Accueil › Diagnostic › Bafang, Ananda, Dapu ou un contrôleur sans marque : distinguer les systèmes bas de gamme
Mon vélo électrique est-il Bafang, Ananda, Dapu ou un système chinois générique ?
Quel moteur ai-je ?Bafang and generic hub systems
Ce flux associe l'écran, le contrôleur et le moteur du vélo à l'une des transmissions chinoises courantes afin que vous puissiez consulter la bonne liste de codes d'erreur. La marque sur le cadre ou l'annonce du site ne suffisent pas, car l'écran, le contrôleur et le moteur proviennent souvent de trois fournisseurs différents sur un même vélo. Obtenir la bonne correspondance fait la différence entre une réparation d'une minute et un contrôleur remplacé pour rien.
Attention: Ne devinez pas à partir de la marque du vélo ou d'un message de forum concernant le même modèle, car le mauvais système entraîne la mauvaise liste de codes et les mauvaises pièces détachées.
Ce qu'il vous faut
- Le vélo lui-même, avec la batterie toujours montée pour que l'écran s'allume
- Une lampe torche pour lire le texte moulé sur le carter moteur en faible luminosité
- Un téléphone avec appareil photo pour photographier les étiquettes, l'écran et tout code d'erreur
- La facture, la plaque signalétique ou la boîte d'origine afin de vérifier les noms des fournisseurs
- Un aimant sur tige pour récupérer un capteur de roue coincé si un code le suggère
Signification des LED
| Mot BAFANG moulé dans le carter moteur | Système Bafang, presque toujours moteur central ou moteur de roue de marque |
| Carter moteur marqué M suivi de trois chiffres (M210, M215, M315, M410, M420, M430, M500, M510, M560, M600, M615, M620 ou M820) | Moteur central Bafang, utiliser la liste des codes d'erreur moteur central Bafang |
| Carter moteur marqué H suivi de trois chiffres (H305, H405, H410, H550, H560, H650, H700, H720 ou H730) | Moteur de roue arrière Bafang, utiliser la liste des codes Bafang moteur de roue |
| Écran marqué DP C suivi de trois chiffres, par ex. DP C010, DP C011, DP C018, DP C240 | Écran Bafang, les codes sont alphanumériques, par exemple E001 à E030 |
| Écran marqué SW-LCD, SW900, KM5S ou K5242 | Famille d'écrans King-Meter, les codes sont des nombres à deux chiffres |
| Écran marqué S866 ou S830 | Écran chinois générique, codes à deux chiffres, liste variable selon le firmware |
| Écran marqué KT-LCD ou tout KT suivi de chiffres | Famille contrôleur et écran KT, les codes sont des nombres à deux chiffres |
| Code d'erreur à deux chiffres 09, 33, 35, 37 ou 39 sans nom d'écran visible | Contrôleur Ananda ou Dapu, présent sur les vélos Pedego, Kalkhoff, Batavus et Koga |
| Code d'erreur dans la plage 21 à 30 | Famille d'écrans King-Meter ou générique, pas Bafang |
| Code d'erreur dans la plage 03 à 09 | Soit King-Meter K5242, soit un contrôleur Ananda |
| Code d'erreur 30 apparaissant sur plusieurs modèles d'écran | Défaut de communication sur les systèmes Bafang et génériques, commencer par vérifier le câblage |
Pas à pas
1. Lire le nom du modèle imprimé à l'avant de l'écran ou sur l'étiquette au dos
Allumer le vélo, photographier l'écran de démarrage, puis retourner l'écran et lire l'étiquette blanche
Si OK : Associer le nom de l'écran au tableau led_table et suivre directement ce verdict
Sinon : Passer au carter moteur et chercher tout nom de marque moulé ou lettre de modèle
Allumer le vélo, photographier l'écran de démarrage, puis retourner l'écran et lire l'étiquette blanche
Si OK : Associer le nom de l'écran au tableau led_table et suivre directement ce verdict
Sinon : Passer au carter moteur et chercher tout nom de marque moulé ou lettre de modèle
2. Examiner le carter moteur pour trouver un nom de marque et un code de modèle
S'accroupir à côté du vélo, éclairer à la lampe torche la face plate du moteur là où sort le câble, lire à l'œil et non à la caméra
Si OK : Un préfixe M confirme un moteur central Bafang, un préfixe H confirme un moteur de roue Bafang, BAFANG sans préfixe indique toujours Bafang
Sinon : Le moteur est un moteur de roue générique, le système se détermine à partir de l'écran et du code
S'accroupir à côté du vélo, éclairer à la lampe torche la face plate du moteur là où sort le câble, lire à l'œil et non à la caméra
Si OK : Un préfixe M confirme un moteur central Bafang, un préfixe H confirme un moteur de roue Bafang, BAFANG sans préfixe indique toujours Bafang
Sinon : Le moteur est un moteur de roue générique, le système se détermine à partir de l'écran et du code
3. Vérifier la plaque signalétique, la facture ou la boîte pour les mots Ananda, Dapu, King-Meter ou KT
Photographier la plaque sous le boîtier de pédalier et toute étiquette sous la batterie, puis lire le boîtier contrôleur s'il est visible derrière le tube de selle
Si OK : Vous avez un contrôleur identifié, associez-le à l'écran déjà trouvé
Sinon : Considérer le vélo comme un système chinois entièrement générique et laisser la plage de codes décider
Photographier la plaque sous le boîtier de pédalier et toute étiquette sous la batterie, puis lire le boîtier contrôleur s'il est visible derrière le tube de selle
Si OK : Vous avez un contrôleur identifié, associez-le à l'écran déjà trouvé
Sinon : Considérer le vélo comme un système chinois entièrement générique et laisser la plage de codes décider
4. Associer le code d'erreur en cours à la plage, et non à la marque
Noter le code exact affiché, puis le comparer aux plages 03 à 09, 21 à 30 et aux nombres spécifiques 09, 33, 35, 37, 39
Si OK : Utiliser le verdict lié à cette plage, même s'il contredit la marque du cadre
Sinon : Si aucun code ne s'affiche, le vélo n'est pas encore en panne, sauter ce flux et aller à la page pas d'alimentation
Noter le code exact affiché, puis le comparer aux plages 03 à 09, 21 à 30 et aux nombres spécifiques 09, 33, 35, 37, 39
Si OK : Utiliser le verdict lié à cette plage, même s'il contredit la marque du cadre
Sinon : Si aucun code ne s'affiche, le vélo n'est pas encore en panne, sauter ce flux et aller à la page pas d'alimentation
Ce que vous savez maintenant avec certitude
- Bafang mid-drive (M-series): Utilisez la liste des codes d'erreur du moteur central Bafang, les codes se lisent comme E001, E010, E021, E030 et ainsi de suite → Ouvrez la page des codes d'erreur de la série M Bafang et commencez par le code exact affiché sur l'écran
- Bafang rear hub (H-series): Utilisez la liste des codes du moteur arrière Bafang, les codes sont alphanumériques et chevauchent la liste du moteur central dans certaines versions de firmware → Ouvrez la page de la série H Bafang et vérifiez avec le numéro de modèle d'écran DP C
- King-Meter display (SW-LCD, SW900, KM5S, K5242): Codes à deux chiffres, attendez-vous à des codes dans les plages 03 à 09 et 21 à 30, le K5242 affiche spécifiquement la série 03 à 09 → Ouvrez la page des codes d'erreur King-Meter pour le modèle d'écran exact
- Generic display (S866, S830, KT-LCD): Codes à deux chiffres de la liste générique, le comportement varie selon les versions de firmware, donc le même code peut signifier accélérateur, frein ou capteur à effet Hall sur différents vélos → Ouvrez la page S866 et KT-LCD, lisez le code, puis vérifiez le symptôme correspondant
- Ananda or Dapu controller: Les codes à deux chiffres 09, 33, 35, 37 ou 39 sont le contrôleur qui parle, observés sur les vélos Pedego, Kalkhoff, Batavus et Koga → Ouvrez la page Ananda et Dapu et commencez par le code exact affiché
- Nothing marked anywhere: Système chinois générique, décidez uniquement par la plage de codes, les codes 21 à 30 pointent vers King-Meter ou générique, les codes 03 à 09 pointent vers K5242 ou Ananda → Restez sur cette page et attendez un code, ou ouvrez la page du contrôleur générique
Manuels et vidéos
Questions fréquentes
Can I tell which system my e-bike uses from the bicycle brand?
Non. Ado, Engwe, Fiido, Eskute, Himiway, Heybike, Cyrusher et la plupart des autres marques en vente directe et d'entrée de gamme utilisent des systèmes chinois achetés à l'extérieur, et même deux vélos de la même marque peuvent être équipés de contrôleurs différents selon les séries de production.
What if nothing is marked on the motor at all?
Alors le moteur est un moyeu générique et le système doit être identifié à partir de l'écran et du code d'erreur. Les codes 21 à 30 pointent vers un écran King-Meter ou générique, les codes 03 à 09 pointent vers un contrôleur King-Meter K5242 ou Ananda, et le code 30 signifie un défaut de communication sur les deux.
Does the model year decide which system is fitted?
Non. Les mêmes composants Bafang, King-Meter, KT, Ananda et Dapu ont été livrés sur de nombreuses années de modèles, donc l'année inscrite sur le cadre ne permet pas de cibler le système, ce sont les étiquettes sur l'écran, le contrôleur et le moteur qui le permettent.
Toujours bloqué ? Prenez l'écran en photo et montrez-la à un atelier vélo électrique près de chez vous. Indiquez le système (ex. Bosch Performance Line CX) et le code exact : cela fait gagner du temps de diagnostic et de l'argent.