Accueil › Diagnostic › Réinitialisation d'un vélo électrique Bosch (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon) : coupure d'alimentation, réinitialisation de l'écran et ce qu'un revendeur peut effacer
Réinitialisation Bosch classique (BES2) : toutes les options, de la plus douce à la plus poussée
RéinitialisationsBosch (BES2 classic: Purion, Intuvia, Kiox)
Le système classique Bosch (Active Line, Performance Line, CX jusqu'à l'année modèle 2021) n'offre pas de réinitialisation d'usine accessible à l'utilisateur. Ce que vous pouvez faire : une coupure d'alimentation complète, une réinitialisation des réglages de l'écran et un déjumelage d'eBike Connect. Les codes d'erreur comme 500 et 503 sont stockés dans l'unité d'entraînement (moteur) et ne peuvent être lus et effacés qu'avec le DiagnosticTool du revendeur.
Attention: Ne multipliez pas les coupures d'alimentation sur un moteur Bosch qui affiche 500, 503, 510 ou 511. Ce sont des défauts de l'unité d'entraînement ; chaque redémarrage est enregistré dans le journal et aucun ne corrige la cause. Le kilométrage total est stocké dans l'unité d'entraînement et ne peut être remis à zéro ni par vous ni par un revendeur. Toute réinitialisation de l'écran ne touche que l'écran.
Ce qu'il vous faut
- Batterie chargée à plus de 20 %
- Circonférence de roue notée avant une réinitialisation de l'écran (elle figure sur le flanc du pneu ou dans le menu des réglages)
- Identifiants eBike Connect si un Kiox ou un Nyon est jumelé
Pas à pas
1. Redémarrage logiciel : écran éteint puis rallumé
Appuyez sur le bouton marche de l'écran (Purion : bouton de gauche ; Intuvia : bouton du haut ; Kiox : bouton sur le bord supérieur). Attendez 5 secondes, puis rallumez.
Si OK : Le message d'erreur a disparu et le vélo assiste : erreur de communication passagère. Vous pouvez rouler.
Sinon : Même code : passez à une coupure d'alimentation complète.
Appuyez sur le bouton marche de l'écran (Purion : bouton de gauche ; Intuvia : bouton du haut ; Kiox : bouton sur le bord supérieur). Attendez 5 secondes, puis rallumez.
Si OK : Le message d'erreur a disparu et le vélo assiste : erreur de communication passagère. Vous pouvez rouler.
Sinon : Même code : passez à une coupure d'alimentation complète.
2. Coupure d'alimentation complète : batterie retirée pendant 10 secondes ou plus
Éteignez, déverrouillez et retirez la batterie. Attendez au moins 10 secondes (chiffre officiel Bosch), 30 secondes c'est mieux. Remontez-la jusqu'au verrouillage, rallumez. Sur un Intuvia ou un Kiox, soulevez aussi l'écran de son support pendant quelques secondes pour couper sa propre alimentation.
Si OK : Le vélo démarre proprement. Si c'était un incident isolé (par exemple erreur 410 ou 414 après un coup sur l'écran), c'est terminé.
Sinon : L'erreur persiste : c'est un défaut actif. Notez le code affiché à l'écran et consultez la page Bosch des codes d'erreur correspondant à ce numéro avant toute autre manipulation.
Éteignez, déverrouillez et retirez la batterie. Attendez au moins 10 secondes (chiffre officiel Bosch), 30 secondes c'est mieux. Remontez-la jusqu'au verrouillage, rallumez. Sur un Intuvia ou un Kiox, soulevez aussi l'écran de son support pendant quelques secondes pour couper sa propre alimentation.
Si OK : Le vélo démarre proprement. Si c'était un incident isolé (par exemple erreur 410 ou 414 après un coup sur l'écran), c'est terminé.
Sinon : L'erreur persiste : c'est un défaut actif. Notez le code affiché à l'écran et consultez la page Bosch des codes d'erreur correspondant à ce numéro avant toute autre manipulation.
3. Réinitialisation des réglages de l'écran : Purion
Maintenez le bouton − environ 1 seconde pour ouvrir le menu des réglages. Naviguez avec + / −. Il n'y a pas d'option de réinitialisation d'usine ; vous pouvez seulement remettre le trajet à zéro (« Trip reset »), changer km/mi et la taille de roue, et voir la version du firmware. Maintenez à nouveau − pour sortir.
Si OK : Compteur de trajet remis à zéro, unités corrigées. C'est tout ce qu'une réinitialisation du Purion permet.
Sinon : Le Purion ne peut rien réinitialiser d'autre. Purion figé ou écran noir : vérifiez les deux contacts à l'arrière et le câble vers l'unité d'entraînement ; un revendeur peut le reprogrammer.
Maintenez le bouton − environ 1 seconde pour ouvrir le menu des réglages. Naviguez avec + / −. Il n'y a pas d'option de réinitialisation d'usine ; vous pouvez seulement remettre le trajet à zéro (« Trip reset »), changer km/mi et la taille de roue, et voir la version du firmware. Maintenez à nouveau − pour sortir.
Si OK : Compteur de trajet remis à zéro, unités corrigées. C'est tout ce qu'une réinitialisation du Purion permet.
Sinon : Le Purion ne peut rien réinitialiser d'autre. Purion figé ou écran noir : vérifiez les deux contacts à l'arrière et le câble vers l'unité d'entraînement ; un revendeur peut le reprogrammer.
4. Réinitialisation des réglages de l'écran : Intuvia
Maintenez le bouton « i » de l'écran environ 1 seconde pour entrer dans les réglages. Les options incluent la langue, les unités, l'heure, la circonférence de roue et la recommandation de passage de vitesse. Utilisez « Reset » sur l'unité de commande pour les valeurs de trajet (« Trip » et « Trip time »). Il n'existe pas de réinitialisation d'usine complète.
Si OK : Langue et unités revenues à la normale, trajet remis à zéro. Le kilométrage total (« Total ») reste intact par conception.
Sinon : L'Intuvia affiche n'importe quoi, ne réagit pas ou redémarre : contacts sur le support (nettoyez avec un spray de contact) ou l'écran lui-même. Un revendeur peut le tester avec un écran en bon état connu.
Maintenez le bouton « i » de l'écran environ 1 seconde pour entrer dans les réglages. Les options incluent la langue, les unités, l'heure, la circonférence de roue et la recommandation de passage de vitesse. Utilisez « Reset » sur l'unité de commande pour les valeurs de trajet (« Trip » et « Trip time »). Il n'existe pas de réinitialisation d'usine complète.
Si OK : Langue et unités revenues à la normale, trajet remis à zéro. Le kilométrage total (« Total ») reste intact par conception.
Sinon : L'Intuvia affiche n'importe quoi, ne réagit pas ou redémarre : contacts sur le support (nettoyez avec un spray de contact) ou l'écran lui-même. Un revendeur peut le tester avec un écran en bon état connu.
5. Réinitialisation des réglages de l'écran : Kiox (BES2, BUI330)
Ouvrez les réglages depuis l'écran d'état (appuyez sur le bouton de sélection). Sous « System settings » (Réglages système), vous trouvez la langue, les unités, la luminosité et, sur les firmwares récents, « Reset settings » / « Restore factory settings » pour l'écran uniquement. Confirmez. Le Kiox redémarre.
Si OK : Écran revenu à l'état d'origine. La pile de sauvegarde du Kiox, les données d'activité et le jumelage Bluetooth devront peut-être être refaits.
Sinon : Rien ne change ou le Kiox boucle sur le logo Bosch : firmware ou matériel. Revendeur avec DiagnosticTool pour une reprogrammation du firmware.
Ouvrez les réglages depuis l'écran d'état (appuyez sur le bouton de sélection). Sous « System settings » (Réglages système), vous trouvez la langue, les unités, la luminosité et, sur les firmwares récents, « Reset settings » / « Restore factory settings » pour l'écran uniquement. Confirmez. Le Kiox redémarre.
Si OK : Écran revenu à l'état d'origine. La pile de sauvegarde du Kiox, les données d'activité et le jumelage Bluetooth devront peut-être être refaits.
Sinon : Rien ne change ou le Kiox boucle sur le logo Bosch : firmware ou matériel. Revendeur avec DiagnosticTool pour une reprogrammation du firmware.
6. Déjumeler eBike Connect (Kiox, Nyon)
Sur l'écran : Réglages › Connexions › Bluetooth, oubliez le téléphone. Dans l'application eBike Connect : Profil › Mes eBikes › retirez le vélo. Sur le téléphone : réglages Bluetooth › oubliez « Kiox » / « Nyon ». Pairez à nouveau depuis l'écran. Notez que Bosch abandonne progressivement eBike Connect au profit de Flow ; vérifiez que le service accepte encore de nouveaux jumelages.
Si OK : Le jumelage fonctionne à nouveau ; les données de sortie se synchronisent.
Sinon : Toujours aucune connexion : module Bluetooth de l'écran ou version d'application ancienne. Mettez l'application à jour ; si le service est en fin de vie, l'écran reste pleinement fonctionnel sans lui.
Sur l'écran : Réglages › Connexions › Bluetooth, oubliez le téléphone. Dans l'application eBike Connect : Profil › Mes eBikes › retirez le vélo. Sur le téléphone : réglages Bluetooth › oubliez « Kiox » / « Nyon ». Pairez à nouveau depuis l'écran. Notez que Bosch abandonne progressivement eBike Connect au profit de Flow ; vérifiez que le service accepte encore de nouveaux jumelages.
Si OK : Le jumelage fonctionne à nouveau ; les données de sortie se synchronisent.
Sinon : Toujours aucune connexion : module Bluetooth de l'écran ou version d'application ancienne. Mettez l'application à jour ; si le service est en fin de vie, l'écran reste pleinement fonctionnel sans lui.
7. Ce que « réinitialiser » l'erreur 500 ou 503 signifie vraiment
500 est un défaut interne de l'unité d'entraînement, 503 un défaut de gyroscope / capteur dans l'unité d'entraînement. Une coupure d'alimentation peut les faire disparaître pour une sortie, mais ils sont enregistrés dans la mémoire d'erreurs de l'unité d'entraînement. Il n'existe aucune commande utilisateur pour les effacer. L'effacement est effectué par un revendeur avec le DiagnosticTool après vérification de la cause (câble moteur desserré, eau dans le connecteur, unité d'entraînement endommagée).
Si OK : Vous avez accepté que ce soit un passage chez le revendeur et noté le code. Cela fait gagner du temps au revendeur.
Sinon : Quelqu'un propose d'« effacer » le code avec un outil bon marché : refusez. Le défaut reste, seule l'alerte est silencée, et l'unité d'entraînement peut tomber en panne sur la route.
500 est un défaut interne de l'unité d'entraînement, 503 un défaut de gyroscope / capteur dans l'unité d'entraînement. Une coupure d'alimentation peut les faire disparaître pour une sortie, mais ils sont enregistrés dans la mémoire d'erreurs de l'unité d'entraînement. Il n'existe aucune commande utilisateur pour les effacer. L'effacement est effectué par un revendeur avec le DiagnosticTool après vérification de la cause (câble moteur desserré, eau dans le connecteur, unité d'entraînement endommagée).
Si OK : Vous avez accepté que ce soit un passage chez le revendeur et noté le code. Cela fait gagner du temps au revendeur.
Sinon : Quelqu'un propose d'« effacer » le code avec un outil bon marché : refusez. Le défaut reste, seule l'alerte est silencée, et l'unité d'entraînement peut tomber en panne sur la route.
8. Revendeur : mémoire d'erreurs et réinitialisation d'entretien avec le DiagnosticTool
Le revendeur connecte le Bosch DiagnosticTool via le port de charge ou le support de l'écran, lit le journal d'erreurs (avec horodatage et kilométrage), l'efface après réparation, réinitialise les intervalles d'entretien, met à jour le firmware et peut re-jumeler un écran ou une batterie de remplacement.
Si OK : Journal lu, cause corrigée, mémoire effacée. Demandez l'impression du rapport : utile si le défaut revient.
Sinon : Le revendeur efface la mémoire sans réparation et le code revient : le composant est défectueux et le journal montre désormais une nouvelle occurrence. Il est temps de parler garantie ou remplacement.
Le revendeur connecte le Bosch DiagnosticTool via le port de charge ou le support de l'écran, lit le journal d'erreurs (avec horodatage et kilométrage), l'efface après réparation, réinitialise les intervalles d'entretien, met à jour le firmware et peut re-jumeler un écran ou une batterie de remplacement.
Si OK : Journal lu, cause corrigée, mémoire effacée. Demandez l'impression du rapport : utile si le défaut revient.
Sinon : Le revendeur efface la mémoire sans réparation et le code revient : le composant est défectueux et le journal montre désormais une nouvelle occurrence. Il est temps de parler garantie ou remplacement.
Ce que vous savez maintenant avec certitude
- Transitoire: Disparu après extinction/allumage ou après avoir retiré la batterie 10 secondes, et non revenu sous une semaine. → Rien à faire.
- Côté écran: Mauvaise langue, unités, trip ou écran figé, corrigé via le menu de l'écran ou en nettoyant les contacts du support. → Notez la taille de roue et réinitialisez ; nettoyez les contacts une fois par an.
- Appairage uniquement: Le vélo roule parfaitement, seul eBike Connect fait des siennes. → Dissociez partout, réappairez. Ce n'est pas une panne du vélo.
- Panne de l'unité d'entraînement (500, 503, 510, 511): Mémorisée dans l'unité d'entraînement, elle survit à toutes les réinitialisations utilisateur. → Revendeur avec le DiagnosticTool. Ne roulez pas fort avec ça.
- Panne de batterie (530, 602, 603, 605): Le BMS a signalé un problème de cellule, de température ou de communication. → Aucune réinitialisation utilisateur : le revendeur doit lire le journal de la batterie. N'ouvrez pas le pack.
Manuels et vidéos
- Bosch eBike Help Center: official error-code index EN
- Bosch eBike downloads: quick start guides and battery guide EN
- Bosch eBike dealer search (DiagnosticTool readout) EN
Vidéos trouvées sur YouTube et vérifiées automatiquement ; elles sont l'œuvre de tiers, pas la nôtre.
- How To Reset Data On Bosch Purion Display On Yer Bike Cycles
- Bosch Intuvia Reset Data Mode - How To Series SCOOTERETTI
Questions fréquentes
Existe-t-il une réinitialisation d'usine Bosch que je peux faire moi-même ?
Pas sur le système classique. Purion et Intuvia n'ont pas de réinitialisation au-delà du compteur journalier et des unités ; Kiox et Nyon peuvent réinitialiser leurs propres réglages d'écran. L'unité d'entraînement et la batterie ne peuvent être réinitialisées que par un revendeur avec le DiagnosticTool.
Peut-on réinitialiser l'odomètre Bosch ?
Non. La distance totale est stockée dans l'unité d'entraînement et est en lecture seule pour les propriétaires et les revendeurs. Une unité d'entraînement de remplacement repart de zéro, c'est pourquoi les documents d'atelier mentionnent l'ancien relevé.
Un revendeur peut-il effacer le code d'erreur 500 sans rien réparer ?
Un bon revendeur ne le fera pas. Effacer une panne active de l'unité d'entraînement masque un problème qui peut vous laisser en panne. Il lira le journal, trouvera la cause (souvent un câble ou un connecteur, parfois l'unité d'entraînement elle-même) et effacera la mémoire après la réparation.
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.