Inicio › Diagnóstico › Reset de la eBike Bosch (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon): ciclo de encendido, reset de pantalla y lo que un distribuidor puede borrar
Reset del Bosch classic (BES2): todas las opciones, primero la más suave
ReseteosBosch (BES2 classic: Purion, Intuvia, Kiox)
El sistema clásico de Bosch (Active Line, Performance Line, CX hasta el año modelo 2021) no dispone de reset de fábrica para el usuario. Lo que sí puedes hacer: un ciclo de encendido, un reset de los ajustes de la pantalla y desvincular de eBike Connect. Los códigos de error como el 500 y el 503 viven en la unidad motriz y solo se pueden leer y borrar con el DiagnosticTool del distribuidor.
Aviso: No sigas haciendo ciclos de encendido en una unidad motriz Bosch que muestra 500, 503, 510 u 511. Son fallos de la unidad motriz; cada reinicio queda registrado y ninguno soluciona la causa. El odómetro total se guarda en la unidad motriz y no lo puedes resetear ni tú ni un distribuidor. Cualquier reset de pantalla solo afecta a la pantalla.
Qué necesitas
- Batería cargada por encima del 20%
- Anota la circunferencia de la rueda antes de un reset de pantalla (está en el flanco del neumático o en el menú de ajustes)
- Inicio de sesión en eBike Connect si hay un Kiox o Nyon vinculado
Paso a paso
1. Reset suave: apagar y encender la pantalla
Pulsa el botón de encendido en la pantalla (Purion: botón izquierdo; Intuvia: botón superior; Kiox: botón en el borde superior). Espera 5 segundos y vuelve a encender.
Si está bien: Desaparece el texto de error y la bicicleta asiste: error de comunicación pasajero. Sigue rodando.
Si no: Mismo código: continúa con un ciclo de encendido completo.
Pulsa el botón de encendido en la pantalla (Purion: botón izquierdo; Intuvia: botón superior; Kiox: botón en el borde superior). Espera 5 segundos y vuelve a encender.
Si está bien: Desaparece el texto de error y la bicicleta asiste: error de comunicación pasajero. Sigue rodando.
Si no: Mismo código: continúa con un ciclo de encendido completo.
2. Ciclo de encendido completo: batería fuera 10 segundos o más
Apaga, desbloquea y retira la batería. Espera al menos 10 segundos (la cifra de Bosch), mejor 30. Vuelve a colocarla hasta que encaje y enciende. En una Intuvia o Kiox, retira también la pantalla de su soporte unos segundos para que pierda su propia alimentación.
Si está bien: La bicicleta arranca limpia. Si fue un caso puntual (por ejemplo, el error 410 o 414 tras un golpe en la pantalla), ya está resuelto.
Si no: El error persiste: es un fallo activo. Lee el código en la pantalla y consulta la página de códigos de error de Bosch para ese número antes de hacer nada más.
Apaga, desbloquea y retira la batería. Espera al menos 10 segundos (la cifra de Bosch), mejor 30. Vuelve a colocarla hasta que encaje y enciende. En una Intuvia o Kiox, retira también la pantalla de su soporte unos segundos para que pierda su propia alimentación.
Si está bien: La bicicleta arranca limpia. Si fue un caso puntual (por ejemplo, el error 410 o 414 tras un golpe en la pantalla), ya está resuelto.
Si no: El error persiste: es un fallo activo. Lee el código en la pantalla y consulta la página de códigos de error de Bosch para ese número antes de hacer nada más.
3. Reset de ajustes de pantalla: Purion
Mantén pulsado el botón − durante aproximadamente 1 segundo para abrir el menú de ajustes. Navega con + / −. No hay ninguna opción de reset de fábrica; solo puedes resetear el viaje ('Trip reset'), cambiar km/mi y el tamaño de rueda, y ver la versión de firmware. Mantén − otra vez para salir.
Si está bien: Contador de viaje a cero, unidades corregidas. Ese es todo el alcance de un reset en el Purion.
Si no: El Purion no puede resetear nada más. Si el Purion se queda congelado o en blanco: revisa los dos contactos de la parte trasera y el cable a la unidad motriz; un distribuidor puede re-flashearlo.
Mantén pulsado el botón − durante aproximadamente 1 segundo para abrir el menú de ajustes. Navega con + / −. No hay ninguna opción de reset de fábrica; solo puedes resetear el viaje ('Trip reset'), cambiar km/mi y el tamaño de rueda, y ver la versión de firmware. Mantén − otra vez para salir.
Si está bien: Contador de viaje a cero, unidades corregidas. Ese es todo el alcance de un reset en el Purion.
Si no: El Purion no puede resetear nada más. Si el Purion se queda congelado o en blanco: revisa los dos contactos de la parte trasera y el cable a la unidad motriz; un distribuidor puede re-flashearlo.
4. Reset de ajustes de pantalla: Intuvia
Mantén pulsado el botón 'i' de la pantalla durante aproximadamente 1 segundo para entrar en los ajustes. Las opciones incluyen idioma, unidades, hora, circunferencia de rueda y recomendación de cambio. Usa 'Reset' en la unidad de control para los valores de viaje ('Trip' y 'Trip time'). No hay un reset de fábrica completo.
Si está bien: Idioma y unidades vuelven a la normalidad, reset del viaje. El odómetro ('Total') queda intacto por diseño.
Si no: La Intuvia muestra caracteres basura, no reacciona o se reinicia: contactos del soporte (limpia con spray de contactos) o la propia pantalla. Un distribuidor puede probarla con una pantalla que se sepa que funciona.
Mantén pulsado el botón 'i' de la pantalla durante aproximadamente 1 segundo para entrar en los ajustes. Las opciones incluyen idioma, unidades, hora, circunferencia de rueda y recomendación de cambio. Usa 'Reset' en la unidad de control para los valores de viaje ('Trip' y 'Trip time'). No hay un reset de fábrica completo.
Si está bien: Idioma y unidades vuelven a la normalidad, reset del viaje. El odómetro ('Total') queda intacto por diseño.
Si no: La Intuvia muestra caracteres basura, no reacciona o se reinicia: contactos del soporte (limpia con spray de contactos) o la propia pantalla. Un distribuidor puede probarla con una pantalla que se sepa que funciona.
5. Reset de ajustes de pantalla: Kiox (BES2, BUI330)
Abre Ajustes desde la pantalla de estado (pulsa el botón de selección). En 'Ajustes del sistema' (System settings) encontrarás idioma, unidades, brillo y, en firmwares posteriores, 'Reset settings' / 'Restore factory settings' solo para la pantalla. Confirma. El Kiox se reinicia.
Si está bien: Pantalla al estado de fábrica. Puede que tengas que repetir la pila de respaldo del Kiox, los datos de actividad y el emparejamiento Bluetooth.
Si no: No cambia nada o el Kiox se queda en bucle en el logo de Bosch: firmware o hardware. Distribuidor con DiagnosticTool para un re-flash de firmware.
Abre Ajustes desde la pantalla de estado (pulsa el botón de selección). En 'Ajustes del sistema' (System settings) encontrarás idioma, unidades, brillo y, en firmwares posteriores, 'Reset settings' / 'Restore factory settings' solo para la pantalla. Confirma. El Kiox se reinicia.
Si está bien: Pantalla al estado de fábrica. Puede que tengas que repetir la pila de respaldo del Kiox, los datos de actividad y el emparejamiento Bluetooth.
Si no: No cambia nada o el Kiox se queda en bucle en el logo de Bosch: firmware o hardware. Distribuidor con DiagnosticTool para un re-flash de firmware.
6. Desvincular de eBike Connect (Kiox, Nyon)
En la pantalla: Ajustes › Conexiones › Bluetooth, olvida el teléfono. En la app eBike Connect: Perfil › Mis eBikes › eliminar la bicicleta. En el teléfono: ajustes de Bluetooth › olvidar 'Kiox' / 'Nyon'. Después vuelve a emparejar desde la pantalla. Ten en cuenta que Bosch está retirando eBike Connect en favor de eBike Flow; comprueba que el servicio aún acepte nuevos emparejamientos.
Si está bien: El emparejamiento vuelve a funcionar; los datos de ruta se sincronizan.
Si no: Sigue sin haber conexión: módulo Bluetooth de la pantalla o versión antigua de la app. Actualiza la app; si el servicio se está retirando, la pantalla sigue funcionando del todo sin él.
En la pantalla: Ajustes › Conexiones › Bluetooth, olvida el teléfono. En la app eBike Connect: Perfil › Mis eBikes › eliminar la bicicleta. En el teléfono: ajustes de Bluetooth › olvidar 'Kiox' / 'Nyon'. Después vuelve a emparejar desde la pantalla. Ten en cuenta que Bosch está retirando eBike Connect en favor de eBike Flow; comprueba que el servicio aún acepte nuevos emparejamientos.
Si está bien: El emparejamiento vuelve a funcionar; los datos de ruta se sincronizan.
Si no: Sigue sin haber conexión: módulo Bluetooth de la pantalla o versión antigua de la app. Actualiza la app; si el servicio se está retirando, la pantalla sigue funcionando del todo sin él.
7. Qué significa realmente 'resetear' el error 500 o 503
El 500 es un fallo interno de la unidad motriz, el 503 es un fallo del giroscopio/sensor en la unidad motriz. Un ciclo de encendido puede hacerlos desaparecer durante una salida, pero quedan guardados en la memoria de errores de la unidad motriz. No existe ningún comando de usuario para borrarlos. El borrado lo hace un distribuidor con el DiagnosticTool tras comprobar la causa (cable del motor suelto, agua en el conector, unidad motriz dañada).
Si está bien: Has aceptado que hay que ir al distribuidor y has apuntado el código. Eso le ahorra tiempo al distribuidor.
Si no: Si alguien te ofrece 'resetear' el código con una herramienta barata: recházalo. El fallo sigue ahí, solo se silencia el aviso y la unidad motriz puede fallar en la carretera.
El 500 es un fallo interno de la unidad motriz, el 503 es un fallo del giroscopio/sensor en la unidad motriz. Un ciclo de encendido puede hacerlos desaparecer durante una salida, pero quedan guardados en la memoria de errores de la unidad motriz. No existe ningún comando de usuario para borrarlos. El borrado lo hace un distribuidor con el DiagnosticTool tras comprobar la causa (cable del motor suelto, agua en el conector, unidad motriz dañada).
Si está bien: Has aceptado que hay que ir al distribuidor y has apuntado el código. Eso le ahorra tiempo al distribuidor.
Si no: Si alguien te ofrece 'resetear' el código con una herramienta barata: recházalo. El fallo sigue ahí, solo se silencia el aviso y la unidad motriz puede fallar en la carretera.
8. Distribuidor: memoria de errores del DiagnosticTool y reset de servicio
El distribuidor conecta el DiagnosticTool por el puerto de carga o por el soporte de la pantalla, lee el registro de errores (con marcas de tiempo y odómetro), lo borra tras la reparación, resetea los intervalos de servicio, actualiza el firmware y puede re-emparejar una pantalla o batería de recambio.
Si está bien: Registro leído, causa reparada, memoria borrada. Pide el impreso: ayuda si el fallo vuelve.
Si no: El distribuidor borra la memoria sin reparar y el código vuelve: el componente está averiado y el registro muestra ahora un nuevo caso. Es hora de hablar de garantía o sustitución.
El distribuidor conecta el DiagnosticTool por el puerto de carga o por el soporte de la pantalla, lee el registro de errores (con marcas de tiempo y odómetro), lo borra tras la reparación, resetea los intervalos de servicio, actualiza el firmware y puede re-emparejar una pantalla o batería de recambio.
Si está bien: Registro leído, causa reparada, memoria borrada. Pide el impreso: ayuda si el fallo vuelve.
Si no: El distribuidor borra la memoria sin reparar y el código vuelve: el componente está averiado y el registro muestra ahora un nuevo caso. Es hora de hablar de garantía o sustitución.
Lo que ahora sabes con certeza
- Transitorio: Desaparece tras apagar/encender o desconectar la batería 10 segundos y no vuelve en una semana. → Nada que hacer.
- De pantalla: Idioma, unidades o trayecto mal configurados, o pantalla congelada, que se arreglan desde el menú de la pantalla o limpiando los contactos del soporte. → Anota la medida de rueda y resetea; limpia los contactos una vez al año.
- Solo emparejamiento: La bici funciona bien, solo eBike Connect se resiste. → Desvincula en todos los dispositivos y vuelve a emparejar. No es un fallo de la bici.
- Fallo de unidad motriz (500, 503, 510, 511): Almacenado en la unidad motriz, sobrevive a cualquier reseteo del usuario. → Distribuidor con DiagnosticTool. No la fuerces circulando.
- Fallo de batería (530, 602, 603, 605): El BMS ha detectado un problema de celda, temperatura o comunicación. → Sin reseteo por parte del usuario: el distribuidor debe leer el registro de la batería. No abras la carcasa.
Manuales y vídeos
- Bosch eBike Help Center: official error-code index EN
- Bosch eBike downloads: quick start guides and battery guide EN
- Bosch eBike dealer search (DiagnosticTool readout) EN
Vídeos encontrados en YouTube y verificados automáticamente; son de terceros, no nuestros.
- How To Reset Data On Bosch Purion Display On Yer Bike Cycles
- Bosch Intuvia Reset Data Mode - How To Series SCOOTERETTI
Preguntas frecuentes
¿Hay algún reseteo de fábrica de Bosch que pueda hacer yo mismo?
No en el sistema clásico. Purion e Intuvia no tienen reseteo más allá del contador de trayecto y las unidades; Kiox y Nyon pueden restaurar sus propios ajustes de pantalla. La unidad motriz y la batería solo puede reiniciarlas un distribuidor con DiagnosticTool.
¿Se puede resetear el cuentakilómetros de Bosch?
No. La distancia total se guarda en la unidad motriz y es de solo lectura para el usuario y el distribuidor. Una unidad motriz nueva empieza en cero, por eso los documentos de servicio anotan la lectura anterior.
¿Me borrará el distribuidor el error 500 sin reparar nada?
Un buen distribuidor no lo hará. Borrar un fallo activo de la unidad motriz esconde un problema que puede dejarte tirado. Leerá el registro, localizará la causa (a menudo un cable o conector, a veces la propia unidad motriz) y borrará la memoria tras la reparación.
¿Sigues atascado? Haz una foto de la pantalla y enséñala en un taller de ebikes cercano. Indica el sistema (p. ej. Bosch Performance Line CX) y el código exacto: ahorra tiempo de diagnóstico y dinero.