Brose Fehler 71: Pedalumdrehung vom Antrieb nicht erkannt
Der Motorcontroller empfängt kein gültiges Signal vom Pedalumdrehungssensor und kann daher nicht erkennen, dass sich die Kurbeln drehen. Infolgedessen wird die Motorunterstützung abgeschaltet und die Geschwindigkeitsanzeige bleibt auf Null stehen, selbst wenn getreten wird. Die Schiebehilfe über die Bedieneinheit lässt sich ebenfalls nicht mehr aktivieren, da sie auf denselben Sensorwert angewiesen ist.
| Antriebssystem | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Schweregrad | Werkstatt nötig |
| Weiterfahren? | Vorsichtig weiterfahren |
| Typische Kosten | Mit etwa 30 bis 60 EUR für Reinigung, Reset und kleinere Einstellarbeiten rechnen; 80 bis 180 EUR für den Tausch eines Trittfrequenz- oder Drehmomentsensors inklusive Arbeit; ab etwa 250 EUR aufwärts, wenn der Fehler auf den Motorcontroller zurückzuführen ist. |
Wahrscheinliche Ursachen
- Magnetring an Kurbel oder Innenlagerachse durch Öl, Schlamm oder Metallspäne verschmutzt oder nicht mehr korrekt zum Sensor ausgerichtet.
- Lockere oder beschädigte Steckverbindung zwischen Trittfrequenz-/Drehmomentsensor und Motorkabelbaum, häufig nach Radausbau oder Sturzbelastung.
- Interner Defekt des Drehmoment- oder Trittfrequenzsensors im Innenlager.
- Feuchtigkeitseintritt in den Sensorstecker nach Regen, Reinigung oder Durchfahren tiefer Pfützen.
- Motorcontroller kann das Sensorsignal nicht auswerten, in der Regel erst bestätigt, wenn Sensor und Verkabelung ausgeschlossen wurden.
- Verschlissene oder verbogene ISIS-Kurbel oder Kettenblattschraube verändert den Luftspalt zwischen Magnetring und Sensor.
So behebst du Brose Fehler 71
- Das Rad an einer sicheren Stelle abstellen und einen Gang wählen, der keine Kettenschläge verursacht.
- Das System über die Power-Taste der Bedieneinheit vollständig ausschalten, etwa zehn Sekunden warten und wieder einschalten – das ist der Werksreset.
- Hinterrad anheben, das Rad abstellen und von Hand an den Kurbeln drehen, dabei am Display beobachten, ob die Unterstützung reagiert.
- Den Magnetring an Kurbel oder Innenlagerachse reinigen und trocknen sowie prüfen, ob die Ausrichtung zum Sensorgehäuse noch stimmt; keine aggressiven Lösungsmittel an Kunststoffteilen verwenden.
- Den Sensorstecker am Motorgehäuse oder Controller ziehen und wieder aufstecken, um Korrosion zu beseitigen, und das Kabel am Unterrohr auf Scheuerstellen prüfen.
- Kehrt der Fehlercode direkt nach einem sauberen Neustart zurück, liegt der Defekt am Sensor selbst oder am Motorcontroller und eine Diagnose beim Fachhändler ist erforderlich.
- Das Rad bei einem autorisierten Fachhändler vorstellen, damit der Fehlerspeicher mit dem Brose DiagnosticTool ausgelesen und das Sensorsignal gemessen werden kann.
Garantie: Ein echter Sensor- oder Kabeldefekt innerhalb der zweijährigen Komponentengarantie ist in der Regel abgedeckt, während Verschmutzung, Sturzschäden, Wassereintritt nach Modifikationen und verschlissene Kurbelteile als Eigen- bzw. Verschleißangelegenheit gelten.
Typische Kosten: Mit etwa 30 bis 60 EUR für Reinigung, Reset und kleinere Einstellarbeiten rechnen; 80 bis 180 EUR für den Tausch eines Trittfrequenz- oder Drehmomentsensors inklusive Arbeit; ab etwa 250 EUR aufwärts, wenn der Fehler auf den Motorcontroller zurückzuführen ist.
Häufige Fragen
Brose-Fehler 71 selbst zurücksetzen?
Ja, das System über die Taste an der Bedieneinheit vollständig ausschalten, etwa zehn Sekunden warten und wieder einschalten. Löscht sich der Fehlercode, kehrt aber bei der nächsten Fahrt zurück, brauchen Sensor oder Verkabelung eine Bankdiagnose, nicht erneut einen Reset.
Mit Fehler 71 weiterfahren?
Das Rad kann ohne Motorunterstützung nach Hause getreten werden, da Bremsen, Schaltung und Licht weiterhin funktionieren. Schiebehilfe nicht verwenden und den Fehlercode bei Wiederkehr nicht ignorieren, da wiederholte Fehler tiefere Sensor- oder Kabelschäden überdecken können.
Was kostet die Reparatur von Fehlercode 71 und ist sie durch die Garantie abgedeckt?
Eine einfache Reinigung und ein Reset liegen bei etwa 30 bis 60 EUR, ein Sensor- oder Kabelbaumtausch typischerweise bei 80 bis 180 EUR, eine Reparatur auf Controller-Ebene kann 250 EUR übersteigen. Echte Sensor- oder Kabeldefekte sind innerhalb der zweijährigen Garantie in der Regel abgedeckt, Verschmutzung, Wasserschäden und Sturzschäden dagegen nicht.
Verwandte Brose-Codes
Anleitungen und Videos
Offizielle Quelle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Kein offizielles Brose-Dokument. Zusammengestellt aus Werkstatterfahrung und öffentlichen Service-Informationen; Details können je nach Systemversion und Fahrradmarke abweichen.