Ist das E-Bike Bafang, Ananda, Dapu oder ein generisches chinesisches System?
Welcher Motor ist verbaut?Bafang and generic hub systems
Dieser Ablauf ordnet Display, Controller und Motor am Rad einem der gängigen chinesischen Antriebe zu, damit die richtige Fehlercodeliste herangezogen werden kann. Die Marke am Rahmen oder der Eintrag auf der Webseite reicht nicht aus, weil Display, Controller und Motor am selben Rad oft von drei verschiedenen Zulieferern stammen. Die richtige Zuordnung entscheidet zwischen einer Ein-Minuten-Reparatur und einem Controller, der grundlos getauscht wird.
Warnung: Nicht nach der Fahrradmarke oder einem Forenbeitrag zum selben Modell raten, weil das falsche System die falsche Codeliste und die falschen Ersatzteile bedeutet.
Das brauchst du
- Das Fahrrad selbst, mit eingesetztem Akku, damit das Display hochfährt
- Eine Taschenlampe, um eingeprägte Schrift am Motorgehäuse bei schlechtem Licht zu lesen
- Eine Handykamera zum Fotografieren von Aufklebern, Display und eventuellen Fehlercodes
- Die Rechnung, das Typenschild oder die Originalverpackung, um Herstellerbezeichnungen zu prüfen
- Ein Magnet am Stab, um einen festsitzenden Radsensor herauszuziehen, wenn ein Nabencode darauf hinweist
LED-Muster und ihre Bedeutung
| Wort BAFANG ins Motorgehäuse eingeprägt | Bafang-System, fast immer Mittelmotor oder Marken-Nabenmotor |
| Motorgehäuse mit M und drei Ziffern gekennzeichnet (M210, M215, M315, M410, M420, M430, M500, M510, M560, M600, M615, M620 oder M820) | Bafang-Mittelmotor, die Bafang-Mittelmotor-Fehlercodeliste verwenden |
| Motorgehäuse mit H und drei Ziffern gekennzeichnet (H305, H405, H410, H550, H560, H650, H700, H720 oder H730) | Bafang-Hinterradnabenmotor, die Bafang-Nabenmotor-Fehlercodeliste verwenden |
| Display mit DP C und drei Ziffern, z. B. DP C010, DP C011, DP C018, DP C240 | Bafang-Display, Codes sind alphanumerisch, z. B. E001 bis E030 |
| Display mit SW-LCD, SW900, KM5S oder K5242 | King-Meter-Displayfamilie, Codes sind zweistellige Zahlen |
| Display mit S866 oder S830 | Generisches chinesisches Display, Codes sind zweistellige Zahlen, Liste variiert je nach Firmware |
| Display mit KT-LCD oder beliebigem KT mit nachfolgenden Ziffern | KT-Controller- und Displayfamilie, Codes sind zweistellige Zahlen |
| Zweistelliger Fehlercode 09, 33, 35, 37 oder 39 ohne sichtbare Displaybezeichnung | Ananda- oder Dapu-Controller, zu finden an Pedego-, Kalkhoff-, Batavus- und Koga-Rädern |
| Fehlercode im Bereich 21 bis 30 | King-Meter- oder generische Displayfamilie, kein Bafang |
| Fehlercode im Bereich 03 bis 09 | Entweder King-Meter K5242 oder ein Ananda-Controller |
| Fehlercode 30 erscheint auf mehr als einem Displaymodell | Kommunikationsfehler bei Bafang- und bei generischen Systemen, zuerst Verkabelung prüfen |
Schritt für Schritt
1. Modellbezeichnung auf der Display-Vorderseite oder dem rückseitigen Aufkleber ablesen
Fahrrad einschalten, Startbildschirm fotografieren, dann das Display umdrehen und den weißen Aufkleber lesen
Wenn OK: Displaybezeichnung mit der led_table abgleichen und direkt der jeweiligen Diagnose folgen
Wenn nicht: Motorgehäuse prüfen und nach eingeprägter Markenbezeichnung oder Modellbuchstaben suchen
Fahrrad einschalten, Startbildschirm fotografieren, dann das Display umdrehen und den weißen Aufkleber lesen
Wenn OK: Displaybezeichnung mit der led_table abgleichen und direkt der jeweiligen Diagnose folgen
Wenn nicht: Motorgehäuse prüfen und nach eingeprägter Markenbezeichnung oder Modellbuchstaben suchen
2. Am Motorgehäuse nach Markenname und Modellcode suchen
Neben dem Rad in die Hocke gehen, mit der Taschenlampe die flache Seite des Motors dort anleuchten, wo das Kabel austritt, mit dem Auge lesen, nicht mit der Kamera
Wenn OK: Präfix M bestätigt Bafang-Mittelmotor, Präfix H bestätigt Bafang-Nabenmotor, BAFANG ohne Präfix weist ebenfalls auf Bafang hin
Wenn nicht: Es handelt sich um einen generischen Nabenmotor, das System wird über Display und Fehlercode bestimmt
Neben dem Rad in die Hocke gehen, mit der Taschenlampe die flache Seite des Motors dort anleuchten, wo das Kabel austritt, mit dem Auge lesen, nicht mit der Kamera
Wenn OK: Präfix M bestätigt Bafang-Mittelmotor, Präfix H bestätigt Bafang-Nabenmotor, BAFANG ohne Präfix weist ebenfalls auf Bafang hin
Wenn nicht: Es handelt sich um einen generischen Nabenmotor, das System wird über Display und Fehlercode bestimmt
3. Typenschild, Rechnung oder Verpackung auf die Bezeichnungen Ananda, Dapu, King-Meter oder KT prüfen
Schild unter dem Tretlager und eventuelle Aufkleber unter dem Akku fotografieren, dann das Controller-Gehäuse ablesen, falls es hinter dem Sitzrohr sichtbar ist
Wenn OK: Einen benannten Controller gefunden, mit dem bereits ermittelten Display kombinieren
Wenn nicht: Das Rad als vollständig generisches chinesisches System behandeln und den Codebereich entscheiden lassen
Schild unter dem Tretlager und eventuelle Aufkleber unter dem Akku fotografieren, dann das Controller-Gehäuse ablesen, falls es hinter dem Sitzrohr sichtbar ist
Wenn OK: Einen benannten Controller gefunden, mit dem bereits ermittelten Display kombinieren
Wenn nicht: Das Rad als vollständig generisches chinesisches System behandeln und den Codebereich entscheiden lassen
4. Den aktuellen Fehlercode dem Bereich zuordnen, nicht der Marke
Den exakt angezeigten Code notieren, dann mit den Bereichen 03 bis 09, 21 bis 30 und den konkreten Werten 09, 33, 35, 37, 39 abgleichen
Wenn OK: Die dem Bereich zugeordnete Diagnose verwenden, auch wenn sie der Rahmenmarke widerspricht
Wenn nicht: Wenn kein Code angezeigt wird, liegt noch kein Fehler vor, diesen Ablauf überspringen und die Seite zu 'kein Strom' aufrufen
Den exakt angezeigten Code notieren, dann mit den Bereichen 03 bis 09, 21 bis 30 und den konkreten Werten 09, 33, 35, 37, 39 abgleichen
Wenn OK: Die dem Bereich zugeordnete Diagnose verwenden, auch wenn sie der Rahmenmarke widerspricht
Wenn nicht: Wenn kein Code angezeigt wird, liegt noch kein Fehler vor, diesen Ablauf überspringen und die Seite zu 'kein Strom' aufrufen
Das weißt du jetzt sicher
- Bafang Mittelmotor (M-Serie): Die Bafang-Mittelmotor-Fehlercode-Liste nutzen, Codes werden als E001, E010, E021, E030 usw. ausgegeben → Die Bafang-M-Serie-Fehlercode-Seite öffnen und mit dem exakten Code auf dem Display beginnen
- Bafang Hecknabenmotor (H-Serie): Die Bafang-Hub-Code-Liste nutzen, Codes sind alphanumerisch und überschneiden sich in manchen Firmware-Versionen mit der Mittelmotor-Liste → Die Bafang-H-Serie-Seite öffnen und mit der DP-C-Nummer des Displaymodells abgleichen
- King-Meter-Display (SW-LCD, SW900, KM5S, K5242): Zweistellige Codes, mit Codes in den Bereichen 03 bis 09 sowie 21 bis 30 rechnen, K5242 zeigt speziell den Bereich 03 bis 09 → Die King-Meter-Fehlercode-Seite für das exakte Displaymodell öffnen
- Generisches Display (S866, S830, KT-LCD): Zweistellige Codes aus der generischen Liste, Verhalten variiert zwischen Firmware-Versionen, derselbe Code kann je nach E-Bike Gasgriff, Bremse oder Hallsensor bedeuten → Die S866- und KT-LCD-Seite öffnen, den Code ablesen und das passende Symptom prüfen
- Ananda- oder Dapu-Controller: Die zweistelligen Codes 09, 33, 35, 37 oder 39 stammen vom Controller, zu finden an Pedego, Kalkhoff, Batavus und Koga → Die Ananda- und Dapu-Seite öffnen und beim angezeigten Code beginnen
- Keine Beschriftung vorhanden: Generisches chinesisches System, nur anhand des Codebereichs entscheiden, Codes 21 bis 30 weisen auf King-Meter oder generisch, Codes 03 bis 09 weisen auf K5242 oder Ananda → Auf dieser Seite bleiben und auf einen Code warten, oder die generische Controller-Seite öffnen
Anleitungen und Videos
- Bafang service downloads (manuals per component) EN
- Bafang Service-Downloads (Deutsch)
- Bafang OEM product documentation EN
Häufige Fragen
Kann das System eines E-Bikes anhand der Fahrradmarke erkannt werden?
Nein. Ado, Engwe, Fiido, Eskute, Himiway, Heybike, Cyrusher und die meisten weiteren Direktvertriebs- und Budgetmarken verwenden zugekaufte chinesische Systeme, selbst zwei Räder derselben Marke können je nach Produktionscharge unterschiedliche Controller verbaut haben.
Was, wenn am Motor überhaupt nichts beschriftet ist?
Dann handelt es sich um einen generischen Nabenmotor und das System muss über das Display und den Fehlercode bestimmt werden. Codes 21 bis 30 deuten auf ein King-Meter- oder generisches Display, Codes 03 bis 09 deuten auf einen King-Meter K5242 oder einen Ananda-Controller, Code 30 bedeutet bei beiden einen Kommunikationsfehler.
Entscheidet das Modelljahr über das verbaute System?
Nein. Dieselben Komponenten von Bafang, King-Meter, KT, Ananda und Dapu wurden über viele Modelljahre hinweg ausgeliefert, das Jahr am Rahmen grenzt das System nicht ein, die Beschriftungen auf Display, Controller und Motor sind entscheidend.
Kommst du nicht weiter? Mach ein Foto vom Display und zeig es einer E-Bike-Werkstatt in deiner Nähe. Nenne das Antriebssystem (z. B. Bosch Performance Line CX) und den exakten Code; das spart Diagnosezeit und Geld.