Brose error 45: Señal de rotación del motor corregida por software
La unidad motriz detectó una lectura irregular del sensor de rotación interno (la pieza que indica al controlador a qué velocidad gira el motor) y el firmware aplicó una corrección automática. En la práctica, la asistencia se corta, el indicador de velocidad puede quedarse brevemente en cero y el botón de asistencia al empuje deja de funcionar hasta reiniciar el sistema. Una sola aparición suele ser un fallo puntual; si se repite, apunta a un fallo real del sensor.
| Sistema | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Gravedad | Aviso |
| ¿Puedo seguir? | Circula con precaución |
| Coste habitual | Espera una tarifa de diagnóstico de unos 30 a 60 EUR, una reparación del sensor Hall o del cableado del orden de 120 a 280 EUR, y una revisión completa o sustitución del motor entre 450 y 900 EUR según el modelo Brose montado. |
Causas probables
- Conector del motor flojo u oxidado bajo el cuadro o en la zona del eje de pedalier
- Cable dañado o pellizcado entre el motor y el controlador, a menudo cerca del paso por el tubo diagonal
- Contaminación o entrada de agua dentro del motor que afecta a la realimentación de posición del rotor
- Anillo magnético del rotor desgastado o desalineado en el eje de pedalier
- Fallo del sensor Hall interno dentro de la unidad motriz
- Incompatibilidad de firmware tras una actualización reciente de la pantalla o la batería
- Caída o impacto que ha alterado la fijación del motor
Cómo solucionar el error Brose 45
- Detén la bici en un lugar seguro y apaga el sistema con el botón del mando.
- Espera al menos 10 segundos para que el controlador se apague por completo.
- Vuelve a encender el sistema y comprueba si el aviso ha desaparecido en la pantalla.
- Haz una prueba breve a baja velocidad para confirmar que la asistencia y el modo de empuje funcionan con normalidad.
- Si el aviso vuelve, apaga de nuevo, retira la batería y revisa el conector principal del motor: asiento, suciedad o corrosión verde; limpia con spray de contactos si hace falta.
- Revisa el cable visible del motor en busca de rozaduras, dobleces o tramos aplastados a lo largo del cuadro.
- Si el código reaparece tras un segundo reinicio, deja de rodar y lleva la bici a un distribuidor autorizado Brose para una lectura de software y diagnóstico del motor.
Garantía: Un fallo genuino del sensor interno o del motor dentro del plazo legal de garantía de dos años suele estar cubierto como defecto de fabricación, mientras que la entrada de agua, los daños por caída y los fallos de cableado por desgaste suelen quedar excluidos.
Coste habitual: Espera una tarifa de diagnóstico de unos 30 a 60 EUR, una reparación del sensor Hall o del cableado del orden de 120 a 280 EUR, y una revisión completa o sustitución del motor entre 450 y 900 EUR según el modelo Brose montado.
Preguntas frecuentes
¿Puedo resetear yo mismo el error 45 de Brose?
Sí. Apaga el sistema con el botón del mando, espera unos diez segundos y vuelve a encenderlo. Si el aviso desaparece y no reaparece en una prueba corta, el reseteo ha funcionado. Si vuelve, el siguiente paso es un diagnóstico en el distribuidor.
¿Es seguro seguir rodando con el error 45 de Brose?
Puedes rodar con precaución para volver a casa o llegar al taller si la asistencia regresa tras el reinicio y el motor se comporta con normalidad. Deja de rodar y organiza el transporte si el aviso reaparece, el motor se corta bajo carga o notas olor a quemado o ruido de rozamiento metálico.
¿Cuánto cuesta arreglar el error 45 de Brose y entra en garantía?
En una bici de menos de dos años sin signos de entrada de agua o impacto, la reparación suele tramitarse como garantía sin coste para el propietario. Fuera de garantía, un diagnóstico del distribuidor más una reparación de sensor o cableado suele ir de 120 a 350 EUR, y una sustitución completa del motor puede alcanzar los 700 a 900 EUR.
Códigos Brose relacionados
Manuales y vídeos
Fuente oficial: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Documento no oficial de Brose. Elaborado a partir de experiencia de taller e información de servicio pública; los detalles pueden variar según la versión del sistema y la marca de la bici.