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Specialized Turbo errore coin-cell-low: Batteria a bottone del display Turbo scarica

Specialized Turbo (TCU, TCD-w, MasterMind T3/H3/TCD)Fai da tePuoi continuare

La TCU ha rilevato che la batteria a bottone CR1620 interna di backup è scarica o sotto la soglia di funzionamento, indicata da una barra rossa in alto con l'ottava barra dall'alto accesa in blu. La batteria principale di trazione continua ad alimentare il motore, le luci e le modalità di assistenza, quindi la bici continua a funzionare normalmente. Solo l'orologio, il tempo di percorrenza e funzioni di memoria simili della TCU sono a rischio.

SistemaSpecialized Turbo (TCU, TCD-w, MasterMind T3/H3/TCD)
GravitàFai da te
Si può pedalare?Puoi continuare
Costo tipicoUna cella CR1620 di qualità costa circa €2-€8 per il solo ricambio, oppure €25-€60 manodopera inclusa se la sostituzione viene eseguita dal rivenditore.

Cause probabili

Come risolvere l'errore Specialized Turbo coin-cell-low

  1. Acquista una cella a bottone CR1620 di buona qualità da un fornitore affidabile; evita celle senza marca.
  2. Parcheggia la bici in sicurezza e rimuovi il display TCU/TCD-w dal suo supporto.
  3. Apri il vano della batteria a bottone esattamente come mostrato nell'articolo Specialized "TCU: Replacing the Display Coin Cell".
  4. Annota la polarità della vecchia cella, rimuovila e inserisci la nuova cella nello stesso verso.
  5. Rimonta il coperchio del vano, reinstalla il display sulla bici e accendi il sistema; verifica che il pattern di barre rosse/blu sia scomparso.
  6. Fai un breve test ride e ricontrolla il display; se la segnalazione torna, la scheda TCU necessita di diagnosi da parte del rivenditore.
Dal rivenditore se: Porta la bici presso un rivenditore Specialized autorizzato se la segnalazione persiste dopo una sostituzione CR1620 di sicura qualità, o se il portabatteria è corroso, piegato o fisicamente danneggiato.
Garanzia: Una CR1620 scarica è considerata un materiale di consumo e non è coperta, ma un vero guasto della scheda TCU che causa un drenaggio prematuro della cella entro il periodo di due anni del telaio è normalmente coperto da garanzia, con esclusione di usura, infiltrazioni d'acqua e danni da incidente.
Costo tipico: Una cella CR1620 di qualità costa circa €2-€8 per il solo ricambio, oppure €25-€60 manodopera inclusa se la sostituzione viene eseguita dal rivenditore.
Ancora bloccato? Fotografa il display e mostralo a un'officina ebike vicino a te. Indica il sistema (es. Bosch Performance Line CX) e il codice esatto: risparmi tempo di diagnosi e denaro.

Domande frequenti

Posso resettare l'errore specialized coin-cell-low?

Non esiste un reset da menu che ripristini una cella scarica; la segnalazione si cancella solo dopo aver montato una CR1620 nuova come descritto nell'articolo di assistenza TCU. Se il guasto riappare poco dopo una sostituzione confermata, la TCU stessa necessita di diagnosi a livello rivenditore.

Posso continuare a pedalare con la segnalazione coin-cell-low attiva?

Sì, la bici rimane perfettamente utilizzabile perché la batteria principale alimenta ancora motore, luci e assistenza; l'avviso riguarda solo la batteria a bottone di backup del display. Continua a pedalare ma prenota la sostituzione al prossimo tagliando.

Quanto costa la riparazione ed è coperta da garanzia?

L'unico ricambio è una CR1620 a circa €2-€8, che la maggior parte dei proprietari monta da sola in pochi minuti. Un intervento del rivenditore costa tipicamente €25-€60 manodopera inclusa, e la garanzia di norma non copre una batteria a bottone consumata.

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Fonte ufficiale: support.specialized.com

Documento non ufficiale Specialized Turbo. Compilato da esperienza di officina e informazioni di servizio pubbliche; i dettagli possono variare per versione del sistema e marca della bici.