten Akkukontakt ausgelöst werden, der das System beim Hochfahren einbrechen lässt.
Wenn OK: Kein Code, oder Bike lässt sich gar nicht einschalten: weiter zu Schritt 2.
Wenn nicht: E020/E022: Kontakt oder Kabel, weiter zu Schritt 5. E021: falscher Akku für diese Antriebseinheit (oder Firmware-Mismatch), weiter zu Schritt 7. E023: BMS-protokollierter Fehler, Ablauf trotzdem abschließen, dann siehe Urteile. W013/E010 zusammen mit Reboot bei Erschütterungen: Kontaktfehler, weiter zu Schritt 5.
Bike einschalten, falls möglich. SC-E6000/E6100/E7000/E8000 zeigen einen Code wie E010 oder W013; EW-EN100 zeigt ihn als rot/blaues LED-Muster, das E-TUBE übersetzt. Akku-Codes sind E020 (Kommunikation zwischen Akku und Antriebseinheit), E021 (Akku wird von dieser Antriebseinheit nicht unterstützt), E022 (Akku-Kommunikationsfehler), E023 (vom Akku erkannte Anomalie). W013 ist die Drehmomentsensor-Initialisierung und E010 ist ein System-(Kommunikations-)Fehler: beides ist kein Akku-Code, beides kann aber durch einen schlechten Akkukontakt ausgelöst werden, der das System beim Hochfahren einbrechen lässt.
Wenn OK: Kein Code, oder Bike lässt sich gar nicht einschalten: weiter zu Schritt 2.
Wenn nicht: E020/E022: Kontakt oder Kabel, weiter zu Schritt 5. E021: falscher Akku für diese Antriebseinheit (oder Firmware-Mismatch), weiter zu Schritt 7. E023: BMS-protokollierter Fehler, Ablauf trotzdem abschließen, dann siehe Urteile. W013/E010 zusammen mit Reboot bei Erschütterungen: Kontaktfehler, weiter zu Schritt 5.
2. Akku-LEDs außerhalb des Bikes
Pack entsperren und entnehmen. Einschaltknopf 1 Sekunde drücken.
Wenn OK: LEDs leuchten: Pack ist wach. Weiter zu Schritt 5 (Kontakte und Bike-Seite).
Wenn nicht: Keine LEDs: weiter zu Schritt 3.
Pack entsperren und entnehmen. Einschaltknopf 1 Sekunde drücken.
Wenn OK: LEDs leuchten: Pack ist wach. Weiter zu Schritt 5 (Kontakte und Bike-Seite).
Wenn nicht: Keine LEDs: weiter zu Schritt 3.
3. Ladegerät, Adapter und Steckdose
Ladegerät an einer intakten Steckdose ohne angeschlossenen Akku prüfen: die LED muss leuchten. Korrekten Adapter kontrollieren: BT-E6000/E6010 nutzen den Ladeport am Pack, BT-E8010/E8020 laden über denselben Port, BT-E8035/E8036 können auch am Bike über den Rahmenport geladen werden. Akku anschließen und beide LEDs 5 Minuten beobachten.
Wenn OK: Ladegerät-LED dauerhaft und Akku-LEDs starten ihre Sequenz: weiter zu Schritt 6, sobald voll.
Wenn nicht: Ladegerät-LED an intakter Steckdose aus: Ladegerät defekt. Ladegerät-LED blinkt: weiter zu Schritt 4.
Ladegerät an einer intakten Steckdose ohne angeschlossenen Akku prüfen: die LED muss leuchten. Korrekten Adapter kontrollieren: BT-E6000/E6010 nutzen den Ladeport am Pack, BT-E8010/E8020 laden über denselben Port, BT-E8035/E8036 können auch am Bike über den Rahmenport geladen werden. Akku anschließen und beide LEDs 5 Minuten beobachten.
Wenn OK: Ladegerät-LED dauerhaft und Akku-LEDs starten ihre Sequenz: weiter zu Schritt 6, sobald voll.
Wenn nicht: Ladegerät-LED an intakter Steckdose aus: Ladegerät defekt. Ladegerät-LED blinkt: weiter zu Schritt 4.
4. Temperatur und Tiefentlade-Erholung
Pack 2 Stunden auf Raumtemperatur bringen (Shimano verweigert Laden unter 0 °C und über 40 °C). Erneut anschließen und 1 Stunde ungestört lassen. Shimano-BMS-Platinen wachen aus Tiefentladung langsam auf: die erste LED kann 30 bis 60 Minuten brauchen.
Wenn OK: Ladevorgang startet: Pack war kalt oder tiefentladen. Voll laden, dann den Health-Check in Schritt 8 durchführen.
Wenn nicht: Nach 2 Stunden immer noch nichts, oder LEDs gehen in Fehlerblinken: BMS-Lockout. Siehe Urteile.
Pack 2 Stunden auf Raumtemperatur bringen (Shimano verweigert Laden unter 0 °C und über 40 °C). Erneut anschließen und 1 Stunde ungestört lassen. Shimano-BMS-Platinen wachen aus Tiefentladung langsam auf: die erste LED kann 30 bis 60 Minuten brauchen.
Wenn OK: Ladevorgang startet: Pack war kalt oder tiefentladen. Voll laden, dann den Health-Check in Schritt 8 durchführen.
Wenn nicht: Nach 2 Stunden immer noch nichts, oder LEDs gehen in Fehlerblinken: BMS-Lockout. Siehe Urteile.
5. Mount-Kontakte und EW-SD-Kabel
Kontakte am Pack und an der Akkuhalterung am Bike prüfen. Mit trockenem Tuch reinigen. Sitz der Halterung am Rahmen kontrollieren (lockere Halterungen häufig bei E6000-Gepäckträgermontage) und auf Einrasten achten. Kabel von der Halterung zur Antriebseinheit auf Scheuerstellen prüfen. Wieder einsetzen und einschalten. Am eingeschalteten Bike am Pack wackeln.
Wenn OK: Bike fährt hoch und rebootet beim Wackeln nicht: es war der Kontakt. Fahren und beobachten, ob E020/E022 zurückkehrt.
Wenn nicht: Fährt hoch, rebootet aber beim Wackeln: Mount-Kontakte oder Kabel, Fachhändler kann Halterung (BM-E6000/E6010/E8010/E8020) oder Kabel ersetzen. Fährt mit einem Pack, der LEDs zeigt, gar nicht hoch: weiter zu Schritt 6.
Kontakte am Pack und an der Akkuhalterung am Bike prüfen. Mit trockenem Tuch reinigen. Sitz der Halterung am Rahmen kontrollieren (lockere Halterungen häufig bei E6000-Gepäckträgermontage) und auf Einrasten achten. Kabel von der Halterung zur Antriebseinheit auf Scheuerstellen prüfen. Wieder einsetzen und einschalten. Am eingeschalteten Bike am Pack wackeln.
Wenn OK: Bike fährt hoch und rebootet beim Wackeln nicht: es war der Kontakt. Fahren und beobachten, ob E020/E022 zurückkehrt.
Wenn nicht: Fährt hoch, rebootet aber beim Wackeln: Mount-Kontakte oder Kabel, Fachhändler kann Halterung (BM-E6000/E6010/E8010/E8020) oder Kabel ersetzen. Fährt mit einem Pack, der LEDs zeigt, gar nicht hoch: weiter zu Schritt 6.
6. Einschalten vom Pack versus vom Display
Bei BT-E6000/E6010/E8010/E8020 lässt sich das System über den Knopf am Pack einschalten. Pack einsetzen und dessen Knopf drücken. Dann den Display-Knopf versuchen.
Wenn OK: Pack-Knopf schaltet System ein, Display-Knopf nicht: Display oder dessen Kabel ist der Fehler. Pack-Knopf und Display schalten beide ein: Kontaktproblem behoben.
Wenn nicht: Keiner weckt das System, obwohl der Pack LEDs zeigt: Halterung, Kabel oder Antriebseinheit-Stromzufuhr. Weiter zu Schritt 7 für einen Swap-Test.
Bei BT-E6000/E6010/E8010/E8020 lässt sich das System über den Knopf am Pack einschalten. Pack einsetzen und dessen Knopf drücken. Dann den Display-Knopf versuchen.
Wenn OK: Pack-Knopf schaltet System ein, Display-Knopf nicht: Display oder dessen Kabel ist der Fehler. Pack-Knopf und Display schalten beide ein: Kontaktproblem behoben.
Wenn nicht: Keiner weckt das System, obwohl der Pack LEDs zeigt: Halterung, Kabel oder Antriebseinheit-Stromzufuhr. Weiter zu Schritt 7 für einen Swap-Test.
7. Swap-Test und E021-Prüfung
Einen bekanntermaßen intakten Shimano-Akku derselben Serie am Bike und den eigenen an einem anderen Bike testen. Bei E021 in E-TUBE prüfen, ob die Antriebseinheit-Firmware den Pack unterstützt (BT-E8035/E8036 benötigen Antriebseinheit-Firmware ab 2019; BT-E6001 benötigt aktuelle Firmware auf E6100-Einheiten).
Wenn OK: Eigenes Bike läuft mit einem anderen Akku: eigener Akku ist der Fehler (Urteile). Eigener Akku läuft anderswo: Bike-Seite.
Wenn nicht: E021 mit dem Original-Akku nach Firmware-Update: Fachhändler-Update der Antriebseinheit behebt es. Beide Bikes fallen mit dem Pack aus: BMS-Kommunikation ist ausgefallen.
Einen bekanntermaßen intakten Shimano-Akku derselben Serie am Bike und den eigenen an einem anderen Bike testen. Bei E021 in E-TUBE prüfen, ob die Antriebseinheit-Firmware den Pack unterstützt (BT-E8035/E8036 benötigen Antriebseinheit-Firmware ab 2019; BT-E6001 benötigt aktuelle Firmware auf E6100-Einheiten).
Wenn OK: Eigenes Bike läuft mit einem anderen Akku: eigener Akku ist der Fehler (Urteile). Eigener Akku läuft anderswo: Bike-Seite.
Wenn nicht: E021 mit dem Original-Akku nach Firmware-Update: Fachhändler-Update der Antriebseinheit behebt es. Beide Bikes fallen mit dem Pack aus: BMS-Kommunikation ist ausgefallen.
8. E-TUBE Akku-Zustand und Zyklen
E-TUBE Project App verbinden oder Fachhändler mit E-TUBE PC verbinden lassen. Unter dem Akku Ladezyklen und, bei aktueller Firmware, den Akku-Zustand ablesen. Shimano zeigt eine Warnung, wenn der Pack unter der Service-Schwelle liegt. Außerdem Fehlerspeicher auslesen.
Wenn OK: Zustand gut, keine protokollierten Akkufehler, Pack verhält sich trotzdem auffällig: Kontakte und Ladegerät erneut prüfen. Zustand schlecht bei hoher Zyklenzahl: verschlissene Zellen, siehe Urteile.
Wenn nicht: E-TUBE sieht den Akku bei eingeschaltetem Bike nicht: BMS kommuniziert nicht. Ersatzpack.
E-TUBE Project App verbinden oder Fachhändler mit E-TUBE PC verbinden lassen. Unter dem Akku Ladezyklen und, bei aktueller Firmware, den Akku-Zustand ablesen. Shimano zeigt eine Warnung, wenn der Pack unter der Service-Schwelle liegt. Außerdem Fehlerspeicher auslesen.
Wenn OK: Zustand gut, keine protokollierten Akkufehler, Pack verhält sich trotzdem auffällig: Kontakte und Ladegerät erneut prüfen. Zustand schlecht bei hoher Zyklenzahl: verschlissene Zellen, siehe Urteile.
Wenn nicht: E-TUBE sieht den Akku bei eingeschaltetem Bike nicht: BMS kommuniziert nicht. Ersatzpack.
Das weißt du jetzt sicher
- Ladegerät- oder Adapterfehler: Ladegerät-LED an intakter Steckdose tot, oder blinkt bei jedem ausprobierten Akku. → Ladegerät durch das korrekte Shimano-Modell ersetzen. Prüfen, ob der Adapter zum Pack passt.
- Temperatur oder Tiefentladung, behoben: Zuerst keine LEDs, aber Ladevorgang startete nach Aufwärmen und Warten; Pack erreichte volle Ladung. → Health-Test-Ablauf durchführen. Bei 2 bis 3 LEDs lagern, alle 3 Monate nachladen; Shimano-Packs entladen sich schneller als die meisten.
- Kontakt, Halterung oder Kabel (E020/E022, W013/E010 mit Reboots): Bike rebootet oder verliert Unterstützung beim Wackeln am Pack, oder Code verschwindet nach Reinigung und Festziehen der Halterung. → Reinigen und festziehen. Kommt es zurück, ersetzt der Fachhändler die Halterung oder das EW-SD-Kabel; beides günstige Teile.
- Falscher oder nicht unterstützter Akku (E021): Erscheint nach Einbau eines anderen Packs oder nach Firmware-Update, und E-TUBE meldet, dass der Pack nicht unterstützt wird. → Fachhändler-Firmware-Update der Antriebseinheit oder die Akkuserie verwenden, mit der das Bike verkauft wurde.
- BMS-Fehler oder Zellen verschlissen (E023, Fehlerblinkmuster, E-TUBE Health niedrig): BMS meldet eine Anomalie, die Kontaktreinigung und 2-Stunden-Ladewart übersteht, oder E-TUBE zeigt Health unter dem Schwellenwert. → Shimano recellt Packs nicht. Ersatzpack (Garantie prüfen: 2 Jahre, in einigen Märkten 3), oder Drittanbieter-Re-Cell-Service, der das Shimano-BMS behält; E-TUBE zeigt weiterhin den alten Zyklenzähler.
- Bike-Seite: Pack zeigt LEDs und funktioniert an einem anderen Bike; ein bekanntermaßen guter Pack weckt das eigene Bike nicht. → Halterung, Kabel, Display oder Antriebseinheit. Dem Shimano-Display-/Antriebsablauf folgen.
Anleitungen und Videos
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Häufige Fragen
Ist W013 ein Akkufehler bei Shimano STEPS?
Nein. W013 bedeutet, dass der Drehmomentsensor nicht initialisiert wurde, meist weil beim Einschalten ein Pedal belastet war. Bike ausschalten, Füße von den Pedalen nehmen, erneut einschalten. Es steht nur dann im Zusammenhang mit dem Akku, wenn es zusammen mit zufälligen Reboots auftritt, was auf einen losen Akkukontakt hindeutet, der das System einbrechen lässt.
Welche Shimano-Codes sind echte Akku-Codes?
E020, E021, E022 und E023. E020 und E022 sind Kommunikationsfehler, meist Kontakte oder Kabel; E021 bedeutet, dass die Antriebseinheit diesen Akku nicht unterstützt (Firmware oder falsche Serie); E023 ist ein vom eigenen BMS des Akkus protokollierter Fehler.
Wie wird der Shimano-Akku-Zustand geprüft?
In der E-TUBE Project App (Smartphone, über Bluetooth mit kompatiblen Displays) oder E-TUBE PC beim Fachhändler. Ladezyklen und, bei aktueller Firmware, einen Akku-Zustandsindikator ablesen. Mit einem Reichweitentest kombinieren: Die reine App-Zahl kann eine einzelne schwache Zellengruppe verschleiern.
Kommst du nicht weiter? Mach ein Foto vom Display und zeig es einer E-Bike-Werkstatt in deiner Nähe. Nenne das Antriebssystem (z. B. Bosch Performance Line CX) und den exakten Code; das spart Diagnosezeit und Geld.