Bosch Fehler 504: Manipulation des Geschwindigkeitssignals erkannt
Die Antriebseinheit hat ein unplausibles Geschwindigkeitssignal erkannt und geht von Tuning aus. Die Unterstützung wird abgeschaltet oder für den Rest der Fahrt auf Schiebehilfe-Niveau reduziert, und das Ereignis wird im Speicher der Antriebseinheit protokolliert. Der Code erscheint auch ganz ohne Tuning, wenn Speichenmagnet oder Geschwindigkeitssensor nicht richtig sitzen.
| Antriebssystem | Bosch BES2 & BES3 |
| Schweregrad | Warnung |
| Weiterfahren? | Nicht weiterfahren |
| Typische Kosten | Kostenlos, wenn es nur die Magnetausrichtung ist; ein neuer Geschwindigkeitssensor kostet etwa 20-40 EUR, ein Händler-Reset 30-60 EUR; ein tuningbedingter Motorschaden geht auf eigene Rechnung. |
Wahrscheinliche Ursachen
- Ein Tuning-Dongle oder -Chip ist montiert oder war montiert und wurde ohne Händler-Reset entfernt
- Speichenmagnet verrutscht, locker oder verdreht, sodass er den Sensor nicht mehr im richtigen Abstand passiert
- Kabel des Geschwindigkeitssensors beschädigt oder Sensorstecker locker
- Falscher Radumfang im System hinterlegt oder andere Radgröße montiert
- Geschwindigkeitssensor verschmutzt, verbogen oder mit Schlamm zugesetzt, sodass Impulse fehlen
So behebst du Bosch Fehler 504
- System ausschalten
- Speichenmagnet prüfen: Er muss gegenüber der Markierung am Sensor sitzen, wenige Millimeter entfernt, und fest an der Speiche fixiert sein
- Bei Felgenmagnet-Systemen (BES3, Scheibensensor am Hinterrad) die Sensorschrauben und die Sauberkeit des Magnetrings prüfen
- Sensorkabel entlang der Kettenstrebe auf Schnitte oder lockeren Stecker prüfen
- Jedes Tuning-Gerät vollständig entfernen
- System neu starten und ein paar hundert Meter fahren; kommt der Code zurück, muss der Fachhändler die Antriebseinheit mit dem DiagnosticTool zurücksetzen und den eingestellten Radumfang prüfen
Garantie: Bosch protokolliert Tuning und Manipulation des Geschwindigkeitssignals in der Antriebseinheit; zeigt das DiagnosticTool des Händlers eine Manipulationshistorie, lehnt Bosch einen Garantieanspruch auf die Antriebseinheit in der Regel ab.
Typische Kosten: Kostenlos, wenn es nur die Magnetausrichtung ist; ein neuer Geschwindigkeitssensor kostet etwa 20-40 EUR, ein Händler-Reset 30-60 EUR; ein tuningbedingter Motorschaden geht auf eigene Rechnung.
Häufige Fragen
Kann ich Bosch Fehler 504 selbst zurücksetzen?
Oft ja: Magnet- oder Sensorposition korrigieren und neu starten. Bei manchen Systemen bleibt die Sperre für die Fahrt bestehen und löscht sich beim nächsten Start; wenn nicht, muss der Fachhändler sie in der Antriebseinheit löschen.
Kann ich mit Fehler 504 weiterfahren?
Nein, nicht mit Unterstützung. Das System schaltet den Motor bei diesem Code ab. Das Rad funktioniert weiter wie ein normales Fahrrad, also lässt sich nach Hause treten, aber der Fehler muss behoben sein, bevor die Unterstützung zurückkommt.
Ist Fehler 504 ein Garantiefall?
Bosch protokolliert Tuning und Manipulation des Geschwindigkeitssignals in der Antriebseinheit; zeigt das DiagnosticTool des Händlers eine Manipulationshistorie, lehnt Bosch einen Garantieanspruch auf die Antriebseinheit in der Regel ab.
Verwandte Bosch-Codes
Anleitungen und Videos
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- Bosch eBike Downloads (Deutsch)
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Kein offizielles Bosch-Dokument. Zusammengestellt aus Werkstatterfahrung und öffentlichen Service-Informationen; Details können je nach Systemversion und Fahrradmarke abweichen.