Brose Fehler 60: Brose Drive CAN-Bus-Kommunikationsfehler
Das System hat eine Unterbrechung im Datenaustausch zwischen Display, Akku, Antriebseinheit und weiteren Komponenten am CAN-Bus erkannt. Dadurch schaltet die Motorunterstützung ab, die Schiebehilfe ist deaktiviert und die Geschwindigkeitsanzeige fällt meist auf null ein oder bleibt stehen. Das Rad funktioniert weiterhin als normales, nicht motorisiertes Fahrrad, aber ohne elektrische Unterstützung, bis der Fehler behoben ist.
| Antriebssystem | Brose Drive (S, T, C - also used by Bulls, Rotwild, Fantic, BH, Trek Allant) |
| Schweregrad | Werkstatt nötig |
| Weiterfahren? | Nicht weiterfahren |
| Typische Kosten | Die Diagnose beim Fachhändler kostet üblicherweise 40–80 EUR, ein neuer Kabelbaum 25–90 EUR und ein defektes Display, Akku-Interface oder Motorcontroller-Modul 150–450 EUR, je nachdem unter welcher Marke das Rad geführt wird. |
Wahrscheinliche Ursachen
- Lockerer, nicht eingerasteter oder korrodierter Steckverbinder an Display, Akku, Antriebseinheit oder Geschwindigkeitssensor.
- Beschädigtes CAN-Bus-Kabel, häufig durchgescheuert am Steuerrohr, unter dem Unterrohr oder am Motoraustritt.
- Wasser- oder Schmutzeintritt in einen Stecker oder eine Verbindungsstelle nach Fahrten im Starkregen oder nach der Reinigung.
- Defektes Display, Batteriemanagement-Platine oder Motorcontroller, die korrupte Daten auf den Bus senden.
- Akku nach dem Herausnehmen oder Transport nicht vollständig in die Aufnahme eingerastet.
- Nachgerüstete Beleuchtung, GPS-Tracker oder Ladegeräte in den Kabelbaum eingespeist.
- Nach einem Sturz oder Aufprall, der einen Steckverbinder oder Kabelverlauf beschädigt hat.
So behebst du Brose Fehler 60
- 1. System ausschalten und Akku entnehmen. 2. Alle sichtbaren Steckverbinder am Rad prüfen: Display, Akku, Motorzuleitung, Geschwindigkeitssensor und sämtliche Zusatzanschlüsse. 3. Jeden Stecker einzeln ziehen, die Pins auf Verbiegung, Rückzug, grüne Korrosion oder Feuchtigkeit kontrollieren, dann fest wieder aufstecken. 4. Kabelverlauf von Display zu Antriebseinheit und von Antriebseinheit zu Akku verfolgen, dabei auf Scheuerstellen, Knicke, Quetschungen oder Hinweise auf Nagerschäden achten. 5. Korrosion mit Kontaktspray reinigen, vollständig trocknen lassen und vor dem Zusammenbau die Steckverbinder mit Isolierfett behandeln. 6. Akku einsetzen, System einschalten und Unterstützung testen. Wenn der Fehlercode verschwindet, normal weiterfahren; kehrt er innerhalb weniger Minuten zurück, anhalten und Rad in der Werkstatt anmelden. 7. Das Rad zu einem Brose-Fachhändler bringen, damit dort mit dem Diagnosetool ermittelt werden kann, welche Komponente den Bus stört.
Garantie: Ein echter interner CAN-Bus-Fehler an einem Bauteil innerhalb der zweijährigen Brose-Garantiezeit ist in der Regel abgedeckt, während Sturtschäden, Wassereintritt und Steckerkorrosion durch mangelnde Pflege meist ausgeschlossen sind.
Typische Kosten: Die Diagnose beim Fachhändler kostet üblicherweise 40–80 EUR, ein neuer Kabelbaum 25–90 EUR und ein defektes Display, Akku-Interface oder Motorcontroller-Modul 150–450 EUR, je nachdem unter welcher Marke das Rad geführt wird.
Häufige Fragen
Lässt sich der Brose-Fehler 60 zurücksetzen?
Nein. Ein Neustart des Systems oder das Gedrückthalten der Powertaste löscht den Fehler 60 nicht, da es sich um eine erkannte Kommunikationsunterbrechung handelt und nicht um einen gespeicherten Anwenderfehler. Die Ursache, meist ein lockerer Steckverbinder oder ein beschädigtes Kabel, muss behoben werden, bevor der Fehlercode verschwindet.
Kann man mit diesem Fehler weiterfahren?
Nein. Bei aktivem Fehler 60 schaltet die Motorunterstützung ab und die Schiebehilfe ist deaktiviert, was an Steigungen, im Verkehr oder unter Last unsicher ist. Das Rad ist nur als unmotorisiertes Fahrrad nutzbar und sollte vor normalem Gebrauch diagnostiziert werden.
Was kostet die Reparatur und ist sie garantiegedeckt?
Realistische Reparaturkosten liegen bei 40–450 EUR, je nachdem ob ein Steckverbinder neu aufgesteckt, ein Kabelbaum getauscht oder ein komplettes Display- oder Motorcontroller-Modul ersetzt wird. Ein echter Bauteilausfall innerhalb der zweijährigen Garantiezeit ist in der Regel abgedeckt, Wasserschäden, Sturtschäden und korrodierte Stecker durch mangelnde Pflege jedoch nicht.
Verwandte Brose-Codes
Anleitungen und Videos
Offizielle Quelle: Brose error code table, Pedego dealer service guide
Kein offizielles Brose-Dokument. Zusammengestellt aus Werkstatterfahrung und öffentlichen Service-Informationen; Details können je nach Systemversion und Fahrradmarke abweichen.